дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 950 тыс.км 4 л / 100 км Путешествия
2.2 Плохо
3Управление
2Надежность
2Комфорт
2Цена
2Дизайн
Китайська техніка сумнівної якості. Вже через кілька місяців порепалась резина на колесах. Весь грімить, усе болтаєтся. Краска злазить, металеві деталі ржавіють.
Якщо хтось не в курсі: по шляхам загального користування на ньому неможна їздити, тільки по бездоріжжю.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Первый владелец 9 тыс.км 2.5 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
5Управление
4Надежность
3Комфорт
5Цена
5Дизайн
Мотоцикл цікавий, має непоганий вигляд як для бюджетного китайця. Має свої як переваги так і недоліки.
Ось що я про нього знаю за 3 роки володіння:
Плюси:
Невибагливий до бензину, головне щоб не етиловий.
Невилика витрата палива. В мене виходило десь до 2.5-3.0 л. / 100 і це при вазі моїх 90+кг і пасажира 55кг
Запчастини в відкритому доступі, є навіть офіційний сайт по даній марці, і там запчастини на весь модельний ряд.
Невисокий, людина ростом 160 - 175 відчуває себе комфортно.
Досить надійний двигун, на штангах. FT163FML
Дискові гальма в круг, причому 2-х поршневі.
Достатьно шутсрий і керований як для 198сс
Як я говорив вище, що моя вага 90кг і зріст 180 то цей 15 сильний двигунець зумів по трасі розігнати мене до 127 км/г
Досить непогана якість збірки, все надійно затягнуто і нічого не відвалиться. Але є і мінус.
Мінуси:
Крихкий і відносно дорогий пластик.
Якість поворотників жахлива, в перший рік використання уже запотіли і пожовкла плата.
Щоб добратись і сняти карбюратора потірбно весь передній і боковий пластик і бак ще в придачу
Звук вихлопної жахливий, і сама магістраль має вузький внутрішній діаметр, що навіть кажеться, що він задушений.
Накшталт двигуна, то стоїть масляна центрифуга. Аля технологія 70-х років.
Я за неї навіть і не знадував, аби не приходилось її знімати, адже для неї потрібен спец. ключ, і вона перекриває доступ, щоб сняти корзину щеплення.
І дуже дуже жорстка підвіска, а в придачу і "полу спортивна" сідушка.
Первый владелец 1 тыс.км 2.2 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
4Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Отличный мопед, рекомендую, обслуживайте и будет служить долго
Поменял масло после 300 км пробега, смазал цепь, проверил проводку. Это все за 400 км пробега, полного бака хватает на долго, заправляйтесь на полный бак и можете про бензин забыть как минимум 350 км это точно