дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
180 тыс.км 8 л / 100 км Путешествия
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Придбав 2007 р.в. у 2014 році в Німеччині з пробігом 89 тис.км. дизель 2.0.віддав немалі гроші.
Для мене всі авто цього класу, які перероблені з фургона на пасажиж- посміховиська.
14 років- ні крапельки гиржі. Мотор шепоче, свічки ще в житті не мінялися, стойки - оригінальні також ще не мінялися. гранати та ричаги 2 рази заміна , грм та мастило по потребі.
Знайомі , які хотіли Мерса Віто, мають гниль , розчарування і зависть.
Поїздки щорічні - моря, Закарпаття,Німеччина,Голандія, на трасі царую 120 к.с.
Один недолік , сидіння оригінальні - це біда для пасажирів, потрібно непожлобитися на класні пасажирські, відкидні і тоді
ідеально.
Продав з пробігом 187 тис.км., людина їздить і тішиться і я задоволений за гарну ціну .
Чомусь український покупець дивиться на рік , а не на стан і забуває народну мудрість : молодиця губки намастить , а п,яти то порепані.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Первый владелец 410 тыс.км 7 л / 100 км Коммерческие перевозки
3.8 Хорошо
4Управление
4Надежность
3Комфорт
4Цена
4Дизайн
2.0 88квт. Нормальний мотор з великим ресурсомсом роботи, 10тис. Від заміни до заміни масла не бере. Не дуже сильна ходова, віто має кращу. Не гниє, динаміка хороша. Може вести тону в салоні і прицеп дві тони і чути себе впевнено на трасі. При 120 км 2500 оборотів не гуде і не гріється. Максимально їхав 170, може і більше їхати запас ще є, досить шумно в салоні. Після 350 тис. Перестали працювати електронні замки на передніх дверях, потекла рульова колонка, ходова кожних 30-40 тис ремонтується, переважно втулки і речаги. Зад до 400тис не робив нічого, треба зараз поміняти задні стійки, передні виїздили 350ти. Загалом задоволений. Авто оціню на 4-
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
качество сборки, тормоза, управляемость
230 тыс.км 6 л / 100 км Путешествия
4.4 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
Авто не для перевізки сідниць по місту. Дуже зручне для дальних поїздок з сім'єю. Рекомендую використовувати авто більше для комерційних поїдок.
Обслуговування в середньому обходилось на рік 10 тисяч.
Двигун просто чудовий!
не знаю что написать, ну может чуть низковат, на днище под водителем радиатор охлаждения топлива стоит неудачно, часто цепляется.
4.2 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
3Цена
4Дизайн
езжу на авто три года, пробег сто тыщ моих и и больше двухсот тыщ предыдущих владельцев. машиной очень доволен. крепкая надежная, ходовая простая и мощная, мотор трудяга мощи хватает с запасом, даже полностью груженым любой обгон не проблема, чуть коснулся педали- ракетой летит. дорогу держит хорошо, сидеть удобно отличный обзор. кузов оцинкован многие авто этих лет уже ржавые, а на этой даже в местах где сдерлась краска не ржавеет. цены на запчасти не самые дешевые но и не дороже чем на другие подобные