- 15 тыс. км
- Луцк
- Дизель, 1.9 л.
- Автомат
Linde h20дизель в течнично хорошем состоянии. 2007 двигатель Volkswagen. 2 тонны грузоподъемны. Высота подъема 3.3. Каретка бокового смещения.
Вилочный дизельный автопогрузчик, на спарке и с боковым смещением. Номинальная грузоподъемность 3 тонны. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным дизельным двигателем Kubota V2403, который славится своей надежностью. Колеса 15 диаметра, на ведущей оси спарка (4 колеса), что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным или на эту секцию можно установить навесное оборудование, такое как ковш.
Вилочный дизельный автопогрузчик Toyota, с мачтой вагонного типа. Модель: 60-7FD20. Номинальная грузоподъемность 2 тонны. Максимальная высота подъема груза 2 метра. Благодаря короткой мачте возможно использование данного погрузчика в качестве вагонщика, в местах с ограниченной высотой. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая, что также позволяет установить отвал. Оборудован современным экономичным дизельным двигателем Toyota 1DZ-II, 4-цилиндровый, который славится своей надежностью и устанавливается на автопогрузчиках 6, 7 и новейшей 8 серии. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Номинальная грузоподъемность 1,5 тонны, при центре 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель бензиновый. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Номинальная грузоподъемность 2.5 тонн. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK25. 4-цилиндровый, славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным или на эту секцию можно установить навесное оборудование, такое как ковш. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик Nissan с дополнительной гидролинией. Модель: P1F2A25D. Номинальная грузоподъемность 2.5 тонн. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Установлена ??третья гидролиния для подключения различного навесного оборудования, такого как ковш, боковое смещение, захват и другое. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Навантажувач вилковий електро. Марка Toyota. 2009 року випуску. 1.8 тонн вантажопідйомність. Щогла дуплекс висота підйому 3 метри. Нова АКБ, на гарантії. 420 Ah. Техніка завезена з Японії на територію України не експлуатувалася. продаж із ПДВ.
Вилочный дизельный погрузчик Toyota 52-8FDF25. Грузоподъемность 2,5 тонны. 2016 года выпуска. Высота подъема 5,0м. Оснащен кареткой бокового смещения и позиционером вил. Также она оснащена функцией взвешивания груза. Коробка автоматическая. Кабина. Привезен из Швеции. Находится на складе в Украине. Цена указана без НДС (+20%)
Номинальная грузоподъемность 1,5 тонны, при центре 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель бензиновый. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилковий автонавантажувач Nissan, на великих 12 колесах Модель: PL02A25. Номiнальна вантажопідйомність 2,5 тонни, при центрі ваги 0.5 метри. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун бензиновий. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний простим карбюраторним і економічним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і в інжекторному виконання встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Вилковий автонавантажувач Mitsubishi, з двома додатковими гідролініями. Номiнальна вантажопідйомність 2,5 тонни, при центрі ваги 0.5 метри. Максимальна висота підйому вантажу 4 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка передач проста механічна 2-ступінчаста. Дві додаткові гідролінії дозволяють встановити на навантажувач навісне обладнання таке як ковш, КIП захват з ротацією, рулоний захват з ротацією та інше. Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Номiнальна вантажопідйомність 1,5 тонни, при центрі ваги 0.5 метри. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan GK21. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Вилочний погрузчик Nissan, з окремим позиціонером для кожної вили. Модель UG1F2A30D. Номiнальна вантажопідйомність 3 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K25. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Встановлено окремий позиціонер для кожної вили (дозволяє Вам гідравлічно зрушувати вила ближче разом чи далі одна від одної, це буває корисним за необхідності обробляти піддони різних розмірів). Колеса 15 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Вилковий автопогрузчик Nissan, вагонник, з бічним зміщенням. Модель UGL02A30W. Номiнальна вантажопідйомність 3 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 4.3 метри. Щогла трьохсекційна (triplex/триплекс) у якій вила піднімаються незалежно від секцій щогли (з вільним ходом/вагонник/контейнерного типу). Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним двигуном Nissan K25. 4-циліндровий, який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 15 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Встановлено каретку бічного зміщення (side-shift), яка дозволяє зміщувати вантаж на вилах вліво та право на 10 см у кожну сторону, що суттєво прискорює процес роботи та робить його безпечнішим або ж на цю секцію можна встановити навісне обладнання таке як ковш.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?