190 отзывов о Toyota Auris

Машинка для своего класса лучшая. 79 тыс. км. пробега 6 лет эксплуатации минимум замечаний.

Отличная машина, как для поездок по городу так и для длительных путешествий! Проверена семейными путешествия. Отличный семейный автомобиль. Автокресло устанавливается с комфортом и достаточной свободой для детей. Очень экономичная по городу 6,5 л на трассе 5 л. Маневренная. Езда одно удовольствие. Однозначно в своей ценовой категории 5 из 5

Хорошая машинка, только расход считаю большим, по городу 9-10, по трасе 8

Два года мучаюсь с коробкой роботом... Что только не делали - при небольшой пробке-тянучке машина тупо глохнет посреди дороги.........Никому не рекомендую брать эту машину с роботом. Продать кстати проблема робота....

Машина огонь во всех отношениях! Отьездила 103000 и не единой поломки!!!

використовував 2 роки , ніяких проблем недоліків не (катастрофічних) не замітив. Прекрасне надійне авто, усім рекомендую!!!!!!!!!!!!

Надзвичайно гарне і зручне авто. Великий багажник, адекватний розхід палива, кліренс для українських доріг)), недороге обслуговування. Надійність Toyota і їх сервіс на висоті! Шкода, що аурісів зараз уже офіційно не завозять в Україну.

В загальному я автомобілем задоволений ! Комфортний і надійний і не поганий дизайн.

Отзыв об автомобиле 2011 года 1.6 автоматВыбирал пятидверный хетчбек для поездок по городу, трассе и редких выездов на природу.Аурис соответствовал всем зявленным характеристикам, кроме клиренса, который всего 140 мм - это очень смутило, т. к. Но сомнения развеялись после первой поездки по легкому бездорожью - подвеска достаточно жесткая, и справилась с кочками на отлично - я нигде не задел днищем( Это к сравнению с Солярисом у которого заявленный клиренс 160мм, но он раскачивается на ямках и здорово проседает под нагрузкой.)Посадка в автомобиле, что называется "минивэновская" - нет ощущения что сидишь практически на земле. Также удачно расположен рычаг АКПП.Приборная панель простая и в тоже время достаточно стильная.Расход топлива в режиме 70% по трассе 30% по городу - от 6.5 до 8 литров.Шины 20555 16 радиус, на форумах пишут что можно ставить 205/60-65, тем самым увеличить клиренс - сам не проверял, но если кто пробовал напишите.

отличный и надежный автомобиль....... неприхотлив, выносливый и комфортный........очень не большой расход топлива для двигателя 1,6л. и 130 лошадиных сил.......механическая коробка передач очень надежна.........в отличии от вариатора.......в салоне все органично и удобно расположено........легко управляем и комфортен .......супруга очень довольна...

За рулем больше 20 лет. На Тойоте 3 года. Эргономика салона безупречна. Места много и все удобно. очень сбитая и мягко едет по любым дорогам. Расход 5-6 литров в городе и 4.5 по трассе. Двигатель хорошо себя зарекомендовал. Не дорогая в обслуживании.Следите за качеством соляры. Не любит плохой дизель. Сажевый фильтр берегите. Следующая будет Тойота.

машине скоро 10 лет решил добавить пару строк. последние года три ездит жена так что пробеги упали на порядок. сейчас пробег 205 000. Коротко о ремонтах на 180 поменял все стойки (15тыс.). раз в 60 000 возникает необходимость менять рычаги на тяги поперечной устойчивости (около 3тыс.). 190 000 поменял натяжной и ленивый ролик ремня ГРМ (не помню сколько стоило, не катастрофа) и на 200 000 поменял диск сцепления с выжемным подшипником Ремонтник сказал диск еше столько прошёл бы а вот подшипник высох и подгорел, так что вовремя поменял. вот вобшем и все, продавать машину жалко к 300 тыс. с ее продажи надо раза в три больше добавлять чтоб что то более менее достойное ауриса купит так что еше жена поездит)))).НЕДОСТАТКИМягкий пластик обшивки дверей, царапается браслетом часов и ногтями.Низкий пред, не подъехать ни к одному бордюру.Немного стесненная обзорность.При выключении зажигания свет не выключается (однажды посадил аккумулятор) есть сигнал о не выключенном свете, но если машину глушить для автозапуска ты его не когда не услышишь.Коврики оставляют желать лучшего, они не держут грязь (нет бортов), под колуками обеих ног у меня протерлись дыры и это за год езды.

Хороший, надежный автомобиль. Следующий авто будет только тойота.

Машина для городской семьи хорошая, богатая комплектация, ну маленький багажник хотя коляска помещалась по подвестки и двигателю надежна, железо не ржавеет, пластик не скрипит, а вот шумоизоляцию можно и получше сделать, тормоза тоже ватные самый большой минус это коробка робот, это то чем она меня расстроила, ведь брал тойоту, а она ведь надежная, при покупке б/у тойоты на роботе рекомендую сразу менять сцепление и актуратор что бы не встать по среди дороги ночью на трассе.

Всем привет. Автомобиль надежный, за время эксплуатации ни раз не подвел. Дорогу держит отлично в любую погоду. Машина очень комфортная для дальних поездок, в тоже время нет замечаний и при езде в городе. Машина всегда без проблем заводится и едет в любом направлении и на любые расстояния. Берите - не пожалеете. Уже 180 000 км (Объездил почти всю Украину) без проблем на коробке М/Т, только ТО (замена масел, фильтров...). Только на 170 000 км пришлось поменять передние стойки (Укравтодор помог убить) и на 200тыс. планирую менять сцепление. Автомобиль супер.

Хорошая, выносливая лошадка, семейный автомобиль

Добрый день! Владею машинкой почти 3 года. Покупала подержанную, т. к. на новую Тайоту не хватало денег, а покупать что-то другое не хотелось. Моей машине уже 8 полных лет. До нее были Жигули 2112, и Ниссан Х-Трейл, поэтому буду немного сравнивать в принципе не сравнимые машины. Итак, нужна была машина, неприхотливая, недорогая, очень надежная, не "кушающая" много бензина, малолитражная, чтоб не платить бешеные налоги для поездок на работу и в магазин. Начитавшись отзывов и форумов, остановилась именно на Тайотах, которые входят в 10- ку надежных и не прихотливых машин. Аурис купила из-за небольшого пробега и неплохого внешнего состояния машины. Средний расход у Ауриса у меня получается чуть больше 6-ти литров, Ниссан-10,12 литров, 2112 около 9. Двигатель 1.4, механика, слабоват при обгоне не хватает мощности, поэтому обгоняю только когда уверенна в машине и это неплохо- меньше риска. В Жигулях 1.6 тоже не очень, в Ниссан движок 2,5 просто даже об этом не думаешь, обгоняешь и все. По кузову появились сколы от эксплуатации, но не "цветут", хотя лакокрасочное покрытие не очень. Жигули зацветают практически сразу под сколами, а потом еще и гниют. Салон на любителя, мне лично нравится что-то такое плавное, и мне не тесно (рост 158). Ездили троем ( я, муж и сын 17 лет) в Крым, тесно было только спать тому кто сзади, а ехать и переживать дальнюю дорогу норм. Подвеска мягче, чем у Ниссана и Жигулей. Ямки " глотает", убитые дороги Крыма выдержала на ура, менять ничего не пришлось. На дорогах не уважают, как и Жигули . Пробег за три года примерно 60 тыс., замена масла каждые 10 тысяч (муж сам менял в гараже), замена колодок, тоже сам менял. Поломок никаких не было. Действительно надежная машина. Однозначно рекомендую!

В 2011 году купил бэушный серебристый Toyota Auris 2008 года выпуска с коробкой-роботом, следующей комплектацией: полный электропакет, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, панель опти-про, родная CD-магнитола, ну и разные прибамбасы (сигнализация, диски и тд и тп). Пробег на тот момент был 50 тысяч километров.На автомобиле покатался 2 года, за это время Аурис поездил очень хорошо (на приборах стало более 105 тысяч километров), ТО проходил в у официалов в "тойоте" через каждые 10 тысяч километров. Что можно сказать об этом автомобиле? Достаточно, и хорошего и не очень.Сначала хорошее. Аурис довольно бодренький авто, особенно на трассе (может спокойно дать 180 км/час). Двигатель хороший, работал без проблем, масло не кушал (1,6 литра 124 лошадки). На авто стояла сигнализация с автозапуском и в морозы (ниже минус 25) я запускал погреться мотор через каждые 3 часа. Поэтому как машина заводится после морозной ночи - сказать не могу, а так проблем с этим вообще не было. Машина зимой теплая, летом двухзонный климат-контроль чудненько справлялся с жарой. Дорогу Аурис держал очень хорошо, слушался руля отменно. В салоне красотища, сиденья удобные, классная панель приборов опти-про, все управляется кнопочками без всяких крутилок и вращалок. На машине изрядно попутешествовал, и поэтому могу сказать, что ездить в Аурисе комфортно. Обзор в машине меня полностью устраивал, свет фар тоже. На подвеску жаловаться не буду тоже, так как достаточно комфортно ездить. Расход 92-го нормальный (по городу 9 литров на сотню, по трассе 6-6,5 литров). Машинка зарекомендовала себя надежной, на ТО дополнительных денег на замену то того и то другого особо не просила.А вот теперь минусы. Самый большой и жирный минус у моего Ауриса - это робот. Жаловались на него и многие другие хозяева подобных. Во первых, робот сильно дергается на маленьких передачах. Во вторых, робот иногда (именно иногда, но не всегда) тупит, и как назло - это те ситуации, где нужно побыстрее и шустрее перестроиться или обогнать кого-нибудь в сильном потоке. Тупит примерно так: после обгона и перестроения надо бы сбросить обороты и перейти на более высокую передачу, а мозги робота еще думают, и думают, и опять думают, и наконец то переключают. Второй минус это низенький клиренс и длинный передний свес. Они так любят все цеплять, все шкрябать, что просто слезы выступают (но тем не менее за 2 года от бампера не откололось ни кусочка). Третий минус это маленький багажник, вещей в него реально много не засунешь. Даже когда едешь вдвоем отдыхать, багажник напивается полностью (не представляю, куда все расталкивать, когда едешь на отдых семьей из 4 человек). Четвертый минус, может конечно он был только на моем "серебристом", это постоянно перегорали мелкие лампочки (то габариты, то поворотники).Вообщем как то так. Подытожу: плюса четыре - бодрая езда, хороший мотор, комфортабельный салон ну и реально надежный автомобиль; минуса тоже четыре - робот, багажник, низенький клиренс и надоедливые перегорающие лампочки. Нужно бы ставить в общей оценке 2,5 звезды, но так нельзя, поэтому ставлю троечку звезд из-за надежности.И еще, к оценке это относить не буду, такие тойоты с роботами продаются намного хуже, чем аурисы просто на "ручке" .

Поездил на данном автомобиле неделю, именно такой автомобиль присматриваю для жены, ценник на нее разумный - 2008 года в пределах 400000 р, плюс минус 30000 р.Меня лично она устраивает и все в ней понравилось, Тойоты наверное для наших дорог - самые не убиваемые машины, много людей знаю которые по 10 лет и больше - держат у себя их и не решаются продавать, так как альтернативы за такие деньги практически нет.По характеристикам можно пробежаться, бензина по городу у меня уходило 8 литров на 100 км, потребляет АИ-95 с любых автозаправок, т. е. не особо придирчивый автомобиль к брендам бензина, передний привод, транспортный налог около 5000 р, 124 лошадки отлично стартуют с места, внутри много места, внешне выглядит не плохо, заехал на полную диагностику - наболтали ремонта тысяч на 10, не считая замены масла, фильтров и тормозных колодок и можно еще ездить и ездить.Внутри салона, не смотря на возраст автомобиля, достаточно не плохоБлагодаря механической коробке передач, можно хорошенько по размешивать скорости, но для девушки лучше взять коробку автомат, чтобы не отвлекать ее от вождения.Климат контроль даст фору многим новым иномаркам, в 30 градусную жару, внутри салона комфортная температура, и дополнительной нагрузки на двигатель не чувствуется.Вообщем отличная рабочая лошадка, рекомендую.

Купил машину с рук. До этого ездил на "киа спектра". Внешне выглядит стильно, салон тоже. В плане эргономики все отлично, кроме отсутствия нормального подлокотника для водителя и переднего пассажира и кнопки складывания боковых зеркал заднего вида. Климат работает отлично. Подогрев сидений справляется достойно, хотя и не имеет регулировки. Музыка звучит не плохо, но хотелось бы лучше. Обзорность на 4,5. Поставил бы 5, если бы не было передней стойки. Посадка водителя удобная, боковая поддержка хорошая. У сиденья и руля множество регулировок. Место для задних пассажиров неожиданно много. Задние сиденья складываются. В плане ездовых качеств, едет не спеша но уверенно. Подвеска в меру мягкая. Не валкая. С ямами справляется хорошо. Очень экономичный. Средний расход 7.8-8 летом с кондиционером. В плане обслуживания это toyota. Только плановое обслуживание. Ни разу не подвела. Про коробку "робот". Это все мифы про ее ненадежность. При грамотной эксплуатации (переходить на "N" при остановках на светофорах и длительных остановках в пробке и если не"буксавать") коробка служит долго и вообще никак не напрягает. Это та же механика, только переключения осуществляет компьютер. При переключениях чувствуется ее работа, так же как и на механике. Плюс этой системы: экономия топлива, быстрое ускорение и нет дорогих запчастей системы обычной "автомат". Машина для спокойной и комфортной езды. Очень хорошо подходит для представительниц слабого пола. Очень машиной доволен и продавать не собираюсь. Следующая покупка только toyota.