| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 57 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, расход топлива
Никогда никаких проблем с эксплуатацией этого авто не возникало. В основном банальная "текучка", но уже реже чем в начале и это радует а в особенности бодрит.
авто в целом хорошее, но как и любая немецкая" железяка" требует к себе должного уважения. Скажу сразу это чудо немецкой инженерной мысли многим придется не по душе. Во первых : дизель отличный, надежный,тяговитый... , но чтобы завести его при минус 10 нужно понервничать. Постоянно находится место величиной с игольное ушко через которое этот отличный моторчик сосет себе воздух. Во вторых: что в этой машине может тарахтеть? В этой машине может тарахтеть всё. И таких "приятных мелочей" в ней много, а что же я хотел машина то не новая. И это всё не для того чтобы кого-то напугать, а только потому что лишь хочу сказать: Если вам понравилось авто то берите и не сомневайтесь какое-б оно не было. Для каждого свой транспорт всегда самый лучший даже если это самокат