| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
Вместимость, дизайн, экономичность, надежность. За обслуживание и ремонт поставил 5, хотя ещё не обслуживал и не ремонтировал. Быстрый прогрев мотора.
Громкая задняя подвеска, за что и снизил оценку комфота.
До Октавии 6 лет держал Пассат, замечаний не было, всё нравилось. Когда подошла пора менять, подумал, что он по моим делам избыточен. Езжу 95% времени один-вдвоем, зачем большое авто? Но и малый класс тоже не для дачника и туриста - надо. чтоб всё входило, а у Октавии трюм, как у Пассата, вот так и выбрал. Авто досталось в конце июня 2013г., чешской сборки, что меня, не скрою, порадовало.Все ожидания оправдались, кроме одного - задняя полузависимая подвеска на упругой балке, по сравнению с Пассатом на кочках гремит. У Шкоды есть вариант с многорычажкой, но только в топе, а не для 1,4 МТ. Оно, конечно, надежно и недорого, но шумно.