41 отзыв о Ravon

До войны много путешествовал и обратил внимание на эту тачку в Бразилии все такси Бразилии гоняют на кобальтах...а там жарко 40+ градусов и купил себе в Украине уже. Плюси Цена/качество,Чугунный блок ,цепь,хоть и двигатель китайский *да да китайский сам офигел*но надежный за мои 180.000 проблем нету,6ст автомат, очень легко меняется масло в АКПП и в принципе все легко обслуживается,кузов приличный не гниёт даже после дтп. Минуси 1.Расход газа 11.7 форсунки барракуда,бенз 9.5 2.Запчасти маловато аналогов по сравнению с Рено,их достаточно но можно было бы и больше...сегодня отрыгнул радиатор основной еле нашел аналог и тот за 4700 грн орига 9000 стоит,ну это автомат на механику валом радиаторов...Была лагуна там радиатор стоял до 2000 грн .. ШРУС всего 2,3 аналога оригинал 3500 грн аналог 1500.На лагуну ШРУС стоит 1000 грн... Разъем печки перегорает на 4й скорости ,выше 3й скорости печку лучше не включать сильно греются провода болезнь этой тачки . Что делалось за 180.000 1раз менял-шаровые, наконечники,тяги,нижние салейнблоки переднего рычага,разъем печки,ручка открывания дверей бывает шпилька выпадает,1амортизатор,2ремня,1ступечный передний левый,сидушку менял сломалась улитка в сиденьи опускания спинки,радиатор потек+ заменил крышку расширительного бочка,лампочки колодки само собой.Кстати задние колодки смотрел износа почти нету . Но подшипник стоял 550 febest грн тяги и наконечники копейки ... Больше ничего не менял Итоги в целом тачка норм,взял бы ещё раз ?думаю да...Но рассматривал бы что-то с меньшим расходом и универсал или джип ну тут каждому свое

Купив авто в салоні в 2021 році. Машина здивувала: майже по всім параметрам краща ніж заявлено виробником. А саме: розхід пального після 60 тисяч пробігу впав з 9 до 7л/100км в змішаному циклі, до 100 км/год розганяється менш ніж за 11 секунд - і це на автоматі! Коробка працює досить розумно, особливо не тупить. Підвіска комфортна, в міру м'яка та енергоємна. Але шумоізоляції в авто немає взагалі, якість збірки під сумнівом - мені довелося перемащувати майже все в салоні аби не скрипіло. Двері зачиняються майже так само як на радянських авто. Проте був великий плюс: ціна. Авто мені стало в 12.5К $ в 2021 році. І це з салону в топовій комплектації з коробкою автомат. Загалом автомобілем задоволений. Взяв би його знову за ті самі гроші? Так!

Владею уже 2м равоном, покупал б/у, первый был на мкпп. Одно из лучших сочетаний цена-качество за б/у авто на акпп. Сейчас в салоне за него просят 17т$ что мягко говоря дорого. Шумоизоляция и качество пластика плохое, но это можно пережить за такие деньги. ЛКП неплохое 100-140микрон, царапины, сколы появляются как и на любом другом авто. Цена обслуживания как в авео, В целом мне нравится, плюсов больше чем минусов.

Брав свідомо після переглядів усіх, що зміг надибати, тестів та відгуків. Загалом очікування справдились. Перші 2 роки використовував щоденно з пробігом 100 км/день. За весь термін користування одна реальна поломка - термостат. За свої гроші мабуть найкращє авто. На той час, звичайно. п.с. Газ не встановлював, бо дешевий не працює, також потребує регулювання клапанів раз на 30-40 тис., процедура теж недешева, тому потрібно рахувати ретельно рентабельність такої операції.

Чудове авто за свої гроші. Купляли з салону, за 5 років жодної поломки, просто проходили ТО за розкладом. Високий клірінс, комфортно проїзжає нерівності, динамічно набирає швидкість, зручний розмір авто, відносно великий багажник. Переживали, що будуть проблеми з корозією, але і натяку не було. Безпровідний конект з телефоном: виклики, музика.

Гіршої машини в мене просто не було. Купував новим з салону, окрема розмова про якість обслуговування в АІС у Чернігові який його колись продавав, але відгук не про це. Почнемо з того, що колись хтось присів на капот, він прогнувся і краска облізла. Після першої ж зими по дверям пішли рижі цяточки. Кондиціонер там працює чисто умовно, начебто є, але толку з нього дуже мало. Коробка в першу ж зиму почала пинатись. Хоча коли потепліло стало норм. Антифриз з заводу був залитий якийсь поганий, закипів і пішов хлоп'ями, прийшлось промивать і мінять. Якість світла також десь на 3 з 5, фари якісь криві були. Про якийсь комфорт і шумоізоляцію й мови не йде. Начебто 1.2 але у парі з архаічним автоматом у місті розхід не менше 8л на 100км. Таке відчуття, що я і люди які залишають позитивні відгуки про цей автомобіль купували різні автомобілі.

В цілому все гарно працює за свої гроші, але є деякі моменти: 1 вентилятор пічки, постійні лишні шуми, вже була на заміні підшипників потім мінялась. 2 пластик салону дешевий і від цього шуми на нерівностях, а також дуже легко зробити подряпини. Все інше працює як в звичайному авто.

За цю ціну нормальне авто, доволі економічне і динамічне. Не дуже подобається робота МКПП. Реальний мінус авто - не всі запчастини мають аналог, а оригінал коштує дорого, як для такого класу авто. Все інше на любителя і відносно. Витрати на ТО помірні.

машина просто отличная! ходовка супер, мотор и КПП норм. шумка у седана не плохая, у жены Р2, вот там беда, доделывал. не слушайте "владельцев" рассказывающих басни про Китай, один он описывает про гул в подшипниках коленвала. это пишут конкуренты от бессилия. на фирме не одна служебка Р4, некоторые прошли 100+ тыс, ни на одной машине не делалось ничего, кроме масло, фильтра и на пробеге 90+ тыс. км регулировка клапанов.

За эти деньги супер автомобиль. Экономичный , надёжный , мощный . Двигатель в паре с автоматической коробкой выше всяких похвал , ходовая тоже пример для подражания для многих автопроизводителей , плохих дорог ты просто незамечаешь . А тот бред что пишут недалёкие "автовладельцы" насчёт смесь Китая с Узбекистаном , действительно авто собирается в Узбекистане но все детали подчеркну все от плафонов освещения в салоне до отвёртки которая находится в нише с запаской везде маркировка GM не говоря уже о 6 ступенчатой коробке автомат . Подведу итог: за эти деньги супер автомобиль. Дякую за увагу .

Машине больше года , никаких нареканий,цена качество в идеале,если кому и попался брак так извините и в крутых автомобилях более чем предостаточно брака.

Цей автомобіль не можна порівнювати з іншими у своєму класі, принаймні через те, що його вартість перекреслює усі недоліки конструкції, яких не так вже й багато. Ravon R2 — ідеальний автомобіль для нормальної людини, яка живе у місті та розуміє, що на відміну від "сорострєлов" їй поспішати немає куди. Стильний на вигляд цей шустрик чудово почувається не лише у міських заторах, а й на довгих дистанціях. Так. У ньому мало місця, проте, якщо не брати зайвого, то все влазить. Не зважаючи на вартість, автомобіль надійний. Звісно, є свої "болячки", проте вони абсолютно не проблематичні та легко вирішуються. Якщо ви людина, яка знає як економити кошти та надає перевагу не трендам, а перевіреним часом речам, цей автомобіль для вас! Простий атмосферний двигун на ціпку та з гідрокомпенсаторами — ідеально. АКПП японський гідротрансформатор ISIN — що може бути надійніше? Задня підвіска — торсіонна балка. Так, рішення старомодне, проте це річ, яка переживе вас і дітей ваших сусідів. Взимку тепло. Влітку прохолодно. Вдвічі більший, для такого об\'єму двигуна, радіатор — ніколи влітку не закипить навіть в заторі з Троєщини на Петрівку! Ravon R2 — автомобіль для тих кому потрібен засіб пересування, який не "теребунькає" мізки.

Отличный авто! Особенно оценил после аварии. Машина в хлам, я живой с минимальными последствиями. В городе просто супер.

В плюсах только клиренс. Всё остальное КИТАЙ. Я бывший владелец автомобиля Равон Р4. Покупал новый в Николаеве в автосалоне на Строителей. Оставлю свой отзыв об этом чудо автопрома узбеко-китайского дерьма. Пять поломок с первого дня покупки, пол года мучений, и денежных вложений. Так как гарантия на этот чудо узбек оказывается, существует, только в сервисной книжке для отвода глаз. С первых дней покупки- проблемы с коробкой передач, проблемы с кондиционером, гул в подшипниках коленвала, бракованый гидроусилитель руля, стуки в подвеске,покраска автомобиля отвратительная, окрашен пятнами , где-то слой краски больше, где-то меньше , в общем камуфляж. Авто мыл только чистой водой без химии, при каждой мойке вода становилась в цвет краски автомобиля, смывалась вместе с водой. Вот почему этот чудо автомобиль самый дешевый. Узбеки вместе с китайцами сотворили Шевроле кобальт. Цена Равона, не достойна качества, плохих мастеров узбеков. Прежде чем покупать новый авто поймите, что это уже не тот Шевроле кобальт ,который производился раньше.

Автомат огонь. Подвеска не жёсткая. Слабая шумоизоляция. Брал из-за автомата. Двигатель тоже хорош.

Чудовий автомобіль, тихий, м\'який, високий, ТО середня ціна, невибагливий в обслуговуванні

Ездила сестра, тестировали неоднократно с друзьями. Средняя малолитражка, небольших размеров. Доступная в обслуживании, мало прихотливая. Удобная как для бюджетного авто. Ходовая сбитая, но не очень мягкая, динамика как у ланоса, расход топлива так же как и в ланосе до 9 литров по городу. Места в салоне хватает небольшим мужчинам девушкам и детям. Багажник не большой, но компактно можно положить очень многое. Слабая шумоизоляция, нужно включить музыку и все становится нормально... Отделка салона дешевым пластиком. При большой жаре на улице может появляться не очень приятный запах, если машина стоит торпедой долго на солнце. В целом кто ищет НЕДОРОГУЮ это ключевое слова машину, маленьких габаритов, не сложную в обслуживании можете остановиться на этой малютке.

Куплена была в салоне Европа-Азия в г. Запорожье для жены, чтобы научилась ездить на автомате. Использование в основном по городу, детский сад, школа. Машиной очень довольны: не дорогое обслуживание; - автомат для города;- качество сборки, за время владения ни чего не скрепит, стучит. Машина для начинающих водителей СУПЕР ВАРИАНТ!

Автомобіль в цілому непоганий, але є деякі недоліки: дуже слабке ЛКП /через три місяці після придбання по краю капоту перед лобовим склом, тріснуло саме по собі ЛКП і відколовся великий шматок краски/; при русі авто 80 км і більше скло в дверях автомобіля саме по собі опускається, що створює дискомфорт; при сильному боковому вітрі автомобіль зносить з дороги; на 25000 загулів підшипник ступ ці /ремонт встав в 1700 грн на офіціально у СТО/; не комфортні передні сидіння під час довгої подорожі. З плюсів: розхід палива бензин 7 л, газ 10 л на 100 км., хоть якась шумоізоляція, місткий салон та багажник, невибагливий двигун.

Куплен авто был новым в салоне для личных нужд, поездки там по городу , ребёнка в школу со школы и т. Д. Неожиданно понравился, хотя сначала была некая настороженость. До этого были микры к13 и к12, к12 получше была равона, а вот к13 на уровне, но у равона цена поменьше. Из плюсов машины - очень мягкая в ходу, не прожорливая. Из минусов шумновата. Всё остальное ерунда учитывая цену. За 3 года кроме масла фильтров полетел датчик один, поменяли АЖ за 200 гривен. Решила продать, поскольку у мужа служебная появилась, свою он он тоже продаст, и купим одну для семьи что-то вроде фиата типо универсал на автомате. СЧИТАЮ Р2 в целом очень удачным вариантом для женщины, а главное недорогим. В отзывах читала что удачные коробка и двигатель на этой машине- с этим полностью согласна. До покупки рассматривала еще фиат 500, но он совсем тесный был, все остальные варианты были существенно дороже. В общем не ожидала, при покупке вообще немного с мужем поскандалила, но он меня все таки убедил, что лучше взять тот же Равон новый, чем бэушку десятилетнию. По итогу таки так, да.