Оценка авто
Хорошо
3.8 - Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Плюсы и минусы
Вместительность. Расход топлива. Удобный салон.
ДСГ. Масложормотор. Плохой обзор сбоку из-за широкой стойки. Колейность. Падение в цене.
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 160 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Вместительность. Расход топлива. Удобный салон.
ДСГ. Масложормотор. Плохой обзор сбоку из-за широкой стойки. Колейность. Падение в цене.
Здравствуйте господа автолюбители.Решил высказать свою точку зрения на данный аппарат,до этого были в эксплуатации и вазы (01,06,08), потом мерседес 124,210,затем тойота камрик, потом ауди А4, Олроуд(3шт.), сейчас эксплуатацию А3 (2010).Суперб продал,но ощущения остались не однозначные.Суперб взял с пробегом 54 т.км., основательно продиагностировал,машина живая оказалась,не замученная хозяином-ботаном, дсг по гарантии делалась,мне немножко повезло. Внешний дизайн не однозначный, агрессивная морда и унылый вид сзади,широкая стойка между дверями. Салон кожа с удобными сидениями, неплохой музыкой болеро,эргономика хорошая, куча ящиков, отсеков под разные мелочи,шкала приборов удобно читаема и информативна, места сзади - море. Двигатель 160 л.с. показался слабоватым после 250 л.с.на Олроуд , поэтому был сделан чип,отдача стала 195 л.с.После чипа практически исчезла турбояма, подхват без задержек,на расходе топлива это никак не сказалось.Подвеска суперба жесткая,но надежная, менял пару раз стойки стабилизаторов, рулевые наконечники.Суперб на хорошей трассе неплохо держит дорогу,но даже небольшая колейность заставляет постоянно подруливать автомобилем, проверил развал - схождение, рулевое,все в порядке.Механики шкода говорят: машина узкая по габаритам при такой длине кузова,вот и приходиться подруливать.Это минус.Эксплуатировал суперб и в хвост и в гриву,зимой есп включается очень заблоговременно, ни малейшего намека на занос,летом при пробуксовки грохочет.Отдельно пару слов о ДСГ,у меня по гарантии напомню уже мехатроник был поменял предыдущим владельцем.Дсг в пробке тупит, поддергивает, но если без пробок и поток машин небольшой набор скорости и переключения передач быстрые. Двигатель любитель масла,приходилось подливать постоянно,причем с увеличением пробега на спидометре,расход масла тоже увеличивался, зато расход топлива всегда радовал-8 трасса,10-город. По электрике без глюков и нареканий за все время эксплуатации.При пробеге 128 т.км. автомобиль продал,Дсг начала пинаться, турбина стала гнать масло,желания отремонтировать и ездить дальше не возникло.Как то вот так.