| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
В -29 прыгал от счастья, кто знает дизель, тот поймет! Оказалось что все легко лечится! три литра кипятка на топливный фильтр, он справа под капотом и все дела, но только до того как посадишь аккумулятор, в подвеске что то скрипит периодически, резинки, не критично.
Неплохой автомобиль, я машинкой доволен, доча жалуется укачивает сзади. На трассе отлично, в г..о надо осторожно предок тяжелый садится на раму и ВСЕ, ищи трахтор (купил лопату), уже дважды влезал сначала в снег зимой и в глину, но виноват сам крутил, до последнего. Удивляет расход на АЗС ЛУКОЙЛ 11-12 литров на других 14 - 15 (не доливают). Слабое лобовое стекло все в сколах, краска тоже, если скол глубокий сразу ржавеет, но смысла ставить отбойник не вижу , под ним еще хуже, а по деньгам дешевле капот перекрасить. Расходники не дорогие, обслуживаю у знакомых в сервисе, корейская гарантия на 3 года кроме мата нечего сказать, на самом деле 20 тыс км и отвали