Оценка авто
Отлично
5.0 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Плюсы и минусы
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Но проблем.
| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Но проблем.
Писал уже что после опыта эксплуатации Полоседана стали хорошо относиться к продукции VW (но осмотрительность нужна). Посему выбор был сделан в пользу надежности и практичности, чему весьма удовлетворяет двигатель 1.6 и проверенный 6 ти ступенчатый гидроавтомат. Первые впечатления - своим выбором довольны весьма. Машинка оказалась теплее немного чем Поло (греется даже на холостом ходу, чего от Поло не дождаться), хотя и к нему претензий не было никаких. Ездит жена, связки 1.6 и автомата ей хватает весьма. Не жалуется, только радуется. Дизайн нам нравится, а внутри тоже похожа на Полика, только пошире будет и покомфортней. Эргономика ВАГовская - всо на месте. На обивке дверей зачем то съэкономили, почему нельзя было от Гольфа обивку дверей взять - непонятно. Но не шумит и не бренчит ничего. По колее во дворах днищем не цепляет. Размер дисков подрузамевает шины существенно дороже, чем 14 дюймов на Поло. Музыка штатная на 4+, переделывать не будем ничего. На дороге машинка держится уверенно, рулится на 5+. Всякие ESP и ABS работают корректно. По цене/качеству скажем так: у Полоседана (тренд) это соотношение лучше. Ибо за хорошо укомплектованную Джетту можно взять 2 Поло тренда, что всем и рекомендую настоятельно. Поло Хай ,брать не стоит по моему мнению, там добавляем 100 т.р. и берем Гольф/Джетту. А комплектация Гольф/Джетта в Тренде - это совсем неплохая комплектация.