23 отзыва о Volkswagen Golf VI 2012 года

качество материалов, управляемость, качество сборки, расход топлива, динамика єто плюси! Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена

Идеальный автомобиль для семьи на каждый день. Расход топлива приятно радует 5-6л/100км. Багажника достаточно для перевозки коляски и даже велосипеда. Если в хорошей комплектации то есть всё что нужно для комфортной езды.

Автомобіль ідеальний, якщо вчасно міняти масло і розхідники, типу фільтрів, гальмівних колодок тощо. У авто з пробігом 230 тис. недоліків практично не було. За час експлуатації по ходовій підсіла лише тяга стабілізатора задня. Ціна і робота по заміні оригінальної запчастини 1280 + 380 грн. Регенерація сажовика, це взагалі окрема казкова історія, при діагностиці на вказаному вище пробігу, комп\'ютер показав орієнтовний час його заміни через 27 тис.км. Тобто живучість сажовика в Golf 6 2012-р. приблизно 260 тис.км, що набагато перевищує показник заводу виробника. Автомобіль був ідеальний в усьому від зовнішнього стану з мегастійкістю до корозії й аж до помічних дрібничок, типу асистента старту на підйомі. Електроніка чудова, масло не бере, економність люксова, на трасі максимально малий розхід, який вдалося досягти - 5,0 л на 100 км при середній швидкості - 90 км. Середня вартість ТО на рік 2500 грн, сюди входить заміна масла та усіх фільтрів + робота.

Чудовий автомобіль, надійний, проблем не було Набирає з низів гарно, на трасі відчувається впевненим, системи працюють гарно, для наших зим якби трішки вищим

Приятный и комфортный автомобиль, хороший обзор , классный мотор и АКПП, из недостатков - расход топлива великоват.

Економне,потужний двигун, якість кузова відмінна. В ремонті небув, В кузові хетчбек замалий багажник

Хороша керованість і жвавість авто радують.Хороший кліренс. Мотор 1.6тді 77квт хватає для цього авто, розхід 4.6л в спокійному режимі їзди. Довгі передачі. Заміна масла+фільтр + топлевний фільр приблизно 50$ з роботою. З мінусів мало місця для пасажирів. Погане лакокрасочне покритя. Практично немає шумоізоляції. Загальне враження не погано 4+.

Использовал Авто для личных поездок, несмотря на небольшие габариты снаружи Авто достаточно просторное внутри, а если положить сидушки та Авто становится невероятно вместительным. Очень приятный расход топлива город 5.5 трасса 4.5 при разумной скорости 120/130 По управляемости Авто сравнимо с картингом. За 3 года владения по Авто заменил ремень грм, тормозные диски, так что кроме основных расходников по машине делать больше ничего не приходилось. Очень крутые сидения в форме ковшей, на каких машинах не ездил мало где встречал подобный салон. Стоимость ТО составляла 2500 грн. И заливал масло фирмы мотюль, вообщем очень рекомендую гольф во владение.

За свою цінову категорію одне з найкращих німецьких автівок. Стильний дизайн, Хороша комплектація, економне в поїздках, надійне авто.

1.4 TSI, 6-ти ст. МКПП. Проехал с 18 км до 219952 км. за это время на этом автомобили могу сказать, что плюсы: резвая, экономичная, чувствуется надежность и уверенность в маневре и езде. Минусы: мал багажник для детской коляски, недостаточно мощности при обгоне с 5-ю чел. на трассе. Отвратительный сервис офиц.СТО, а именно. Не поменяли масло в коробке по регламенту, в результате с 2-й по 6-ю побиты шестеренки. 400 евро ремонт и три недели времени + никто ничего не возместил и не извинился, хотя не один раз жаловался на шумы с моторного отсека. На 160 тыс. сделал раскоксовку двигателя. Бензин "что попало" не заливал, на ТО не экономил. Мал автомобиль с наружи да не чувствуется он таким внутри! За 220 тыс. эксплуатации - Форсунки двигателя не менял. Передние тормозные диски родные. Только две химчистки было. Тормоза отличные. Звук колонок понравился. Мал клиренс для проселков, но кто туда ездит на таком-то автомобиле, хотя я пер.бампер сорвал именно так. Семьи с трех человек достаточно. В сиденье удобно и сидеть и рулить.

Очень качественно собранный автомобиль. Хорошая шумоизоляция салона, не убиваемая ходовая, отличная динамика, современный дизайн, качественные материалы и по расходу реально экономичен. Впрочем это же гольф класс!

Комфортний, надійний, продуманий автомобіль з гарною керованістю, хорошою шумоізоляцією та якісним салоном! При невеликих зовнішніх габаритах доволі багато місця у салоні.

Очень удобная, небольшая но места хватает, большой багажник, за счёт двигателя очень резвая и быстрая. Расход для этого мотора и веса машыни небольшой до 7 литров если наступать под 200 если ехать 100- 110 то до 5 литов.

Покупал авто на про еге 84 000 и проездил до 127 000. Двигатель 1.4 бензин на 122 силы оч экономичный и очень динамичный , динамика как на 2.5 атмо пассат . За все время эксплуатации Т.О. у офф дилера , кроме т.о. поменял тяги стабилизаторов и все. Авто одно из лучших в своем классе . После гольфа 212 Мерседес . Оценки авто в сравнении с конкурентами по цене в классе .

Автомобілем задоволений. Надійний, економний. Головне вчасно обслуговувати, масло хорошої якості кожні 10 тис. і фільтра. Заправляв виключно якісним дизелем і без жодних проблем. Думаю наступним автомобілем також буде Volkswagen. З мінусів небагато місця для задніх пасажирів.

Автомобіль хороший, але для рівних доріг для дальніх поїздок вигідний. Дуже малий кліренс це по перше , бампер передній розташований дуже низько, якщо їздити по декілька кілометрів, з роботи до дому, він не дуже добрий, сажевий фільтр забивається швидко, оскільки машина хоче добре проїхатись щоб вигоріла сажа в каталізаторі, а з таким кліренсом незручно їздити в село чи гори чи просто коли паркуєшся , можна зачепити бампером об бордюр на стоянках біля супермаркетів. Машина ніби хороша, але зовсім не практична і з Кубатурою 1,6 тупа.не рекомендую

Гольф с дизельным ДВС идеален как для дальних поездок так и для ежедневных тянучек в городе. Бензин, особенно с пробегами 150 ткм+ может быть проблемный, дизеля же, особенно 2,0 которые идут на коммерческий транспорт, можно брать практически не глядя. DSG6 отлично себя проявила за пробег 150-200 ткм при этом одна регламентная замена масла обошлась приблизительно в 100$. Разница сборки между американцами и европейцами видна невооруженным глазом, качается в том числе и кач-ва отделочных материалов. И да, следующий мой автомобиль точно будет дизельным.

гольф6 GTD 170ЛОШАДОК БЫСТРЫЙ ШУСТРЫЙ. ПРИЯТНЫЙ В УПРАВЛЕНИИ.КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 350Н/М.УСКОРЕНИЕ ОШАЛОМЛЯЮЩИЕ РАСХОД 5.3 ЛИТРА ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ.АКТИВНО 8.4 ЛИТРА ДИСКИ Р 18 ОЧЕНЬ ПРИЯТНИЙ И МАНЕВРЕНЫЙ ДЛЯ ГОРОДА ТРАСА.КИЕВ- РОВНО 2Ч 15 МИН БЕЗ НАПРЯГА РЕКОМЕНДУЮ. ОСТАНЕТЕСЬ ДОВОЛЬНЫ.

Удивила очень комплектация-практически S-класс! Очень динамичное авто

Компактне та шустре авто. Якщо не економити на ТО і гарному бензині той питань ніяких не має. 200 тис. км. пробігу і це не межа!