73 отзыва о Mercedes-Benz Vito пасс.

Машина отстой! Ломучая ужас, плюсов нету——- обслуживание просто дорого не советую никому !!!!! Обходите Вито десятой дорогой

Надёжный, выносливый, многофункциональный автомобиль. Только положительные эмоции!!!

Хороша машина рекомендую, правда хотілось би з ведучим передком........

Очень хороший автомобиль.Советую всем .Робочая лошадка.Единственный недостаток это коррозия кузова.

Отличный автомобиль для дальних поездок. Просторный салон, мягкий в ходу. Из минусов расход топлива, пластмассовая панель приборов, кузов подвержен коррозии. Общее впечатление хорошее, плюсов больше.

Не ламаються.Надійна машина.Добра в управлінні.Хороша ходова частина.Гарний вигляд.Проїздив на ній 6 років,абсолютно ніяких проблем.

Было у меня 4ре разных Вито и один Спринтер, за 8мь лет.Общий пробег не меньше милионна км.108DKA,98Г.В.V-CLAS 280 ГБО,99Г.В.,Вито 112 2000г.в.,Вито 108DKA 1997 г.в.и Спринтер 208D 1997г.в.По комфорту Mercedes Benz V-Class самый лутьший.Но по простоте обслуживания лутьше ом 601 D.А для загородных быстрых поездок 2,2л 112 CDIC130 л.с.Соman Reil...Автомобилями доволен.Вито мягче Спринтера,подвеска макфесорсон а не ресоры.Передний а не задний привод быстрее и экономичнее засщет как минимум габаритов и привода.

Всем читателям доброго времени суток.Про вито могу отзываться только с хорошей стороны.Отличная динамика при не большом расходе.У меня шестой автомобиль марки VITO,и слава Богу не было пока проблем .

Владел машиной около 2.5 лет. Проехал около 50 тыс. В целом могу сказать, что машина очень надежная. При покупке делали комп. диагностику - показала, что двигатель в идеале. Масло синтетика - от замены до замены не берет. При сильных морозах сначала подкачивал топливо грушей и с пол оборота заводилась. За все время пользования в двигатель ни разу не пришлось залазить. Ходовая стояла от грузового варианта. Очень крепкая, но едешь как на телеге... Меняли подшипник, наконечники, тяги, пыльники - все по мелочам. В обслуживании нельзя сказать, что дорогая. Для семьи и работы - отличный вариант. Самый большой недостаток - это КУЗОВ. ОЧЕНЬ СЛАБЫЙ. Машина была задута несколько лет назад, но даже это не спасло. Низ дверей, пороги, дверные ручки... Любая царапина - и через короткое время сразу ржавчина. Если берете, то в первую очередь смотрите на кузов!

Четвертый по счету Vito в семье. Выбирались автомобили как всегда долго и тщательно, взвешивались все "за и против" и в 2006 году в семье появился первый Vito w638 108CDI 2002г.в. который отслужил верой и правдой 5 лет, был успешно продан и уже без сомнений, взамен был взят Vito w639 2008г.в. 111 CDI в 2011 году. Так как тенденция "обновления" автопарка не поменялась — в ноябре 2015 был приобретен красавец, w639 2012 г.в. 113CDI. Так же в 2018м был преобретен оришинальный груз-пас mixto 115 cdi на автомате 2007г.в. По моему мнению — лучший среди бусов. Надежный, довольно таки динамичен как для буса, вместительный, симпатичный дизайн, уютная и по моему мнению самая красивая панель из всех бусов, адекватный расход топлива кстати конкретно этот 113й взял при перегоне менее 6 литров на сотню! На круизе 110км/ч — не полные 2000об/мин, самый "мягкий" среди бусов — 1000%, хорошая оптика — действительно очень хороший штатный свет. Очень нравится работа дворников и распылителя омывайки. Штатные стойки прошли более 200т.км! ПЕЧКА ! ПЕЧКА! С приходом w639 — я понял как должна работать печка в автомобиле! -18 градусов, первый старт — 2 минуты и печка дует теплым! п.с. на любимом 1,9TDI можно было доехать до роботы стуча зубами так и не дождавшись теплого воздуха! Скорей побежит антифриз в блок или загудит мкпп/завоет дсг исходя из личного опыта С 2011 года реально что-то сделали с шумкой, двигатель практически не слышно, стало намного комфортней и уютней — в салоне реально тихо. Нюансы: Оригинальные рычаги ходят не более 30т.км., реставрированная более 70т.км. Втулки стаба. Какие бы вы не взяли оригинал/заменитель, ресурс 5-7т.км. Копеечный ремонт, но при продавленных втулках — стоит нереальный грохот спереди. Направляющие суппортов — болячка, но ремкомплекты всегда в наличии практически в любом магазине запчастей по бусам. С учетом что процедура делается раз в 150-200т.км. — не считаю её дорогой. Крестовины… кардан — не разборный и очень дорогой:Но до тех пор пока не найдете хороший сервис : Сидухи. На дальнюю дорогу — неудобные до безобразия. В грузовом варианте с металлической перегородкой — хотелось бы еще немного места для ног… Решается заменой перегородки на пластиковую. Да, задний привод и в болото лучше не лезть, хотя на хорошей зимней резине ездил зимой по горам без малейших проблем горнолыжные курорты, да есть куча идиотов которые кричат "Vito гниют", всем объяснять про среду обитания, модели с 2007 года и тд — сил не хватит.

1.Запуск в любою погоду в полу оберта! 2.Дешевий в обслуговувані! 3.Вмісткий і при цему не великий за об‘ємом кузов! 4.Проїжає всюди,як джіп... 5.Хотілося б менший розхід пального!

Стоящий автомобиль , гораздо больше достоинств чем недостатков. Не осталось негативных осадков после использования.

Отличный автомобиль! Цена/качество на высшем уровне! Очень надежный!!!

Слабые места - низкая коррозионная стойкость машин до 2005 г.в.,в остальном машина без изъянов..не чета Vivaro, Traffic,Kubistar..

2.2 CDI, 111 мотор. Машина вже 5 років як в сімї. Пригнана з Німмеччини з пробігом у 160 тисяч з сервісною книжкою, на той момент їй було 4 роки, тому можна вірити. Насамперед важка сама собою і це відчувається як в руху так і на розгоні. При цьому 10 л розходу середньо і більше зимою та літом з клімою. Економною вона не буде точно. Ходова ще рідна стоїть, хіба мінялись резинки стабілізатора, спружини взаді лопнули по пів витка або зігнили не знаю, проте на сервісі сказали не заморочуватись бо грузів я не вожу і стоїть зад рівно і високо. По мотору трохи бракує підриву, але нормально вистачає. Паливо потрібно лити добре, бо вже форсунки робив і це не дешеве задоволення. Дороги тримається супер. Масла іде 9 літрів і всі фільтри обходяться близько 200 у/о. Коробка чітко без нарікань. Задній привід зимою трохи недостаток. Потрібно реально добру резину і нову без б/у. Кузов гниє, в мене кінець 09 року типу супер грунтовка антикорозійна, всерівно ржавчина лізе, вже треба підмалювати. Машина більше до траси, до міста не то . Маю ще Пежо Боксера 05 року то для міста вона значно легша і маневреніша. По трасі чи бамі на великі відстані то супер. Крейсер 120 км/год- менше не можна, більше все гуде в салоні.

Хорошая рабочая лошадка,удобный передний привод, машинка универсальная,как для семьи,так и для бизнеса.Проблем вообще на протяжении 10 лет владения "витьком" не было.Только незначительные "жуки" по кузову.А ьак все устраивало до посдеднего дня.

Автомобиль ни разу не подвёл,за 6 лет эксплуатации только позитивные воспоминания,пусть служит следующему хозяину,как мне ,и будет надежным другом во всех ситуациях.

Дуже хороше авто по швидкості управлінні та розході топлива вже рік їжджу все відмінно

Мерседес есть Мерседес. Собрано в этом автомобиле всё лучшее. Являюсь владельцем много лет. И очень доволен. Сервис не дорогой на официальной станции.

Авто в норме во всех отношениях, берите.минус у меринов плохое качество обработки металла кузова.