| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Пришлось неделю ждать коврики, запачкал весь пол, а потом ещё узнал, что они 2780 стоят. Эх, купил сегодня. Кстати, классные.
Езжу на нем всего неделю, но, в общем, очень доволен. Вместо него чуть не купил FOCUS 2.0, теперь очень рад, что не купил. Единственное, что до 80 км.ч особо сильного ускорения нет. Может быть от того, что еще не обкатал, а вот после 100 совсем другое дело. 180 набирает вообще без проблем с 4мя пассажирами. Больше 180 пока не пробовал.
Из неудобств: дорогие комплектующие. Защита картера, коврики, подкрылки обошлись почти 12 тысяч. Дороговато.
Зато, очень нравится руль. Довольно чутко и вращается грамотно. Шума в салоне могли бы и поменьше оставить. РЕКОМЕНДУЮ ПОСТАВИТЬ ПОДКРЫЛКИ - шума сразу будет меньше.
И до 3000 оборотов мотор вообще как-будто от жигулей стоит. Шумит, но не тянет. Слышал, что это, чтобы дерганий при переключениях не было. Может, и правда. Ещё такое чувство, что на 3ей передаче ускоряется слабее, чем на 4ой.
А так машина замечательная, места в салоне много, не шумно, сиденья удобные, впереди много места(для меня это проблема, рост 191см), скорость почти не чувствуется, расход нормальный, звук хороший, про ВНЕШНОСТЬ вообще молчу(СУПЕР). В общем, если у Вас Лансер, искренне за Вас рад!