6 760+ отзывов о 2013 года

Авто просто вау. Все на висоті: дизайн, якість матеріалів, можливість добратись до всього без зайвого, ціна деталей, прості в салоні та розмір багажнику. Розхід палива - окрема історія, адже іноді вдавалось вийти на 3,4 літра на трасі на крейсерній швидкості.

Досвід використання даного автомобіля складається виключно з позитивних вражень.Тим читачам які до сіх пір вважають що Пежо і Рено га-но а Фіат їх брат я щиро співчуваю.Ціна-якість виправдано на 100% .Стосовно надійності на данний момент у мене жодного разу не виникло запитань, для безпроблематичної експлуатації такого авто достатньо своєчасно замінювати робочі рідини виключно на рекомендовані виробником.Гальмівну систему не комплектувати різним польським та китайським га-ном.Стосовно паливної: я особисто 99% дизеля заправляю на БРСМі звичайний без всяких "типу супер"кожен 4-й бак заправляю з ХАЙГІРОВСЬКОЮ промивкою .Авто куплялось у Франції у 2021р. з пробігом 192000км зараз 298000км За цей період всі витрати по регламенту + заміна масла в КПП та роботі,заміна зчеплення з маховиком "600$ запчастини з роботою"і вся ходова від бампера до бампера все без винятків 650$ запчастини, ремонтні роботи робив сам бо маю місце інструмент, обладнання,і досвід.У фарах самостійно встановив двохчіпові бі лед лінзи AMS потужністю 72в бо рідне світло мене не задовольняє. Комплектація авто "АЛЮР" кожна рожа панорама проекція підігріви сидінь круіз ліміт "тіпа адаптивний круіз" клімат з додатковими регулюваннями і обдувами для заднього ряду тонування скла заводське, старт-стоп ізофікси задні сидіння складаються в реально рівний з багажником пол .Шкіряний салон світлий сіренько -блакитний,панорама з енергозберігаючого скла "сонце в голову не пече"всі скло підйомники автоматичні дитячий замок з ектрокеруваням. Кузов :капот алюмінійовий передні крила пластикові все решта сталь оцинкована "іржавіти немає чому .Пластик салону верх м'який низ дубовий але нічого не гримить. Якщо коротко про данне авто - корабель дуже рекомендую!!!

Автомобилем доволен. Из работ с 210 т. Пробега по 260 т. Забился сажевый из за этого топливо в масло начало кидать благо лампочка на приборке загорается. Удалили сажевый, прошили. Из минусов после удаления запах выхлопных газов как в КАМАЗе сильно возле машины воняет и в салон может тянуть при стоянке и ветре. Проверили форсунки и турбину на стенде всё ок. Турбину только почистили из за сажевого. Маховик двух массовый начал люфтить и разболтал вибрацией подшипник первичного вала кпп. Из минусов интеркуллер на все авто 3-5т. Грн. На Мазду 17-25т. Тоже нужно менять. Патрубки на него от 1.5 и. аналог на пол года хватило. Оригинал 3.5т. за границей и доставка 1.5т. обошлась. Расход трасса если 90 км./час То 6 л. На 100 км. При 120.км./час. 7.5 л. На 100 км. Чем быстрее едешь тем больше расход Гружонный 7 чел. летели 8.5 л./100 По городу меньше 9. В зависимости от города и стиля. Кузов очень вместительный. Раздвижные двери с детьми очень удобно что они соседнюю машину не ударят дверьми. При стоянке в низ двери тяжеловато открыть. Есть комплектации с автооткрыванием. Большой багажник и ровный пол третий ряд полностью ложится и его не видно и не мешает. В целом японцы очень хорошо все организовали подогнали всё удобно. Третий ряд если открываешь то багажника почти нет. Только для ручной клади. Мы ехали на 3-5 дней семером 4 взрослых 3 ребенка очень комфортно. Вещи все в сумки по размеру оставшегося багажника в пакеты которые влазят в сидения под сидения в запаску и во все остальное. На такие поезди если на долго с вещами лучше на крышу бокс. Комплектация хорошая климат, датчик света, дождя, круиз. И.т.д. Подвеска мягкая. Трассу нормально держит Клиренс при покупке показался маленький выкинул проставки 20-30мм. Не разу ни где не зацепил в бордюр везде колесом паркуюсь. Мощность двигателя дизель 1.6 среднячок. Кузов пока хорошо выглядит, без следов коррозии. Впечатления от авто положительные. Очень универсальная машина все рады ложатся в ровный пол.

Mazda CX-5 2.2 Diesel 2014 року — автомобіль, яким я володів протягом трьох років, і за цей час він залишив у мене лише позитивні враження. Машина дуже комфортна в керуванні: підвіска м’яка, автомобіль добре тримає дорогу, а автоматична коробка передач перемикає швидкості плавно та без ривків. Особливо радувала економічність двигуна. У міському режимі витрата палива становила близько 7 літрів на 100 км, а на трасі при швидкості близько 110 км/год споживання легко опускалося до 5 літрів дизеля на 100 км. На мою думку, Mazda CX-5 має дуже хороше співвідношення ціни та якості. Автомобіль надійний, практичний і комфортний як для щоденних поїздок містом, так і для далеких подорожей. Особливо , що сподобалося так це розсхід палива . По місту 7 літрів По трасі до 5 літрів при швидкості 110 Загалом машиною повністю задоволений. Наступний автомобіль планую купувати також Mazda CX-5, але вже новішого покоління.

За 3 роки володіння авто відразу після покупки зробив повністю всю ходову й досі проблем ніяких немає. Гарне економне авто з середньою витратою 5.5 л/100 км як для міста так і для далеких поїздок. Із мінусів лише шумоізоляція. Доволі також великий багажник. Салон також доволі немалий, пасажири позаду вміщаються взагалі без проблем

Когда искал авто,был выбор купить б/у,или новое,объездил салоны разные,Пежо,Рено,Шкода,и т.д.но правда понравился Сеат хетчбек,но увы последний забрал человек,который сперва отказался ,а потом передумал,последний Ниссан Альмера классика,тоже была выкуплена,даже хозяину предлогом ,заплатить больше,чем он купил, попадал на последним купленные,и т.д.и перестал вообще искать,как то спросил родственник,какие критерии должен соблюдать авто,и назвал,не уродливая,не медленная,расход,просторный салон,и большой багажник ,и он меня уговорил посмотреть Эмгранд ес7,и сказал китаец,я сторонник китайцев,но всё же уговорил,по каталогу все красивые,а приезжаешь ,не соответствуют фоткам,но когда увидел даааааа охренел,да и ещё полную самою дорогую комплектацию,честно сказать немного охренел прокатившись,на ней в авто салоне,и устроила во всём,и взял полную комплектацию,1,8 механику,в черном строгом салоне ,сразу обработал полностью,не трудно было догадаться что,не сколько метал,а покраска слобовата,чехлы сразу из кожзама,тоже строгие пошили,хотя там и так кожзам салон,чтобы сохранить,пластик мягкий,да и оснащена не малой комплектацией,в чем необходимой,если сравнивать Шкоду рапит,которая выходила почти в 20 косарей как и другие,ток в нём только гидро усилитель руля,и переднии стекло пакеты,да и один АБС,да она удивила,расходом,не плохим салоном,да, и по скорости,не такая и медленная,конечно не боли,но не каждая иномарка ,так прёт ,отдаю должное,в ремонте не кусается, всё ходит долго,мягкая,хороший атмосферник,коробка,ходовая надёжная простая,да и по моему мнению она должна была стоить ,на много дороже,но менеджер предупредил что цена поменяется в два раза,после продаже 1 0 0 автомобилей,когда люди начнут их приобретать,причина заново заменит клиентов,первые Эмгранд шол, с множественными косяками,которые были потом устранены,не солгал,цена потом возросла и на прилично,но автомобилем остался доволен,действительно понравилась,и удевила!!!

Колись мав нагоду покататися на Aveo T200 потім і на ZAZ Vida /автомат/. Зараз в сім'ї є Opel Vivaro /9 місць/. І ось у нашому сімействі появляється ще одне авто - ZAZ Vida /базова комплектація, з плюшок тільки гідропідсилювач/. Розуміючи, що це живчик а особливістю було його додаткове комплектування газом, ми зразу почали експлуатацію в міському режимі. У зв'язку з тим, що попередні власники були варварами техніки, наша машина зразу дала нам можливість себе поремонтувати - закипіла при одній поїздці. Результат: заміна старих патрубків, заміна радіатора і антифризу. Ну якщо закипів, то і прокладку блоку із шліфовкою. Зробили чистку і регулювання газового обладнання, замінили свічки та бронепровода і машинка знову ожила. Розвал-сходження, після заміни рульової рейки, додав впевненості у їзді і чіткості маневрів. Після ремонту ми сміливо кинулися у далекі поїздки: Вінниця, Київ, Мукачево, все 300+ км. І ось тут настало прозріння, що все ок але нам би ще кондиціонер, бо на дворі літо +35°. Хоча у сезон осінь-зима-весна, такі думки зникали і до наступного літа ми їздили у теплі і добрі. Стосовно вартості запчастин, то тут ціни доволі демократичні: радіатор - 2000 грн, патрубки - 700 грн, прокладка - 550 грн, шини зимові 175/70/R14 - 1750 грн/шт, рульова рейка - 4000 грн, стійка - 860 грн/шт, датчик ХХ - 200 грн, резонатор - 700 грн, гофра - 250 грн, трапеція двірників - 550, датчик тиску масла - 100 грн, коврики резинові - 400 грн. Щодо майстра, то більшість робіт робили дома а щось важливе по ціні 50% від вартості запчастини. В загальному машиною задоволений. Витрати пального тішать: місто - 9 л/газ, траса - 7 л/газ. Вмістимість салону і багажника також дозволяє їхати комфортно. Зараз постало питання знайти іншу малолітражку і ми задумались... Але вибір очевидний - Vida але з меншим пробігом і кондиціонером, і щоб було газове обладнання /ситуація із вартістю пального/. Всім вдалих поїздок та подорожей.

Мазда 3, 2013р, 2.0 бенз.Швидка, красива, економна. Поїздка в мазді на довгі відстані на ура. Пройдено разом 180тис і не чути ніяких скрипів, машина відчувається повністю збитою, усе працює. Динаміки їй вистачає. До речі, кліренса також вистачає з головою навіть по неглибокому бездоріжжю. Витрати місто-за місто до 7л. в ощадливому режимі. Мінуси - багажник би побільший для поїздок у відпустку.

Була в мене Каптива, як у другого власника. Перший - брав її з салону. Задумка щодо дизайну та салону відміна. Витрати палива - радували, динаміка супер. Але - паливна система це жах, хоча заливав саме перевірене пальне та дороге. Спеціалістів дуже мало по дизелю, тому що навіть но офіційному сервісі - запороли форсунки, але знайшов все одно толкового дизеліста в гаражах. Конструкція вузлів двигуна сира - щоб убрати подтікання олії з кришки ланцюгу - треба пів двигуна розібрати. Спілкувався з іншими власниками Каптив, більшість зіткнулись з ремонтом паливної системи, тому що була забита дуже швидко, а це від 120 к і вище. Дуже прискіплива до палива! Перший власник, вже в процессі виявлення в сервісі поміняв роздатку по гарантії і коробка все рівно була шумною. Висновок - 2013 рік сира збірка - паливна система, коробка!

Хороша, надійна машина. Ідеально за свої гроші у співвідношенні ціна-якість. Нормально ремонтується, нема проблем з деталями, новими, б/у, оригіналами чи замінниками. Мʼякий хід, плавна робота коробки передач не варіатор. Ремонтував сенсори, ходову, рульову рейку, актуатор пічки. Замінив світло і мультимедіа. З плюсів: Ціна Прохідність Надійність Утилітарний дизайн Простір салону - можна навіть ночувати зручно Має голосове керування і звʼязок з телефоном Круїз контроль З мінусів: Витрати палива і шум в салоні Мультимедійна система Часто виходить з ладу сенсор положення колінвала, іноді виходить з ладу дросельна заслонка, чув про це. Довелось замінити рульову рейку 20 тис. Сидіння мають примітивне регулювання і бокові пластики ламаються завжди. Гниє кузов, коли машина з вологих штатів Загалом машина виправдала свої гроші. Задоволений.

Авто супер , особливо якщо ціна 6500. Хоч авто 2013 року, але кузов в відмінному стані. Батарея на такому пробуґігу 80%, в місті авто виїзжає впевнено 140км, і це не до повного нуля. Авто для міста найкраще, місця повно. Ходова відмінна. Запчастини і не дешеві але і не дорогі. Краща за Рено Зоя, та приблизно однакова з Кіа соул

Зимой бензин просто пожирает, хотя и объём 1,3л. Первое покаление гибрид, возможно из-за этого. Также частые прогревы, расход до 10лит. По трассе 8лит. Так что нет разници 2х литровый стэп, или фит. Летом в жару расход по трассе 6,2лит. В городе 7лит. Конечно ожидал другова результата.

Всім добрий день . Пишу відгук про своє авто . Машина гарна , особлива на дорогі . Хороша підвіска , м`яка , добре рулиться . Не погано їде як для 2.0 атмо . Динаміка не погана . По комфорту , як для такого класу то комфортна , їздив далеко то було нормально . Економічна , розхід в дідовському режимі був 5 , трохи давати тапку то до 6 , а змішаний 7.5 . Заправлявся 95м простим . Багажник не маленький . Кліренс дуже низький , бампером можна зачепити щось , якщо у вас погані дороги . Шумки немає просто +Головні плюси авто : розхід, надійність, динаміка та управління. -Мінуси: кліренс, шумоізоляція. Питань до авто зовсім не було за рік володіння , дуже надійне та економічне авто. Підійде всім , і молодому хлопцю , і для жінок .

Це моя 5-а Хонда, і я маю сумніви, чи хочу я іншу машину такого ж класу після Хонди Дуже маневрена, динамічна, надійна. М"яка підвіска. Відмінно тримає дорогу, так само і взимку- з шинами Бріджерстоун та Мішлен. Коробка відмінно справляється з перемиканням передач, двигун досить потужний, але не гучний. Об"єм салону достатній, багажник легко вмістив габаритні речі при переїзді у інше місто. На 35 тис. км замінили колодки, і на 50 тис. один пильник Автівка пробігла вже 62 тис, і жодного серьйозного ремонту не потребувала! З мінусів- витрати палива, слабкий аккумулятор. Вже після 10 років використання шумоізоляція погіршилась

Це найкраще авто, найкомфортніше, яким я володів, дуже надійне, яке має оцинкований кузов, має хорошу шумоізоляцію, чудову керованість, плавніність ходу, має надійний та економний ланцюговий двигун 1.4 мпі. Я продав Хонду Срв 2.2 дизель 2010 року, і взяв нісан Ноте 2013 року і нісан набагато комфортніший за Хонду .Я влюбився в Нісан Ноте, автомобіль кайф.

Мій Ніссан Ноте 1.4 бензин 2013 року.В мене були різні автомобілі, але Ніссан Ноте мені сподобався своїм комфортом,відчуваєш себе дуже затишно ,зручно, в їзді получаєш задоволення, кондиціонер і пічка працюють ідеально, досить тихе авто, зручні сидіння спереду, а ззаду на сидіннях місця як в бізнес класі, надійний і економний, універсальний автомобіль.Справжня Японська якість, збірка Англія.

Тачка космос. Премиум сигмент, а обслуживание копейки. Безпроблемный автомобиль, комфортный, красивый и заряженый в полный рост, есть всё. Рекомендую, останетесь довольны как слон. Из минусов низковатый клиренс, все остальное один сплошной плюс. Очень удачный и крутой пимп мобиль для настоящего гусара. Места как в квартире, шумоизоляция не хуже любого немца, японцы нервно курят, никакие камри, ниссаны и рядом не стоят, по всем параметрам.

Пощастило придбати автомобіль від першого власника з пробігом 51000. За 9 місяців я проїхав біля 15000 км, автомобілем дуже задоволений, для сім'ї з трьох осіб достатній в розмірах, в тому числі вистачає багажника. Витрата палива як на мене демократична, літрів 8 на 100 км, поїздки переважно в місті. Автомобіль компактний при паркуванні, кліренс і коротка база дає можливість заїхати майже на будь-який бордюр.Найголовніше - відчувається надійність автомобіля і що довезе куди потрібно, як казав мені майстер, що ця модель багато чого прощає власнику, в якщо авто доглядати, то воно вічне. Матеріали салону прості, але міцні, нічого не скрипить, шумоізоляції можна сказати, що не має, хоча в місті на швидкості до 70 це не відчувається. Комплектація в мене базова, але щось в цьому японському аскетизмі є, наступним в майбутньому я б хотів теж SX4, але в новому кузові. Витрати на обслуговування відносно невеликі: базова заміна трьох фільтрів з оливою та роботою біля 2600 грн. Враховуючи ціну автомобіля та надійність його агрегатів, починаючи з двигуна, то вважаю його купівлю дуже вдалою.

Мої Вітання! Тривалий час розмірковував над вибором "корчика для роботи, поїздок на озеро, Сім'я і т.п", бюджет 1500-2500$ рік був для роздумів 2019й. Переглянувши безліч варіантів ваз, део, шевролє, Опель, Чері, лади ..і т.п. дєрьмо зовсім випадково трапилась нагода з джилі мк, до того не раз бачив ск на дорогах, але якось "Китай" завжди думка. І от спробувавши після "тої дрочі варіантів" проїхати тим більше, припала МКшка, та ще й у білому кольорі і мах комплектації. Га/бензин, мотор 1.6, Єдине що Б/у. На даний час катаю на джильці уже третій мк і кращого корчика годі шукати, головне щоб без колхозу був варіант. Влаштовує все, а особливо двигун та КПП тойоти, задня балка та дизайн, простота та дешевизна обслуговування. Ну і головне ЦЕ РОКИ ЗА СВІЙ БЮДЖЕТ! Мк грос Не раджу, гниють страшне. Короче мирного неба!! Слава ЗСУ, і надійних коней, а до них здоров'я!! Мк Топ за свою ціну

Надійний і зручний автомобіль для міста, легко паркувати, хоча трасу теж добре тримає. Це мій п'ятий автомобіль, вибирала для міста. Але...Проблеми є... Наприклад зараз ніде не можу знайти паливний фільтр. Інші фільтри просто підібрали з інших авто. Якщо хтось може дати рекомендації стосовно паливного фільтру, будь ласка, буду вдячна.