419 отзывов о Volkswagen Polo

Купил в 2013 прошло почти 2 года, очень доволен машиной если смотреть в общем и целом. Следующую хочу кроссовер, жаль что Тигуан страшноват (на мой взгляд), так бы взял его, т.к. маркой Volkswagen доволен хоть и модели у них все "ковеерные" (похожие) друг на друга. Долго выбирал, сравнивал между одноклассниками данной модели, мне по вкусу, как вы поняли пришелся ПОЛО. Выбирал между: солярисом, Шевроле Крузом, Киа Рио. Солярис какой-то как банка консервная показалсяи центральная панель убогая, у шевроле круза мотор вообще тупой - сел на тест драйве нажал на педаль газа и понял, что однозначно НЕТ (он вообще не едет, а гудит как пылесос) ну и Киа Рио - просто не по душе оказался..... (личное мнение и ощущения!!!!!!)

Машина - просто ужасная! Брали в салоне, новую, используем 3 года. Поменяли предохранители, в этом году поменяли всю тормозную систему - 3 раза нагревался суппорт и зажимал тормозной диск, не могли понять в чём дело, пока не поменяли всю систему и это у официалов, общий ремонт обошёлся 70 000, последний раз ремонтировали уже за счёт фолькса. Знала бы никогда эту машину не купила и вам не советую.

Вполне достойная машина за свои деньги. Есть все необходимое даже для путешествий вдвоем и с ребенком. Места хватает всем.

Долго искал то что нужно или то чего хотелось! Машина стала первой из купленных в салоне! Пересмотрел все что можно и все что нельзя! И вот как то попал я в салон, посмотрели первое мнение было так себе! Но когда нам предложили тест драйв то решили не отказываться! И да эта машина показала свой характер свою маневренность и силу хотя 105 лошадок не так много! После тест драйва мы решили что берем и все!!! Радости не было конца когда наш автомобиль стал нашим! В сравнении с машинами похожего класса и общей ценовой категории было выявлено, что места в салоне больше чем в остальных, и нет толкания водителя с пассажиром во время езды! На заднем сидении достаточно комфортно помещаются три взрослых человека!

Цена, качество и надежность очень сочетаются для такого сегмента, выше всяких похвал! Конкуренты просто отдыхают! Машина действительно нереальная за свои деньги! Четвертый год я ничего с ней не делаю, да и не знаю что делать, только ежегодное ТО! Просто возит мою задницу в любых условиях и никаких проблем... Пару раз за год заезжаю на подъемник, глянуть на всякий случай и каждый раз убеждаешься, что все как новое. Просто не перестаю удивлятся четвертый год, что по бездорожью на дачу (пыль, грязь, щебень, канабы, кочки, снег мороз ит.д.) и ничего неубивается, даже шесть мешков картошки везу с дачи в багажнике по бездорожью и с семьей и ничего с ней не происходит! На юга ездию раз в год на отдых, 200км./ч. идет в легкую по трассе, без остановок и никаких проблем!

Автомобиль достоен похвалы. В зксплуатации уже более 2-х лет, ничего не сломалось. Делал только ТО. Отлично подходит для городской езды, но для езды по бездорожью лучше забыть навсегда. В зимний период застревал редко, печка греет очень хорошо, но задние боковые стекла всегда запотевали. Управление отличное и чуткое, при нажатии педали газа начинает разгон где-то через секунду, но привык быстро. Руль вращается необычно легко (ЭУР). Разгонял машину до 170 км., быстрее не едет, видимо стоит ограничитель по скорости. Передачи коробки передач включаются четко и без усилий. В общем, автомобилем я очень доволен.

Купил я этого коня нового, из салона! До этого ездил на Форд Фокус 2, в который устал вкладываться, т.к. уже был 3й хозяин.Цель была взять именно новую машину, чтобы была гарантия и никаких проблем!Я полностью удовлетворен Поло! Движок дует, расход в среднем 8,1 в городе, на трассе 140 - 160 км/ч идет как по рельсам, высокий по просвету, для снега и бордюров самое то!Места в салоне и в багажнике достаточно. Обслуживался сначала в Волга-Расте на Мамаевом Кургане(слишком наглые они!) - после открытия Арконта на Монолите ушел туда - молодцы ребята там! (всё познаётся в сравнении, Рекомендую их!)Кто думает брать - берите Polo - не прогадаете!!!

Это мой первый автомобиль)Шикарное соотношение цена-качество!без лишней вычурности,все строго и стильно!

Общее впечатление положительное: очень понравилось при наступлении холодов и снега-обогрев переднего стекла(остальные обогревы зад. стекла и зеркал-опция),

До этого был VW Passat B3,очень надёжный аппарат,но многие запчасти фирма Bosch уже не выпускает,поэтому о выборе другой марки авто и не думал! Немцы молодцы,даже в Калуге к качеству относятся очень скрупулезно,не пускают всё на "самотёк"! Машиной вполне доволен!

Владел авто 3 года 2 месяца , после ВАЗА ездить было первых два года одну удовольствие , потом понеслось , не заводится , замена помпы , и оказывается цепь ГРМ нужно менять раз в 60 000 км , но это не рекомендательный характер , а надо . Стоимость примерно цепи в сборе если не у ОД 8,5 тыс. руб , у ОД замена все в сборе 15-18 тыс руб . Все ТО проходил у ОД даже после гарантии 2 года .Ездил аккуратно ( не знаю до сих пор как включать спорт режим)

Взял поло в июне 2012 года,особых нареканий не было.Удобная,экономичная,за два года сгорел только предохранитель не помню на что,не так важно,и вот сейчас начались проблемы!После 96 тысяч км,полетел натяжной ролик ГРМ,И полетела помпа.Никаких предпосылок не было,с утра нормально,потом появился небольшой шелест в помпе,ну и чем дальше тем хуже,к концу дня заскрежетал натяжной ролик.И это хвалёное качество?

машина для того, стобы добраться из точки А в точку Б... все. Ничего выдающегося не ждите но и косяков особых нет. Сделана просто, в эксплуатации неприхотлива, запчасти весьма доступные. Нормальный добротный немецкий автомобиль, собранный в Испании для рынка стран 3го мира. Проехал на нем за год около 15 тыс км... никаких поломок не было, всегда заводился и ехал.

Добрый день а может вечер, или утренний рассвет, уважаемые дамы и господа, за 3 года эксплуатации могу сказать следующее, что 1000 машин- 1000 мнений, кто-то от запорожца будет в восторге, а кто-то от лексуса будет плеваться, но за 80000 пробега кроме бензина и расходников не менял, кто-то скажет что шумка плохая, все сделано пластиком, кругом по морозу свечки, на все это скажу так, по поводу сверчков зимой учите физику за 7 класс, и где вы видели шумку в бюджетных автомобилях, у брата хонда цивик так шумку пришлось делать, так это далеко не бюджетный авто, у меня 1.6 механика авто просто сказка за свои деньги, ни разу не пожалел что приобрел, а если поставить хорошую резину и проклеить в арках, движке просто сказка а не машина, с ходовой проблем вообще не было, а на одноклассниках типа солярис и рио уже на 40000 начинаются проблемы с рейкой и подшипниками, скажу так для бюджетного авто он стоит своих денег, сейчас данный авто отдал жене, сам катаюсь на джете, да класс разный, но поверьте мелочей для обсуждения тоже хватает, так что половичок отличный авто, не взирая на то, что уступает во внешности солярису и рио, поверьте он стоит своих по сравнению не больших денег

за те деньги что он мне достался ( а это 460 тысяч, с кондеем) вполне, не имеет смысл описывать машину в отрыве от цены. Пересел с Астры 2012го года, которая в городе оказалась сложновата в эксплуатации ( расход приличный, габариты не маленькие) - была отправлена родителям. У половика динамика (по документам ) схожая, но пустая астра это почти полторы тонны, половик почти тонну, так что 140 кобыл опеля и 105 у поло дают схожие динамически характеристики. Машина пустая, вообще, ни ковров, ни защит, ничего (астру брал за 580 в 12м году, так там всё же 1,8, не минимальная комплектация, и защита картера была сразу как и сигналка). В общем первое впечатление - никаких впечатлений, обычная машина, за вменяемые по нынешним меркам деньги ( за 520 я б такую уже брать не стал) эмоций ноль, но и отрицательных тоже нет, не бентли, не логан, простой, уверяют что надежный пепелац, если вам "ехать" ценнее чем "шашечки" то вариант достоен быть рассмотреным.

Отличный, комфортный автомобиль как для города, так и для длительных поездок. Удобный большой салон. Все необходимое есть для комфортной езды. Подвеска отличная, как раз для наших дорог! В зимнее время хорошо держит дорогу. На мой взгляд, хорошо продумана эргономика салона. Поездка на 2000 км не доставляет никаких проблем, даже останавливаться не хочется.Ко всему прочему, у автомобиля приятный внешний вид и хорошая динамика. Всегда уверен, что если вышел на обгон, то обязательно завершишь этот маневр.В общем авто стоит своих денег! Рекомендую.Достоинства автомобиля: -надежность -комфорт -динамичность -хорошее кузовное железо -управляемость

Ведро с болтами, погремушка, при всех этих недостатках еще и цена на тех. обслуживание заоблачная (12 тыс.), расходники и запчасти стоят бешеных денег, да и цена свыше 600тыс. не для этой машины. Лучше за 500 тыс. купить Солярис или Рио тех. обслуживание (5тыс.) расходники в половину дешевле, салон приятней, место больше, по остальным характеристикам Киа и Солярис не чуть не уступают, а даже превосходят Polo.

Машина красивая внешне. Купил в июле 2014, 22.11 записался на то-1 пробег близится к 15000. Выбор был между новым логаном, солярисом и рио. Логан - сразу отпал - реклама дилеров врет наглым образом, в том числе на сайте оф. дилера - в салоне выясняется, нужно за доставку доплачивать, за цвет... Корейцы очень привлекательны, но душа почему-то легла к поло. Итак, 544тыс и машина с кондеем, на 16 штамповках, с колпаками, с резиной кама евро, на механике и со штатной магнитолой у меня. Еше там обогрев зеркал, сидений, ну, про такую комплектацию все все знают. В общем, машина сдержанная, меня все устраивает. То, что холодная - чушь полная, в мороз -10 хватает 1 положения печки, даже температуру убавлять приходится. Долго греется на холостых оборотах - правда, быстрее, конечно, чем на дизелях. До температуры градусов 80 на холостых греется минут 15 зимой. Просто маленькая теплоотдача - показатель высокого КПД двигателя. Точно не могу сказать - на дисплее ни коим образом не отображается температура ОЖ!!! Летом кондей отрабатывает на 100%. Нравится сдержанность и строгость в салоне. Корейцы смотрятся богаче, но мне кажется лишнее количество хрома и какая-то ИМХО детская разукрашенность. В салоне есть все что нужно, расположено как нужно. У авто есть множество недостатков, о чем читайте ниже.

В своём классе на мой взгляд лидер.если сравнивать с Рио .солярис .поло выигрывает. на трассе он усточивее рулится понятней.на серпантине в горах очень уверенно в повороты вписывается. У отца Солярис на нем по городу хорошо тоже.но по трассе не очень комфортно не устойчиво...только по идеальной дороге можно немного подтопить..сейчас рапид появился но он дороже .хотя это оправдано у него кузов лифтбек.так что два года катаюсь и доволен..ваг не разочаровал:)

При моем росте 190см в ней очень неудобно. Слишком тесно и узко. Сзади места мало. Зато в багажник двоих человек можно уложить. Пластик жесткий. Мне показалось даже что педали как то близко друг к другу и ноги трутся. Вобщем сидишь не в развалочку в автомобиле, а как пилот и все пульты управления тебе в ноги и руки упираются. Машина скорее женская