дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, шумоизоляция
156 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
3.8 Хорошо
3Управление
3Надежность
3Комфорт
5Цена
5Дизайн
Володів 6 років.Брав з пробігом в 107тис.км.Наіздив 50тис.км. ВАЗє ВАЗ.Тим все сказано.Запчастини дешеві,але неякісні.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Первый владелец 999 тыс.км Семья
1.0 Плохо
1Управление
1Надежность
1Комфорт
1Цена
1Дизайн
это самый плохой авто, советую обходить стороной, да и вообще ВАЗ это не авто, лучше наш ЛАНОС купить
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
110 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
2.8 Плохо
3Управление
2Надежность
2Комфорт
3Цена
4Дизайн
Может мне такой попался, но больше ремонтировал, чем ездил. Цены ремонтов, з/ч и бензина практически съедали семейный бюджет, единственное, что нравилось высокая посадка, ланос во всём лучше, но только не в удобстве садиться за руль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Первый владелец 105 тыс.км 8 л / 100 км Семья
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
На момент написания отзыва в своем классе ВАЗов это самая удачная и хорошая машина на мой взгляд, цена-качество!, а вообще кто как смотрит за машиной, какой хозяин,- такой и автомобиль!...
Ездила, довозила домой всегда, с газом почти даром ездил. Три иконки на панели благодаря которым она видимо и ездила.
Тесновато в ней. Часто в ремонт ездила но тут и вина наших дорог есть. Все ремонтники отзываются о ней плохо в подкапотном пространстве им всегда было мало места.
280 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
2.0 Плохо
3Управление
3Надежность
1Комфорт
2Цена
1Дизайн
В целом все нормально с авто если во время ездить на СТО, но пока больше рад что продал :)
1) Недорогое корыто
2) Все кручу сам+меняется легко (иногда и откручивать не нужно, само отваливается)
1) КАЛИНА
2) Тарахтит каждая деталь авто.
2.8 Плохо
2Управление
4Надежность
1Комфорт
5Цена
2Дизайн
В принципе авто более-менее, если брать отдельно, то детали нормальные, вот сборка хромает. 160 не чувствует, может и больше, но страшно, что колеса отвалятся в дороге. Прошла уже 120 тыс, серьезных поломок не было. Нормальное авто если есть желание самому ковырять машину. Все очень просто, на СТО вообще не появляюсь т.к там думают, что такая машина не подлежит ремонту, сразу в утиль. В общем тем у кого мало денег можно взять, но лучше собирать хотя бы на авео(что тоже не фонтан). А так машиной доволен, за такие то деньги.
Комфортный и просторный салон, объемный багажник
довольно мягкая подвеска - для дорог с плохим покрытием
цена и ресурс запчастей, высокий клиренс
проседают клапана
частые течи масла из за качества сальников.
подвержен рыжью
4.0 Хорошо
4Управление
3Надежность
4Комфорт
5Цена
4Дизайн
Пользуюсь данным авто с 2012 года за это время авто пробежало уже 165тыс. из больного после установки гбо пришлось делать голову проседают седла ( проблема ваза) и кпп после неудачной замены сальников на полуоси. За все время один раз застрял и то сел на пузо на снегу. ЭУР не подводил делал ревизию пару раз. по городу довольно прыткая если конечно давить то расход уходит за 10л, при нормальной езде расход город 8-9л траса 7л. печка греет хорошо правда на холостых в большой мороз долго греет салон, но за то как поехал все отлично. запчасти служат долго ели брать оригинал или хорошую лицензию. в принципе авто доволен за свои деньги лучше ланосов и десяток ( хотя они не согласны :))
Брал Калину 2006, 1.6, 8-клапанную, был газ 2-покол. Не берите инжектор с газом 2- поколения устанете настраивать и ремонтировать.
В начале машина ездила, но я не из тех, кто аккуратно объезжает ямочки. Машину гонял и в хвост и в гриву. Авто реально подводило, ремонтировал все: сцепление, газ, двигатель, клапана, постоянно неполадки с электрикой, моторчики окон и опрыскивателя, ходовая полностью вся, глушитель, короче все! Я просто стал постоянным клиентом авторынка, моим новым хобби стал ремонт машины.
Единственное, что в ней было нормально-это кузов.
Вспомнился слоган - Лада Калина - моя машина. На протяжении девяти лет нашей семейной машиной была Лада Калина с кузовом седан. Чего мы только про эту модель не наслушались - и анекдотов всевозможных и шуток, причем шутили даже те, у кого вообще никакого автомобиля не было.Так вот, хочу сказать, что наша машинка - Лада Калина - отличная.Резвая, маневренная и красивенькая. Сейчас на ней ездят и улыбаются другие люди. Купили у нас ее на следующий день после подачи объявления. За все годы пользования этим автомобилем было лишь несколько незначительных поломок. Единственное, что из регулярного - периодически меняли шрусы.Покрытие автомобиля хорошее, ржавчины и т. п. не было. Мы покупали машину года выпуска 2008 - обращали внимание, что почему-то калины этого года выпуска выполнены более качественно. И бывало так, что встречались машины более позднего года выпуска- и уже все в ржавчине и дырах.На нашей машине Ладе Калине мы проехали 120 тысяч километров и ни разу она нас не подвела грубо, чтобы сломалась где-то посередине дороги и не могли поехать из-за поломки - такого точно не было. Часто ездили на ней на дальние расстояния (по две тысячи километров в одну сторону). Ездили и по буеракам, ухабинам с лужами, например, на Святое озеро в Южский район . Так, по мелочи, меняли расходники - естественно, - это все нормально. Места в салоне много, сзади - прямо вообще диван. Очень вместительная.На этой нашей машине мы ездили в далекое путешествие, - в Гагаузию, где замечательно отдохнули и наша Калинка нам в этом помогла, - не подвела.В багажнике мы чего только не возили, - даже ванну. Делали ремонт во всей квартире и ни разу не наняли грузовое такси - все возили на своей Калинке. На дороге вела себя хорошо, даже сейчас, когда есть с чем сравнивать, - все равно считаем, что лада калина седан нормальная такая тачка. Для отечественного автомобиля это просто отличная машина. Если бы на тот момент, когда нам нужно было поменять машину, калины седан (нравится именно только седан из калин) еще выпускались, - наверное, непременно купили бы такую же.
Машина очень комфортная, особенно для путешествий! Тихо в салоне(только музычка классно звучит) и мало берёт бензина, до 5л.на 100км. А ещё-багажник Очень вместительный!
Недостатков Нет.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Хороший и комфортный автомобиль! Об авто я написала в достоинтствах.Я сама не вожу автомобиль, но мужу я доверяю на 200 %.Приобретайте и не пожалеете!
надёжнее, чем всё что до этого делал автоВАЗ, дешовые запчасти, кузов самый жосткий из всех ВАЗов.
передние амортизаторы все бракованые с завода а импортных аналогов на калину не было, коробка старая (шумная и слабая для этого двигателя),
3.4 Хорошо
3Управление
4Надежность
3Комфорт
4Цена
3Дизайн
покупал с пробегом 50 т. сейчас 200т. мелкие поломки случаются, но достают не критично.лопал 3 раза ремень ГРМ, менял на месте и ехал дальше.на какой иномарке так возможно? сравнивая с машинами сотрудников на работе- или дороже на много (и в сервисе тоже), или тоже самое но просто дороже запчасти. на что менять теперь выбрать стало тяжелее, чем когда продал 2108. :)
Дешевые запчасти, доступный сервис, хороший металл
Дешевый пластик, скрип, шумоизоляция
3.2 Хорошо
3Управление
3Надежность
2Комфорт
5Цена
3Дизайн
Практично, но не комфортно! Скрипит, тарахтит, рыпит, но зато копеечные комплектующие и хорошая проходимость:)
Так что здесь палка с двух концов - либо комфортно, но дорого, либо дешево и сердито)
Ну что сказать. Не связывайтесь с нашим автопромом. Ничего хорошего. И если еще есть люди, которые верят в миф дешевизны "жигуля", то не отчаивайтесь, верьте. А остальные это просто нищеброды у которых нет денег ремонтировать продукцию автоваза. Удачи всем
Владею данным авто пару лет. И вот мои впечаиления о данном автомобиле: На первый взгляд авто кажется небольшим и не очень современным, но внутри автомобиля, как на передних, так и на задних сиденьях чувствуешь себя очень просторно... Высокий потолок, для удобно высоким людям. На заднем сиденье расположиться троим взрослым людям достаточно удобно, не прижимаясь друг к другу. При пробеге в 50 тыс. км. кроме масла в двигателе ничего не менялось. Даже наши убитые дороги не повлияли на подвеску автомобиля. Очень удобна в городских условия так как радиус разворота многим менее других авто, что является хорошим плюсом авто. Минусы тоже имеются, но их можно устранить. Одним из минусов нашего автопрома считаю дешевый пластик, который со временем начинает скрипеть. Ну и естественно сейчас за новый автомобиль завод слишком завысил цену. Новый не взял бы с завода.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
слабоват металл передних стаканов, как по мне. не ездейте на не рабочих стойках- стаканы повздувает. С завода сухая рулевая рей
4.4 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
Машинка у меня три года. прошла 120 т.км. менял стойки перед на 70 т.км., помпа,колодки, масла, фильтра. каждый день получает, что нива в экстриме. охота, рыбалка, грибы. За эти деньги авто супер: мягкая, шустрая, проходимая, очень удобные сиденья и посадка. Крепкий кузов, коррозии не наблюдаю. Даже бампера паяются отлично.
Машиной доволен экономная по городу до 7 литров берет! Хочу обратить внимание, что в салоне удобнее намного чем в "девятках" и "пятнадцатой" моделях! Что еще характерно, что дорожный просвет высокий, а это как раз на наших дорогах сказывается на хорошей проходимости по ямам, без царапин днища! Ну, а радует, что есть электроусилитель руля!
Автомобиль за свои деньги очень комфортный. Удобная пасадка удобно открыть дверь. Очень просторный салон. Компактный с наружи поэтому уддобно парковать. Была ваз 2109 и 99 по качеству кузова в разы лучше тише крепче и безопасне. При покпке выбирал между ваз 2110 калина была дешевле и опциы было больше. Класный авто искренне рекомендую.
расход топлива, внешний вид, вместительный багажник
шумоизоляции почти нет, пыль, салон тесноват
3.8 Хорошо
4Управление
3Надежность
4Комфорт
4Дизайн
Данную модель мы с мужем купили взамен десятилетней Десяточке. Автомобиль был не новым, четырехлетним. Предыдущий владелец, правда, ездил мало ( 50 тыс. км) за все это время. В общем, состояние авто было очень хорошим. Про внешний вид много говорить не стану, вы и сами все видели. Салон маленький, аккуратный. Правда тесновато сидеть сзади, и если сидеть близко к двери постоянно ударяешься головой. Но тут же огромный плюс, это большой вместительный багажник. Задние сидения откидываются, что позволяет перевозить большие грузы. Теперь про движок. К сожалению, могло бы быть и лучше. За три месяца использования машина ломалась три раза. Из недостатков еще хочу отметить, что сильно она шумит-скрипит, пыль в салоне бывает. И большой неоспоримый плюс - расход топлива сказочный. Очень маленький. По городу литров 7 на 100 км.