202 отзыва о Renault Symbol

Краш-тест на 5!!! Осенью 2006 на полном ходу на трассе (ночь), столкнулся с коровой. Мдя... ощущения конечно не из приятных... корова в паштет... реношка спасла меня. Спасибо конструкторам. Следующую после такого естественно опять купил Рено.

Не красавица, но машина нормальная, на четыре с плюсом. Что приятно удивляет, так это двигатель,достаточно приемистый и эластичный. Если не резвиться, то движка в 75 "лошадок" на трассе хватает "за глаза". И заводится при -36 "с пол пинка". Что недоработано, так это, по моему мнению, слишком короткие первая и вторая передачи. Да и третья просится чуть-чуть длиннее. Хотя приспосабливаешься, ездить можно. Шумоизоляции хватает чтобы практически не слышать движка. На подвеску нарадоваться не мог, жесковата, зато машина дорогу "держит" без напряга. В салоне уютненько, только троим сзади тесновато. Багажник-класс! Погрузочную высоту бы уменьшить и проем увеличить, а то вечно мараешься...

Сима - просто супер. Надежная, экономичная. Насчет дизайна - не согласен с теми кто считает ее уродцом. По мне - наоборот, очень даже достойная. По крайней не мере - не стыдно к институту подъехать. Да и девушки в такой автомобиль усаживаются с удовольствием.

Приобрёл в том году поддержаный Симбол 5-го года до этого была 21102 сравнений никаких как сел поехал наша машина оставляет желать лучшего!!! Вот внешний вид конечно мне не очень понравился но при первой поездке на дачу спустя 2 часа я вылез из машины как огурчик спина не болит ноги не гудят,ехал как белый человек с кондеем жары не почувствовал хотя расход топлива и тяга немного ощутимы. Вообще по расходу очень экономичная машинка и хотя у меня 1.4 динамика разгона довольна хорошая. 140-170 идёт как 2 пальца об асфальт но уже не особо устойчивая встречные фуры того и гляди потоком снесут. ШТАТНУЮ МАГНИТОЛУ и колонки заменил сразу!! ПОСТАВИЛ КСЕНОН.ВСЁ ТОЛЬКО У ДИЛЕРОВ. По обслуге плохОго ничего сказать не могу запчасти не очень дорогие сервис тоже не особо для среднего класса самое оно. За год эксплуатации поменял только передние тяги и правый задний подшипник. Прошу заметить что машину брал б/у.Но вот Т.О.60-т дорогое удовольствие, так что советую если брать б.у. То чтоб пробег не особо приближался к 60-ти или уже после этого Т.О.Так как это Т.О И Т.О 120.000 САМЫЕ ДОРОГИЕ С ЗАМЕНОЙ РОЛИКОВ И РЕМНЕЙ.Машина не разу не подводила в 20-градусный мороз завялась довольно легко,сам не ожидал,короче машина не прихотлива экономична и надёжна (я говорю про1.4 8 клапанов)кому не нужны понты на дороге советую!!

Мне нравится. Приёмистый, тёплый. Ничего подливать, подтягивать, менять не нужно. Только езди и езди. Недавно была ну очень сильная морозная неделя, выше 20 градусов температура не опускалась, так выхожу в -31 градус (у меня 2 градусника, один дома, второй в машине, оба электронные), ЧИРК и зпустилась! Во Бля! Чуть не забыл, в багажник может вместится Тещя, Тесть и ещё кто нибудь. Я например санки своего ребёнка вообще оттуда не выкладываю, они там не много места занимают!

Покупали для супруги, у самого такая же рабочая, машинка супер рвет с места как 2,0, со светофора тягались с Мондео 1,8 сделал как сынка. Вобщем машинка неплохая небольшой минус когда спереди двое сидят локтями сталкиваются. Знакомый у которого БМВ увидел багажник и ох-л))). Для города авто. по трассе после 120 немного болтает. При пристегнутых ремнях крепления скрепят. как в других машинах не знаю раньше не пристегивался. а сейчас штрафы давят. Ну а в общем в своем класе пожалуй лучший, отличный городской авто Жена в восторге!))))

Плюсы: Самое главное - она-не-ломается! (Тьфу х3!). Проходимость на уровне паркетников. Подвеска более чем ёмкая, - при проезде трамвайных путей душу не выбивает. Багажник безразмерный! Очень удачно подобрана КПП - при 75л.с. машина выстреливает со светофора, при этом достаточно эластична и понятна и на больших скоростях. Большой плюс - разумные суммы за ТО, причем их стоимость известна заранее. Сейчас ремонт чуть подорожал, но я платил около 100-130 евро за ТО (не считая ТО-60, - делать его у дилера - безумие, у неофициалов это обходится от 10 до 15 тыс руб, бОльшая цифра - это с заменой помпы). Минусы. Очень узкий салон спереди и низкая высота проема двери сзади - наследие Клио. Комфортная скорость - до 130кмч, потом высокий кузов становится неустойчивым в повороте. Дорогие ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, например родные штампованные диски колес стоят дороже литого "неоригинала"! Неудобные в дальней дороге сиденья - короткая подушка и отсутствие поясничного подпора (это лечится). Старая болезнь - скрип педали сцепления (практически не лечится, помогает ежемесячная смазка). В общем, все.

Моя рабочая машинка. Год выпуска 2006. Комплектация: базовая + магнитола с динамиками, сигналка да ЦЗ на передние двери. Пробег сейчас 52 тыс.км. Все сервисные работы за это время свелись к установке доп.оборудования и плановому обслуживанию. ГАИшники ее в упор не замечают, классовой ненависти ни у кого не вызывает, угонщиков не интересует (тьфу x 3 на все :)). Даже и рассказывать особо нечего, кратко сформулировал основные моменты в плюсах и минусах. Всем, кто задумывается о покупке простенькой и экономной иномарки для разъездов без претензий в плане комфорта и престижа - очень рекомендую.

Месяца ещё не прошло,как купила его. Побывала в переделке- на обледенелой трассе за городом слетела с дороги. Обошлось без травм для машины и пассажиров, слава богу - очень много хороших людей на дороге.Большое всем спасибо! Общими услиями вытащили и поставили на дорогу. На следующий же день поставила еще 2 шипованных колеса(на момент приобретения авто их было только 2 !). В морозы заводится, и вообще, не капризничает, рабочая лошадка.

Ничего машинка, конечно не 2 литра, но для города самое то. При первой поездке сразу напомнила по юркости и маневриности ВАЗ-2108 только у символа еще и гидроруль. Порадовал объемом багажник-500л, а с виду нескажешь. Очень понравились тормоза, чювствительные и цепкие +АБС. Подвеска жестковата. но нормальна при поворотах и торможении. Высокая подвеска, подходит для загорода и парковки на тротуарах.

Автомобиль расстраивает своей кургузостью - а в остальном только радует. Багажник огромнейший,расход маленький( если не ездить с педалью в полу ) ,зимой в любой мороз с пол оборота заводится - на зависть владельцам более дорогих авто которые не всегда заводятся в -35 .Качество антикоррозийнрй обработки на высоте.

Машина 2006 года выпуска. Пробег 25.300. Подвеска- для наших дорог супер! Машина мягкая, тихая, достаточно экономичная (9 л. в городе при резких стартах). КПП- чёткая, сцепление- отзывчивое. тормоза- очень чёткие ( это же ,всё таки ,Рено)Девятки.десятки делаю легко. Заводится при любой погоде.Огорчает бедная комлектация- нет даже передних стеклоподъёмников( у других это уже в базе). Багажник- более 500 л,но нет внутренней ручки. Сейчас,конечно,есть и более выгодные предложения, но малолитражка от такого именитого производителя- это имеджево, даже для Москвы.

Надежная машинка для наших дорог! Уверенно держит дорогу, обзорность отменная, багажник как раз для семейного авто. летом без проблем скатался отдохнуть к черному морю, за день спокойно проходил 1400 верст, усталости никакой и нет напряжения от рулежки. после 99-й просто песня!

Очень доволен звукоизоляцией ,пластиковыми крыльями ,аэродинамикой,двери тихо закрываются. На заднем сиденье достаточно места.Мягенькая коробка передач ,комфортный ГУР , жесткая подвеска благодаря которой хорошо держит дорогу, багажник вместительный мало кушает бензина

Чисто внешне-"уродец". Зато все остальное просто супер!!!! Хорошо бегает, "ест" бензина мало, даже при работающем кондиционере, 4 пассажирах и до отказа набитом багажнике "съела" 70 литров на 1000 км-это правда, замеряли 2 раза (это по трассе)!!!! Шумоизоляция неплохая, заводится с пол-оборота. Хорошее управление, слушает руля, а самое главное это ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ ТОРМОЗА!!!! В общем всем довольны, никогда бы не подумала, что французы могут сделать стоящий автомобиль.

Привет коллеги!Хочу поделиться с вами счастьем, не далее как несколько дней назад прикупил себе в "Авто Мире"на Варшавке Рено Симбол 1.4(75л.с), 2004. пробег 29000км. (огромное спасибо менеджерам данной организации Владимиру и Александру за то, что придержали его для меня) До этого у меня в эксплуатации были Форд Фокус 1 2004г., рено Кангу 2003г. и ... даже 99я(таз)!!! Что хочу отметить, при моём росте 194 см и весе более 115кг в Символе я разместился очень даже не плохо!!! Места за рулём хватает, посадка и высадка из Символа гораздо легче и комфортнее чем например.. в любом ВАЗе,сравниваю с ВАЗами только лишь потому что за те деньги, за которые я прикупил Роню (ник а.м) можно было взять двугодовалую пятнашку, но....пятнашка по сравнению с Символом даже в самой дешёвой комплектации (как у меня например) вообще никак ни канает!!!!!! Кто-то пишет, что на Символе нельзя позажигать как на 10-ке 15ке и т.д не верьте.. это полный бред!!!! можно!!! машинка замечательно разгоняется, отлично управляется и имеет огромный для такого небольшого автомобильчика багажник!!! 500л!!! Короче я жутко рад приобретению такого чуда, Роня стал любимцем в нашей семье. Пока я на нём проехал всего несколько тысяч километров но получил массу положительных эмоций! Кто-то может вдруг подумать, что я не смог себе позволить чего-нибудь более престижного и дорогого вот и купил Символ... сразу говорю-смог бы!!! но не стал!!! Проанализировав свои потребности в надёжном, экономичном, удобном небольшом авто я понял - это Симбол!!! Вы никогда не задумывались, почему многие иностранные фирмы покупают своим менеджерам в качестве служебных а.м. Рено Символ ???Правильно!!! Именно потому, что эти машинки надёжны и не слишком прихотливы в эксплуатации, и, несмотря на то, что наездники убивают автомобили и в хвост и в гриву (служебная!халява же!!!!) машинки умудряются выдержать три года усиленной эксплуатации, а это где-то 130-160тыс км. Хотел ещё рассказать о комплектации... т.е. о её полном отсутствии, у меня в машине ничего кроме ГУР и ц.замка с сигнализацией нет, но....минусы это те же плюсы!!!!1) Отсутствует подушка безопасности у пассажира -зато вместо неё аккуратное углубление в торпеде (куда можно кинуть мобильник и что самое интересное он от туда никуда не выскакивает!!!!) и увеличенный объём бардачка (кстати туда свободно умещаются документы формата А4, в Фокусе с этим были проблемы, бардачок там -гавно!)2) Не регулируется рулевая колонка- зато то положение которое она сейчас занимает меня вполне устраивает!!!3) Отсутствует АБС-не очень то и хотелось!!! Тормоза очень хорошие и без АБС!!! Кстати на АБС надейся (у кого она есть) а сам не лажай!!! У меня например ни в одном из служебных а.м. не было АБС, я привык надеятся только на себя4) Нет кондиционера- замечательно! Вы не заболеете и не будете хлюпать носом в 30 градусную жару!!! (я в этом убедился после того как отказался от пользования кондиционером ещё на Форду).. опять же экономия топлива какая!!! Кондишн увеличивает расход до 30%, не говоря уже о снижении тяги.5) Нет эл.стеклоподъёмников- оч.хорошо, стекло целее будет, т.к. ручкой особо не накрутишься, хотя механические стеклоподъёмники, нужно отдать им должное, работают очень мягко!6) Нет тахометра?- так я вообще не понимаю смысл его нахождения на панели приборов!!! Двигатель и так отлично слышно, ускорение видно по стрелке спидометра, а перекрутить движок не даёт запрограммированная в мозгах отсечка (по топливу или по искре, я чесно не вдавался в подробности)РезюмеЕсли вам нужен недорогой, надёжный, экономичный, вместительный (я имею ввиду багажник) динамичный автомобильчик, для повседневной езды настоятельно рекомендую обратить своё внимание на Символ!!!! пусть даже в самой бедной комплектации:) Удачи на дорогах!

Класс! удобная, вместительная, хороший обзор, экономичная . Заводится в любых погодных условиях(до-32 зимой, стоит на улице круглый год). Легко регулируются сиденья , всё под рукой! Очень нравится управление магнитолой на руле. Бардачок- бездонный! Вмещается всё.

Супер. Отличный авто, тихий, быстро едет, управляется очень даже неплохо, очень сбалонсированный автомобильчик. расход топлива 6 литров. ТО очень дешкво и без очередей. Супер. Отличный авто, тихий, быстро едет, управляется очень даже неплохо, очень сбалонсированный автомобильчик. расход топлива 6 литров. ТО очень дешкво и без очередей.

Когда только купил машину состояние было обалденное, машина отлично слушается, бензина кушает мало и доставляет удовольствие от езды. но со временем стало не очень приятно ездить по кочкам и бездорожью, что то бренчит стучит. На сервисе сказали что рулевые наконечники и стойки пора менять и это на 57000 км. Сейчас собираюсь продавать так как замена могих ходовых частей и тормозных колодок обойдется в копеечку.

надёжная ,динамичная , очень хорошо приспособленная к нашим дорогам машина. Перед покупкой очень сомневался , ввиду того что все мои предыдущие машины были на несколько классов выше(последняя chevrolet blazer lt) , но машина абсолютно не разочаровала