дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
230 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
За свою цену идеальне авто,есть и слабые места автомобиля это:лакокрасочное покрытие,передние колодки ведёт,масложор может быть если целый час давить на тапку, а так ели за машиной ухаживать менять всё вовремя то лучшей машины за такую цену и не найти я очень довольный своим автомобилем особенно его внешним видом!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
260 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Отличный автомобиль и по красоте и по надежности! На свои 2 литра очень экономичен на 100 8 литров! Держит дорогу! Авто у меня три года! Поставила ГБО и всё! Пробег в год не меньше 50 тыс.! Катаюсь везде! Единственный минус могу сказать, это жесткий кузов, после киа Чератто так мне кажется.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника, тормоза
200 тыс.км 6 л / 100 км
3.8 Хорошо
3Управление
4Надежность
3Комфорт
4Цена
5Дизайн
Авто в загальному дуже ефектне і виглядає дорого, не вибагливе авто. В 1.5 є проблема з закоксовкою колець, яка рішається їх заміною хотя би раз на 100 т.км. Просторість салону дуже радує, легкість управління, дешевий в експлуатації. Міцик, фірма. Єдина що тонкий метал кузова, легко получити деформації. А так дуже багато плюсів і легкість в обслуговуванні. Дуже зручний для міста.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза
Первый владелец 130 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
И так. Начну я повесть о своем Ланселоте.
Машина покупалась у перекупа, так как на момент покупки найти ее от хозяина было практически не возможно.
Объем 1,6, автомат.
Хочу сразу развеять мифы о его надёжности. Это не очень надёжная машина, так как годы берут свое и сыпется она на ура, и если ставить хорошие запчасти в виде оригинала или качественной лицензии - оно влетит в копейку. Ставить дешёвое не рекомендую, так как обсыпается сразу же.
За время эксплуатации, больше 3 лет, из того, что сходу могу вспомнить это: замена тормозных дисков, швд гур, кольца, рулевая рейка, радиатор, дроссельная заслонка и куча прочих мелочей.
Плюсы: если поменял на качественную запчасть, то забыл.
Динамика. Если ехать одному, то можно на светофоре выигрывать у многих, так как коробка лупит до отсечки. Не факт правда, что остальные будут в курсе, что они участники гонки.
При езде в стиле пенсионера расход по городу летом будет 9-10, зимой не менее 11,2. При агрессивном стиле, что может дать машина это 12-13.
Трасса 110-120 7,8л.
Если вам будут называть цифры меньшие при тех же параметрах, то либо вам "врут", либо поставлена обманка+чип тюнинг.
Если в машине 4 пассажира, то про динамику в городе и трассе можно смело забыть.
Плюсы: масло и антифриз не берет вообще. Лью Valvoline 5w-40.
Комфорт: места с головой. При росте 192 и откинутом в заднее положение кресле, не высокий пассажир сзади не чувствует дискомфорта. Печка греет как в пустыне, кондиционер дует как в Арктике. Вместительный багажник. Движок работает тихо, обесшумка приемлемая.
Вердикт. Если это ваша первая машина, то КРАЙНЕ внимательно выбирайте, так как ушатать Лансер не является трудновыполнимой задачей.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
205 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
4Управление
4Надежность
5Комфорт
5Цена
4Дизайн
Неприхотдивый , старый добрый и экономный японский автомобиль!!! Недорогой в обслуживании...
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
200 тыс.км 6 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Мицубиси лансер простой в обслуживании и эксплуатации,запчасти недорогие,економичен,очень мягкая кулиса КПП,двигатель простой и надежный,единственная проблема это болт и шкив коленвала,затяжка должна быть 128н.м.и новый фирменный болт,иначе шкив слетает находу.При покупке смотрите биение шкива.Во всем остальном хороший автомобиль за небольшие деньги.Звукоизоляцию кузова делать необходимо т.к.ее нет.Дизайн кузова лучший в этой серии за все годы.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
169 тыс.км 9 л / 100 км Семья
4.4 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Автомобиль достоин похвал,но кожа на руле плохая,пластмаса плохая,шумоизоляция плохая.
машина на 4+
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
169 тыс.км 9 л / 100 км Семья
4.4 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Автомобиль достоин похвал,но кожа на руле плохая,пластмаса плохая,шумоизоляция плохая.
машина на 4+
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
150 тыс.км 7 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Авто супер, у відношенні ціна-якість. Комфортне водіння як у місті, так і на трасі. Достатньо високий кліренс. Механізми і опції за час користування не підводили ні разу. Розхідники за помірними цінами. Недоліків майже не виявлено для даного класу авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
170 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Лансер это самый лучший народный автомобиль. Ниразу не подвёл. Никогда не пожалел. Простой и надёжный, все для комфорта в нем есть. Доступный по ценам запчастей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
131 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Надежный, комфортный и просто прекрасный автомобиль. Ели бы еще уменьшить расход топлива...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
172 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Так сложилось , что мой опыт использования марки Мицубиси Ланцер Х , машина очень надежная откатал 300 тыс. меняя только расходники. Надежный автомобиль но хотелось мощнее потому пересел на 9 спорт 2.0 сравнивая могу сказать, что 9 сделан качественнее и более резвый и спортивный по своей природе. Автомобилем, очень доволен , надёжный , не прихотливый.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
320 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
4.2 Отлично
5Управление
4Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
Хороший автомобиль двигатель 2.0 начипе резвый и ресурсний жестковат но так даже прикольней все есть что нужно для бюджет варианта
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза
дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
150 тыс.км 9 л / 100 км
2.4 Плохо
3Управление
2Надежность
3Комфорт
2Цена
2Дизайн
"Хвалёное" японо-авто не оправдало своего звания "надежного". Куча "болячек" в виде: слабый головной свет; перегорают лампочки подсветки приборной панели; шумная подвеска; слабое ЛКП, на ручках дверей вообще облазит; глюки регуляторов климатики; маленький багажник, особенно если запаска в нём при установке ГБО; слабые радиаторы и отопитель; дорогая подвеска передка; плохая шумка; звенящие суппорта; вечно кривые передние тормозные блины; фиксаторы открывания дверей не держат; качество салона на 2+ из 5; болячка дроссельной заслонки. Из плюсов: как для 1,6 на механике - неплохо едет; относительно класса - удобный салон; посредственная управляемость; четкость работы КП. Учитывая, что это было моё девятое авто, не считая служебных - не рекомендую. Будучи поклонником шкодофольксовауди, им и остался. Пересел опять в старый добрый Турик.