| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 268 л.с. | Мощность двигателя |
| 4000 (см3) | Объем двигателя |
Классный дизайн, резвый и экономичный движок, куча электронных фич, за нормальные бабки чувствуешь себя белым человеком.
Низковата подвеска - 13,5 см - на хохляцких дорогах иногда трешься пузом; маловат бак - 64 литра.
Новый дизайн сделал из старого авалона лялечку - многие на немцах откровенно восхищаются, а водители на камри чувствуют себя неполноценными. Много добавлено фич. Снял ограничение скорости (207 км/ч) - пока ехал 230 км/ч при расходе 13литров. В городе до 11.5 литров. Машина резвая и комфортная. Свои 6.5 сек до ста при прогретой резине подтверждает. За 40 штук зелени - чувствуешь себя белым человеком. Надежность колоссальная. 30 тыщ по ямам и наши дорогам и с моим стилем вождения маниакальным - даже колодки не стерлись. Третье ТО со всеми заменами - 8,5 тыщ грн.