- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Достойный клиренс,Неплохие динамические характеристики,Машину не жаль убить (по ямам и горкам можно спокойно ехать значительно быстрее других машин),Залезть можно практически на любой бордюр - актуально на парковке у дома, где часть парковочных мест именно на бордюре,Багажник довольно вместительный (4 колеса R16 легко помещаются вертикально, при этом место остаётся),Простота машины: поставить подлокотник - без проблем, поменять акустику - аналогично, лампочку в фаре поменять - 5 минут (бывает так, что за 1.5 часа сложно управиться).Подвеска мягкая. На днях ездил на Ниссан Жук. Вот то деревянное полено по сравнению со Степвеем. Очень нравится, как проходит неровности.
Отсутствие в комплектации некоторых вещей типа обогрева руля или регулировки руля по вылету,Зимой пластик начал скрипеть. Заметно на остывшей машине. Когда чуток прогреется, пропадает,Декоративные накладки под хром неплохо царапаются,Сборка оставляет желать лучшего (сразу не работал центральный замок на багажник, лампа в багажнике горела постоянно, а так же не работал кондиционер - контакт плохо подсоединён был),Довольно неслабый расход бензина. За городом литров 9, а в городе замеры показывают порядка 25(в условиях пробок).