Оценка авто
Отлично
4.2 - Управление3
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Плюсы и минусы
объем багажника, простор салона, расход топлива
1.Нет ЕСП. 2. Прогрев как и у всех. Хотя я знал что такое меня ждет.
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
объем багажника, простор салона, расход топлива
1.Нет ЕСП. 2. Прогрев как и у всех. Хотя я знал что такое меня ждет.
Всем привет. Полгода уже читаю тут отзывы, вот и моя очередь настала. Сразу скажу, это первый опыт писанины, не ругайтесь! Ездил очень много и на разных машинах. В моей семье предпочтение отдается Тойотам и Лексусам. Уже несколько раз меняли все машины, а с них так и не слезли. Когда настало время и для покупки мне машины первым делом я рассматривал Короллу. Планка в сумме была 800 т.р. В машине мне нужно было: Комфорт, хоть какая нибудь мощность для трасс, так как я очень много езжу между городами, багажник, пространство в салоне. Королла технически уже устарела, тем более ожидается выход новой версии(ведь аурис уже в продаже). Да и к тому же чувствовал - не мое это. Так что начал штурмовать интернет, форумы всякие. Проходил тест-драйвы кучу. И так кандидаты: Фокус3- проехался, ну это ужас был вообще. Владельцы данных авто не гоните только. Объективно- настолько шумных арок я не слышал. да и сзади было места ну очень мало. Мне это просто не подходило. Лансер, Мазда3, Киа сиид вообще никак не зацепило. Решил заехать в Фольцваген, посмотреть гольф(как вариант) и джетту. гольф отпал как только сказали, что скоро новый уже выходит. А вот джетта запала в душу конкретно. Проехался на атмосфернике как то она меня не впечатлила. Подкупил меня просторный салон и богажник, и тот самый немецкий минимализм, который она подчеркивала в интерьере и в экстерьере. Раньше мне такое не нравилось. Но джетта в хороших комплектациях оказалась для меня слишком дорогой. Не потянул бы. Отец, который все надеялся, что я выберу все таки короллу предложил мне поехать в шкоду. НИКОГДА БЫ НЕ ПОДУМАЛ, что мне они могут понравится. Не тут то было. Я проехался в хорошей комплектации на октавии и понял, что разницы с Джеттой нет вообще. Понравилось все, даже как некоторые говорят унылый интерьер)) Да и манагер меня приятно впечатлил. Осыпал меня предложениями по октавии. В итоге я взял октавию 1.4тси на ручке в полной комплектации но 2012 года в феврале 2013 за 750тр! В полной)) Радости не было предела в первый день, потом все как то отошло) Когда только сел в нее, такое ощущение, что уже тут сидел, все предельно ясно и интуитивно. Считаю свой выбор оправданным с точки зрения цены и качества и удачным. Шкода удивляет. пришлось только за первый месяц откатать 5000км, перебор даже получился. Хоть времени и км прошло не так много, как тут у некоторых, машина служит верой и правдой. Бензин заливаю 95, есть крайне мало. Раньше я много по трассе ездил на РАВ4, дак там за 350 км уже весь бак сжирал очень быстро, а здесь просто иная ситуация. Самый мин расход который я смог поставить это 5.3л на 100км. В жизни никогда таких цифр не видел, очень это радует. Если я хочу немного притопить в городе или по трассе машина мне дает это делать, но не мой стиль вождения, мне просто пофиг на это. В багажник можно хоть что засунуть. Лифтбэк делает чудеса) Теперь мое мнение о шкоде поменялось. Это не "не до фольцваген для пожилых людей". Это та машина, на которой можно не гоняться и втапливать со светофора. Кто что хочет- то и получает. Я то, что хотел получил вполне. Может отзыв мой не очень хороший в плане информативности, больше была история конечно.) НЕ ОББЕСУДЬТЕ! Кому интересно что либо- задавайте вопросы. Всякие хэйтеры и стритрейсеры на русском автопроме да и на иностранном пожалуйста, не пишите пакости. У вас гонки, у меня комфорт. Выбор сделал правильный. Всем остальным добросовестным людям спасибо за прочтение.