| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Очень хорошее соотношение "цена/качество". Есть все, что дожно быть в современном авто такого класса без излишеств. Высокая надежность. Разумное потребление топлива. Хороший клиренс. Приятно рычащий мотор.
Слишком дорогое ТО для авто такого класса. Стоимости работ завышены в два раза, хотя на СТО работают не японцы. Слаба на удар. Слабая шумоизоляция арок колес и днища.
Машину покупал новую, в салоне. До этого ездил на Волга 31, ВАЗ-2108, Деу Ланос 1, 5, Пежо-605 дизель. Лансер - первое мое новое авто. Все положительное, что сказано об этом автомобиле в отзывах - чистая правда. Управляемая, удобная, все под рукой, просторный салон. Из моих предыдущих авто так хорошо держал дорогу только полуторатонный Пежо с продвинутой подвеской - шел по дороге как утюг. Отличная коробка передач - поначалу не мог нарадоваться ощущениям, которые дает ручка переключения - четкие, в меру тугие. Для женщины, правда, может быть слишком тугие. Радует расход топлива - по городу 7-8 литров. Это очень примиряет с не очень мощным двигателем. За почти два года и 50000 км перегорела одна лампочка (в пепельнице), да заменили на последнем ТО резинки стабилизатора. Больше из естественных поломок - ничего.
Из неестественных. Два раза меня били в корму, на небольшой скорости (20 км/ч) всякие редиски на старых рыдванах. Рыдванам хоть бы что (раньше металл не жалели), а у меня ремонту один раз на 3000 долл, второй - на 4000. Хвала страховке! Для сведения попадающих в такую же ситуацию стандартный перечень разрушений:
- разрыв креплений бампера (две вшивые пластиковые полоски снизу, влекут замену бампера);
- выбитые противотуманная фара и катафота (абсолютно ненужные детали, специально поставленные производителем для обогащения СТО);
- деформация кронштейнов и задней стенки кузова;
- деформация крышки багажника (смотрите внимательно, можно сразу не заметить).
Пожалуй все. При этом бампер ничего не спасает - прогибается при ударе и возвращается на место, создавая вид незначительных повреждений. Не ведитесь на внешний вид после удара и не разъежайтесь, взяв с виновного несколько сотен долларов - ремонт может обойтись гораздо дороже, даже на нефирменном СТО (хотя и дешевле раза в полтора- два).
Один раз ударил я - передом, в пробке, на малой скорости. Также размер разрушений не соответствует удару - бампер ушел в замену (около 1000 долл с работой). На заду пострадавшего за мою глупость Фольксвагена-Кадди - царапина.
В целом, Лансер - отличная машина, езжу с большим удовольствием, о выборе не жалею. Если нравится - берите; хорошая вешь.