155 отзывов о мотоциклах

Чудовий скутер купив з пробігом 6 тисяч проїхав 1 тисячу і захотів закрутити кольца годину крутив скутер у відсічку і нічого не сталося не чекав щоб він остив а поїхав кататися далі 2годинна поїздка на максимальних обертах була і так я положив поршньову якщо ви хочете скутера то беріть на рідні японські поршньові і він вам прослужить довгі роки після клину мотора поміняв я циліндром поршньову групу і далі катаюся нажаль кітайські поршні живуть не більше 2 тисяч кілометрів а якщо рідний японський мотор то він проживе мінімум 100 тисяч кілометрів приспокійній їзді варіатор взагалі вічний на китайських скутерах нових варіатор живе не більше 5000 км а на Хонда діо 35 варіатор живе мінімум 20000 а рідні ремені варіатора теж живуть немало покупці скутера стояв рідний ремінь варіатора з пробігом 6000 км для рідного ременя варіатора пробіг це всього лишень цифри на рідному ремені скутер їхав 53 км/год а на новому їде 80 взагалі ідеальний скутер але якщо берете скутер японський то беріть на рідній поршневі і він вам проживе вічно

скутер Honda DiO AF 34 в доброму стані ,не дивлячись навіть на те ,що він 1995 року випуску ,не фарбований ,можливо місцями є маленькі подряпини при перевозці,мотор ніхто не ремонтував ,так як в цьому немає потреби, мінялись задні тормозні колодкі і чистили глушник ,їде добре свої 60 км .

Скутер Хонда Дио хороший для поездок по городу, простой в управлении можно еще привезти мешок цемента25кг, из недостатков двухтактный двигатель дымит, маленькие колеса плохо едет по ямам, подделывают запчасти

Очень экономичное транспортное средство. Удобен в эксплуатации, не требует особых навыков вождения.

Здравствуйте. Хочу рассказать о скутере honda dio Cesta af34. Купил я его весной 2014, на это время ему уже 3 года. До этого не было 2-x такт техники, я не представлял как буду ремонтировать, если что то вдруг поломается. К счастью еще никаких серьезных поломок не было. Пару месяцев назад заменил поршневую, потому что он начал плохо заводится и больше 40 не ехал. Когда хотел покупать новую гильзу, мне в магазине посоветовали расточить старую, я им оставил ее на два дня. Через пару дней приехал, они уже расточили, подобрали поршень с кольцами, приехал, собрал и завелся с первого раза.Так что лучше расточить родную оригинальную, чем покупать новые гильзы тем более китайские качество никакое).Очень понравилась сборка, все крепкое, надежное. Пластмасса хорошего качества. пару раз падал, не побился, только почесало). Корзинка спереди, очень удобно ездить за покупками в магазин, на рынок. Аккумулятор работает отлично, за три года не заряжал.Хороший, экономный мопед, как для деревни так и для города. Расход где-то 2.5-3 литра на 100. Едет он 60-70 km, что вполне хватает, ездить в магазин или на рыбалку.Главное заливать хороший бензин и масло и он будет работать как часики, хорошо и долго.

Привет дорогие читатели моего отзыва! Данный скутер я купил еще шесть лет назад. За это время он выручил меня не рас. Я постоянно езжу на нем по делам на небольшие расстояния, это и езда в магазины и на рынок если надо поехать на рыбалку и на дачу я конечно же предпочитаю этот скутер, также я неоднократно ездил и не большими строительными материалами, спокойно возил по два мешка цемента к примеру. вдвоем конечно на нем особо не поездить но при необходимость он спокойно потянет) а самому это сплошное удовольствие!За шесть лет я не делал особого ремонта, только пару рас чистил карбюратор и свечу а также заменил бензонасос. Да по поводу бензонасоса это была моя вена, так как скутер стоял в гараже почти всю зиму и после этого я по глупости очень резко пытался его завести в следствии просто порвалась мембрана в бензонасосе. Бензин лучше заливать чистый иначе начинает забиваться карбюратор. По асфальту и твердой грунтовке он устойчив, но на песке я бы не советовал газовать так как управление очень ухудшается из за маленьких колес и он теряет устойчивость ( начинает кидать). В ночное время лучше особо не гонять так как фара у него не особо мощная соответственно и дальность видимости не большая. На сотню у меня он кушал) приблизительно чуть больше двух литров бензина. Я не чуть не жалею что приобрел его в свое время хо и брал само собой не новый.

Отличный, економичный, резвый скутер. Уже 3 года катаюсь. Наездил 8 тисяч километров. Расход бензина, при скорости 30 - 35 км., в районе 3 литров. Единственное, что делал, заменил сальник на маслонасосе. Так как, было залито дешевое масло, его вывернуло наизнанку. Все было залито маслом. Кстати, когда будете проводить замену, не забывайте о штопорном кольце. Также, провел замену отбойников и пружин на передней вилке, так как било руля. Ремонтный комплект обошелся 100 гривен. Вообщем, за 3 года, я вложил в него 130 грн. Всем советую, незаменимый помощник при езде по магазинам и просто при прогулке. Заливайте только качественное масло.

Был обладателем данного мото-впечатления только положительные. Из минусов- года берут свое ,а запчасти в основном китайские,и плохая управляемость в поворотах на скорости из-за маленьких колес.

Привет всем! Хотелось бы поделиться впечатлениями о моей любимой "мопедке". Первый скутер у меня появился в 14 лет, а точнее, я его выпросила у папы. Представьте себе, девочка, в 14 лет просит в подарок у родителей мопед) Пришлось сильно постараться)С первых минут моего катания, я буквально влюбилась в Дио. Он прям дергал с места! При том, что он довольно-таки был не молод. Ему на тот момент было примерно, как мне. Самым главным плюсом является то, что он небольшой и очень удобно маневрировать по пробками, не сшибая зеркал.Из минусов то, что мне его на следующий сезон пришлось немного " подшаманить", чтобы он нормально тянул. Вариатор у него слабенький. И да, не очень вместительный багажник, туда даже шлем не поместиться и его постоянно приходится таскать с собой.

Это мой второй скутер. Купил скутер в 2012 году, он мне сразу понравился парой характеристик. Первое то что он почти бесшумный, второе то что он был очень простой в эксплуатации. За все время эксплуатации было мало ремонта, были конечно мелкие поломки, но без этого не куда! В этом скутере нет не каких зазубренностей! Если вам понадобится замена деталей то не придется долго ковыряться с ним! Ездить на нем просто кайф! Уже не первый год, несколько не жалею о его покупке! Скутер надежный даже при длительных переездах, а комфортное сиденье очень хорошо помогает в длительных поездках. Работает скутер без нареканий как часики!!! Управление мопеда простоте. Справится даже шестилетний ребенок!

Начну с предистории своего детства, когда были мопеды СССР! Скажем техника была как бы и качественная, но почему то, всегда ломалась и тут же, вроде бы и на колесах! Были и дырчики и карпаты и дельта и верховина и рига... Не буде подробно, но с детства в общем не боюсь запах бензина и крем для рук(солидол!). Живу в пригороде, 20км. до города... Вобщем начну рассказ! Вижу как малотки мотаются на скутерах, кто на чем и какой хочешь фирмы и на козла и на заднем колесе и обтекатили и красиво и быстро, ну думаю (35лет уже мне и не стар я вовсе!) возьму себе такой, не уже ли я после нашей техники то, с японской не справлюсь!? Ну и почему то из всех чудо японских техник, а их десятка два было и (модели и фирмы разные), пал выбор на хонду! Купил за 20т. р с контейнера (сказали без пробега по РФ) но мне он так сказать из далека увиделся из всех (даже там в толпе, на рынке, где их разномастных около 50шт.) Блестит, красивый, черный как ягуар, год 1998, проехался вперед, а уже назад с деньгами в руках, КУПИЛ!!!!(радости как у ребенка!!!!) Пробег кстатии был 4500км. не знаю на каком десятке (ведь там всего 9999км. и 0000км.) Но бегал 60-65км. уходил в точку, была гордость когда малолетки пригласили к старту и мы их зделали, я и как потом назвал я свой мопед(жужик)! Скут в стоке и при должной эксплуатации, при езде 35-45км. будет ездить кажется вечно! Но ведь это же кажется первую неделю, а потом хочется выжать максимум(ну или хотябы серединку), вобщем под 9999км. пробега где то 9850км. закончился мотюль, а надо было ехать и далко, залил я ему моторное масло в догонку к имеющемуся(ошибка моя) счетчик не обнолился, мой жужик сдох(думаю да уж, в детстве в двухскоростной в двигатель лил модсолнечное(пахло пирожками) приехал домой слил и залил обычное моторное и все ок, а тут ехал я на нем-ехал и резко 60-50-40-30-20-10км. в час еле еле но доехал... Поставил на ночь, думаю будет день, будет пища! Утро, начинаю разборку и я вам так скажу, все удобно и проктачно, в общем цпг в мусорку, половинки колол и чистил, сальникам хана, и выхлоп забит, пришлось все ставить новое цпг 65(тайвань, как оказалось нет в продаже оригиналов вобще)подшибники новые, сальники, ролики на вариатор и ремень, еще прокалил трубу выхлоп, все делается своими руками, все удоно демонтируется, устанавливается и ходит отлично. Модель реально удачная, тюнится довольно в широком выборе, доволен, доволен, доволен!!! Писать могу много, много историй, много приключений, много ремонта(от своей бесталковости в эксплуатации), но все всегда было хорошо, заканчивалось с положительными имоциями и последствиями. Но как говорится и железо устает, вот и мой жуж устал, продавал со слезами на глазах, если кому нудятно было извените...

Всем привет и сегодня расскажу вам об одном мопеде с виду и не скажешь о нем кроме того что он круто выглядит .А вот внутри этот демон может и Жигули обогнать если подходить к нему правильно .И так была dio 18 у меня очень давно но запомнил я её на всю жизнь купил я его за 18 т. р вложил в него ещё 25т. р и он ехал 150 км! Но это по прямой вкладывал исключительно в двигатель и т. п !Пытался опустить его хоть чуть чуть но увы не вышло.Покупал я его без пробега по РФ .Очень нравился данный мопед простое и лёгкое управление ! Подойдёт подростку 16 лет ! Рекомендую этот скутер всем ! Кстати у него достаточно большой багажник в который можно положить все необходимое .

Покупал скутер данной модели dio 18 в 2012 году.Скажу сразу, достался он мне от знакомых в хорошем состоянии, не крашенный, не битый.На сидении даже был серийный номер, что было в подтверждение тому что он настоящий Японец.В целом, для новичков или детей(на дачу!!!) скутер очень хорош, по ощущениям напоминает велосипед, только чуть-чуть побольше.Так же для более продвинутой молодежи, могу заверить вас что эта модель одна из самых распространенных для тюнинга.Одним из немногих минусов является маленькое сиденье, опять же для детей как раз, но два взрослых будут смотреться смешно да и вдобавок не комфортно себя чувствовать на скутере и плюс он может и не вывезет двух взрослых.по дизайну, хочу сказать что мне лично он очень понравился.Из технических характеристик, ничего особо не расскажу нового, к тому же если подходить основательно к вопросу о покупке скутера, вы наверняка уже облазили не один десяток форумов.В целом, мне очень понравилась данная модель скутера и его состояние, но опять же хочу напомнить что все зависит от прежних хозяев и того как обращались со скутером.Желаю всем удачи на дорогах!

Скутер очень хороший, уже как 3-ри года у меня а поломок нету, единственное что было это стерлись колодки(ну это у всех) износились грипсы- но это все не так важно.Самое важное что мотор 2-тактный это придает определенной мощности, и подрыва с места на заднее колесо и значит что можно ездить на заднем колесе, вот фото моего агригата!На заднем колесе едет без проблем, так же с завода стоит карбюратор который не заливает если скутер наклонить или ехать на заднем колесе, максимальная скорость у него с завода60 км/ч но можно убрать ограничитель в вариаторе и будет макс. скорость 70 км/чТак же на скутеры дио очень много тюнинга, и при минимальных затратах можно его сделать либо под стантрайдинг(езда на заднем колесе) либо же под скорость, максимальной скорости двигатель выдержит 100 км/ч.Я доволен этим скутером, я его ценю и стараюсь над его внешним видом всегда протираю тряпкой и недавно покрасил диски!

Отличный одноместный скутер. 50- кубовый, одноцилиндровый, двухтактный. Хорошие резкие тормоза, отличный японец с хорошим хондовским движком, максимальная скорость 70 км/ч. Отличный выбор для начинающих!

Хороший быстрый маленький скутер . Этот скутер я купил с рук за двадцать пять тысяч думаю это хорошая цена и этот скутер оправдался . На нем даже ездит мой сын ему одиннадцать лет. Скутера очень популярны и этот особенно он быстрый комфортный маленький легко чинить и поддаётся тюнингу самая главное его цена скутера. Его легко чинить. Легко найти запчасти на скутер. А ходовая у него тоже хорошая как и все остальное. На нем комфортно и удобно ездить вдвоём. А если вы никогда не ездили на техники тогда он отлично подойдёт для вас или для вашего ребёнка. Такой скутер себе может позволить каждый. ставлю твердую пятерку за это чудо.

У меня было много разных скутеров, начинал я именно с Honda dio AF 18, знаете, я остался на столько доволен его скорость резвостью и надёжностью, что решил при покупке более мощного но у же (мотоцикла), оставить мопед себе, ну знаете, в магазинчик например сгонять или ещё чего, у него очень малый расход бензина, очень компактный малый, отличный дизайн, он очень симпатично смотрится, панель приборов предельно проста что очень хорошо, скажу вам так, мопед не подводил меня не разу, я ездил на нём и 100 и 174 км. Отличное соотношение цены и качества, как говорится "Сделано на совесть"! Если вы решили купить именно эту модель, вы идёте в верном направлении!

Скутер Honda Dio отличный, манёвренный, лёгкий в управлении. У него масса достоинств. Одним из главных является малое потребление горючего. Компактный. Отличная проходимость данного скутера позволяет управлять им в любую непогоду, на любых дорогах. Даже женщина чувствует себя на нём уверенно. Всё на автомате. Едешь и наслаждаешься. В багажнике есть необходимые инструменты на случай небольшой поломки в дороге, что немаловажно. Вообще, данная техника лично у меня вызывает только положительные эмоции. Удобен и просто для прогулок, и для поездок по делам И по цене он вполне доступен. Рекомендую Лично мне он очень нравится!

Купил в 2012ом "глубоко ношеным"...5ый год незаменим для меня для недалёких дачно/рыбацко-грибных поездок и на работу... я недоволен лишь, что в Зауралье пользоваться им могу лишь максимум полгода ( конец апреля-октябрь)... к небольшим недостаткам отнёс бы лишь несколько трудоёмное снятие заднего колеса

Доброго времени суток!При покупке скутера смотрел на такие показатели как: хорошая сборка, долгоживущий двигатель и маленький расход, а также хотелось испытать 4 тактные скутера. Перелистав много предложений решил приобрести 56 "дианку", и не прогадал! Плюсы этой "мурашки": долгоживущий двигатель, очень тяговитый (3 на верх вытягивает спокойно), водяное охлаждения, маленький расход топлива (1.6 л. на 100 км.), довольно таки приятный дизайн, алюминевая рама (благодаря чему маленький вес).А вот из минусов следует отметить то что очень дорогие запчасти.Покупал в 2010 году с контейнера, сразу заменил все расходники и по сей день больше ничего не менял.Вообщем кто хочет хорошую, рабочую лошадку этот скутер для Вас!