33 отзыва об автомобилях

Дуже комфортне та вмістке сімейне авто для великої родини! Багато функцій для полегшення кермування! ТО проводилось по регламенту в салоні не дешево...запчастини середня цінова категорія

Брал б. У в Германии пригонял сам там цена была 14 тыс евро сильно много взяли за таможенный сбор около 6000долларов. Авто отличное стоит своих денег, у меня мокрая ДСГ 6 ступка ДКЮ250. Двигатель один из мощных в своей линейке 130кВт/180 к.с крутной момент 300Н.м. Машина прекрасная, мягкая с многими наворотами 10 подушек безопасности, круиз контроль, под рулевые лепестки, 17 дюймов легко сплавные, парктроники по круги с камерой заднего вида, адаптивный свет, размещение в полосе, электро ручник, система старт стоп, серво руль и все ништяки на нем. 7 местное удобное авто для семьи и на дальние поездки. Очень рекомендую качество материалов на 5, ездовые характеристики на 5, цена смущает на 3.

Хороший комфортный автомобиль, не дорогой в обслуживании, очень вместительный

Очень комфортній, удобный и экономичный автомобиль. 7 мест, 3 зоны климат контроль, и целый ряд ассистентов в помощь водителю позволяют, даже очень искушённому водителю, испытывать большое удовольствие от управления таким авто. Динамика почти 2х тонной машины, как у малолитражки, на скорости 105 км/час при перегоне используя круиз контроль получился расход 4,9 л/100 км. Недостатков пока не наблюдаем.

Подогрев лобового стекла, WEBASTO, 2-х зонный "климат", "прячущийся" фаркоп, 7 мест - это все в моей базе!!! За время эксплуатации серьёзных поломок не происходило. Семейный автомобиль для долгих путешествий, с просторным салоном и огромным багажником. Качество шумоизоляции и материалов на высшем уровне. Расход по трассе не более 7-ми литров при вменяемом скоростном режиме. Из недостатков: малый клиренс,поэтому "4" за комфорт...на природу и рыбалку далеко от трассы Вы не заедете .Эта "ракета" только для асфальта!!! Ну и чего меня пугает, так это качество железа. Автомобилю только 6-ть лет, а я уже наблюдаю в некоторых местах следы появления коррозии...жаль!,оччень жаль!!!

Машина дуже добра для їзди на роботу і з роботи. Сімейне авто не дорога в ремонті, масло міняю вчасно, в хорошому стані, корозії немає. 7 сидінь.

+ комфортне та вмістиме авто +дешеві запчастини +економний розхід палива 6,2л на1.9tdi 131к.с. І 8,2л на 2.0tdi 140к.с + якості салону та пластику - погано оцинкований кузов арки двері і т.д - ходова трохи твердувата -зовнішній вигляд Загальна оцінка для авто 9/10 За 3роки проїхав 120000км серйозних проблем не було.Рекомендую.

Отличный семейный автомобиль. Место хватает всем и собаке тоже. Отдельно семные сиденья позволяют перевозить довольно большие и габаритные вещи. Шестиступка даёт неплохой расход ДТ. К минусам боковые стойки лобового стекла

Понял одно после минивена буду покупать микроатобус .

Дом на колёсах. Пассажирам есть где разгуляться, сзади ровный пол. Обзорность класс. Ходовая приличная. За три года владения,только расходники менял. Раньше головная боль перевозки грузов на дачу, теперь в огромный багажник влезает всё. Маневренная. По трассе бензина ест примерно 8,4 (груженный) по городу 15, а средний 10 (вес машины 1750 кг)

Я дуже задоволений таким чудовим сімейним авто! Надійне, комфортне , економне і не дороге!

просторный надежный комфортный автомобиль

Прекрасное Авто.Посадка водителя - с вьiсока видно все ,как на бусике ,после етой посадки на обьiкновенной машинке уже не ,,то,,.Двигатель 2 литра без наваротов и всякой ерундьi,едет чуть медленно ,но верно ,и ничего не ломается,если вовремя обслуживать.Расход умеренньiй 12-14 город ,7,5-8,2 трасса,газовьiй инжекцион скрашивает карманньiе расходьi до полного удовлетворения

Авто отличное,чистый европеец (для людей).Машина для езды,а не для ремонта.Для любителей дешёвого автопрома - это не ваш автомобиль!!!Комфорт,качество и безопасность перекрывают многие ценники на запчасти.Моя Альгамбра в такси,так что о надёжности не просто трёп,а проверенное делом утверждение (ситуации были разные).Безусловно,это не VW Multivan,но для минивена - высший класс.Авто куплено для дальних поездок с 4-я детьми (море в дикую).Брал у перекупа,авто с Франции,бита (незначительно,с качественным ремонтом по оценки "своего" спеца),не для скандинавских стран (кстати,тупо лишняя переплата,проверено:доп.отопитель вполне справляется в -35 градусов),пробег был 70 000 км ("смотать" там не реально,только замена блока управления).Менял тормозные колодки,ремень генератора,лампы ксенон,лампу ПТФ,масло и фильтра.ГРМ трогать не стал (проверил и доверился на свой страх и риск),равно как и масло в DSG6 (так же проверил уровень и на страх и риск).Машина для людей с большой получкой или с предварительной закупкой запчастей на скопленные.Вопросов менять совсем не возникает,но в дополнение от мультика пока не отказался (мультик в далека,а Альгамбру по месту - это мой идеал).

Добрый день! Решил испытать свои умения в изложении отзыва по прошествии 16000 км на своем Seat Alhambra, который купил в качестве основного авто. Это VW Sharan, но с другими бамперами, решеткой, оптикой, названием и более приемлемой ценой. Мне 30, поэтому я искал минивен со спортивными, молодежными и эмоциональными чертами. Модель не новая, выпускается с 2010 года, но у нас их мало. Оказавшись в его салоне, понимаешь – типичный VW. Пространства хватает, в особенности над головой. Все сделано качественно и эргономично. В базе уже идет защита картера, ну а вместо запаски – ниспускаемые шины. У нас он продается только с мотором 2.0, 200 конниками и роботом DSG. В управлении он как резвый седан. Немудрено, ведь платформа у Seat Alhambra с Рassat. Если сложить 2 ряда сидений, войдет здоровенный холодильник. Объем багажника по максимуму 2297 л. Кресла складываются легко. Третий ряд сидений предлагается как опция, зря только взял, пользовался 3 раза за год. В салоне полно подстаканников, карманов и ниш. Всей семье машина нравится, особенно по комфорту. Каждое место с персональной спинкой, а сидения второго ряда двигаются по рейкам. Я доплачивал за кожаный салон – передние кресла уже были с эл. регулировками. Если бы брал с тканевым – то с эл. регулировкой было бы только водительское. Салон действительно удался. Передние сидухи с плохой боковой поддержкой, но в принципе удобные. Очень оригинально придумано детские кресла, которые открываются из подушек сидения одним движением. Подвеска дает о себе знать на серьезных неровностях. В салоне тихо до 120, затем появляется шипение ветра. На «круизе» машина плывет, даже убаюкивает. Но и для активной езды у этого минивена есть неплохая тяга в 280 Нм. Скорость авто Seat Alhambra набирает живо, а в спортрежиме еще лучше. Только расход увеличивается до 15 л, город - 10-11 л. Руль «точный». Кренов почти нет. От его управления получаешь только кайф. На счет ложки дегтя – у него неудачные боковые зеркала. Также трудно с парковочным местом такому сараю. Отличный автомобиль по приемлемой цене.

Как и многие, кто стоял перед выбором покупки автомобиля, я рассматривал немало вариантов (с учетом кошелька). Хотелось всего и сразу, и еще, чтобы подешевле))). Постепенно мой пыл утихал, и я определил для себя следующие черты: просторный и легко трансформирующийся салон, европеец или японец, кроссовер или минивен. Проштудировал ближайшего дилера, и отправился смотреть воочию. В жизни он оказался привлекательней. 200-литровый турбомотор 2.0 – это единственный вариант, которым торгуют официалы. Раздвижные задние двери SEAT Alhambra удобные, смотрятся гармонично. За отдельную плату можно оснастить их (и 5-ю дверь) эл. приводом. Дергаешь за ручку, и дверь сама отползает. На оба задних ряда пробираться легко. В задних дверях отсутствуют ручки, а встроенный подлокотник маленький, потому сидеть не очень удобно. На «подоконнике» с задранной рукой ехать тоже неудобно. В центральном сидении откидного подлокотника нет. В общем, подремать или развалиться не получится. Спинки передних сидений с откидными столиками и подстаканниками. Пластик столиков скользкий, потому лучше на нем ничего не оставлять. Чего здесь хватает, так это крючочков. Скарб по багажнику не летает. Места на втором ряду хватает вполне, а если сзади нет 3-го ряда или там никто не сидит, можно еще и отодвинуть отделение из трех сидений назад. Не забыли и про пассажиров 3-го ряда. Здесь у них не тесно, есть 2 бардачка, слева один отсек, справа другой (маленький). Подвеска жестковата для дальних путешествий, но зато управляемость отличная и кренов почти нет. Дискомфортно сзади лишь на скорости от 120 км/ч – чувствуется вибрация. Отмечу, что на третьем ряду комфортней, чем на втором. Здесь широкий подоконник и подлокотник. Можно пошиковать, и вытянуть ноги, сложив спинки второго ряда. На водительском месте все привычно. Руль маленький, с регулировками по двум направлениям. Экранчик мультимедиа небольшой, для такого салона просится крупнее. Но на нем и так все видно. Всего раз ездили в путешествие на море и этот минивен себя оправдал. Мотор раскручивается до 100 за 8, 3 с, чтобы не говорили про коробку DSG, а работает она нормально. А главное салон комфортный!

А что тут писать?! После 2000 года машины делятся на 2 категории трёхлетки (азиатские) и пятилетки (европейские). Что это значит? Это значит если Вы купили азиатскую, то проездите без особых проблем 3 с небольшим года, а потом "придёт кариес!!!"(с) . То есть машина просто начинает "сыпаться". Проверено на себе и на знакомых. У меня был хундай акцент 2001гв. Когда купил радости не было предела! Ну как же! Новая машина! Первое разочарование уже началось при ТО, блин я не ожидал что такую малюху так дорого обслуживать!!! Ну ладно кое-как проездил, а через три года начались траблы просто жуть, сыпались подшипники - все четыре по 2 раза, движок постоянно "кидался" ошибками - одни колпачки менял 3 раза, АКПП заклинило, пластик фар потускнел. Заложив в подшипники ХАДО (защитно-восстанавливающая смазка) и залив в движок тот же ХАДО (не подумайте что рекламирую) я побыстрей избавился, всё рассказав о проблемах я отдал её за 2500$. У моего знакомого тот же хундай акцент, но 1998 гв - проблем нет - всё в пределах ТО. И начал я наводить справки, какую же машину приобрести. Почти полгода был без машины. Но не зря - как оказалось сейчас что-то вроде сговора автопроизводителей типа того о чём я писАл выше. В итоге "по совету друзей я приобрёл" (с) сеат альхамбру 1998 гв.

Очень надёжное авто. Живу в Австрии поездил по всей Eвропе на ней. Купил с 192000 км, 6 лет назад. За время эксплуатации менял сам 2 раза тормозные колодки и диски, стойки 3 раза, задние амортизаторы(механик на годовом техосмотре сказал поменять) хотя никакой качки или завалов зада я не чувствовал и тормозные шланги сзади- тоже сам, благо всё доступно рукам и инструментам. Суппорт задний правый начал тормозить, но я его обстучал, побрызгал моющим спец средством, принудительно подвигал лапкой привода ручного тормоза и всё прошло. Я любитель активной езды и мой бус мне очень нравится. Он тянет очень хорошо, приемист, экономичен, солиден и очень удобен. Гидравлика отличная и руль быстро реагирует и не притормаживает при быстрых движениях руля, когда его крутишь в лево или в право. Правда на автобане от 110 до 130 км/ч мотор немного громок и жалеешь, что нет 6 скорости на КПС, но преодолев скорость звука, преодолеваешь и звуковой барьер. Звук/шум мотора ветром уносит))) Машина на скорости очень устойчива. Езда просто наслаждение. Всегда ищу повод куда бы поехать. По моторной части я ничего не делал, лишь масло и фильтры тоже сам меняю, ааа да заменил один раз стартер и один раз генератор-тоже сам. Там почти всё можно самому делать. Она как жигули 11 модели (четвёрка). Да! Со временем трубу низкого давления кондиционера надо будет менять. Она здесь в инете стоит 60 евриков, установка с наполнением газа 100 евриков.

Езжу 16 лет. Асфальт, бездорожье, зимники. Машина создана для семьи, для дома, для дальних поездок. Дизель экономичен, ест любую солярку. Салон трансформер для любых прихотей и нужд. Жалко, что их перестали выпускать именно в такой модификации, взял бы такую же.

Пишу, машина уже третья из этой марки Алямбра куплена так уже четверо детей.Есть все в плане комплектации ,даже детские кресла трасформеры (восторг).Двигатель и прочие вещи жирный плюс . Качество отделки то же AUDI . Семейным брать рекомендую.