| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Комфортность Экстерьер Богатая отделка в "люксе" Динамика на трассе Просторность Легко приобрести запчасти, много заменителей Вечная ходовая
Еще бы 10-15 лошадок и душа была бы полностью удовлетворена
Авто выглядит вдвое дороже чем стоит на самом деле. У меня нет ни одного знакомого который бы не обратил внимание на экстерьер - сравнивали и с мерседесом и с американцами.Иногда попадаются экземпляры в хроме сразу выделяющем авто "из толпы"- люксовые версии. В люксе внутренняя отделка под красное дерево, более дорогой материал пластика, мелочевка в виде футляра для очков и т.д. Рекорды ускорения с места на ней не поставишь, а вот на трассе получаешь самое большое удовольствие! После 120 динамика ускорения не страдает, машина идет очень плавно - можно с удовольствием читать книгу. Вообще Маджик по комфортности езды может поспорить с самыми именитыми марками. "Пофорсить" по городу в потоке позволяет отличная маневренность и превосходное ощущение габаритов. Несмотря на внушающие уважение размеры, авто чувствуешь с первого раза. Способствует этому и очень информативный руль. Если затянуть с заменой воздушного фильтра, свечей начинает расстраивать увеличивающийся расход - до 11 литров по городу. Неудобное расположение топливного фильтра - в баке - спасает то что замена каждые 40-50 т.км. Есть заметна потеря мощности при включении климат-контроля Перед покупкой прокатите в машине жену - чтобы сделать правильный выбор!