183 отзыва о Kia Ceed 2008 года

Хочется поделиться радостью. Муж купил СEED 2,0 л . Взял самую "крутую" комплектацию с люком и кожанным салоном. Пришли покупать СERATO (у нас она была, прослужила 3 года, когда пробег зашкалил за 125 000, продали), рассматривали еще "Лансер", "Опель" , "Ниссан". Ни одна из машин не понравилась, за исключением "Кашкая", увы, цена на машину с его запросами не вписывалась в бюджет. Проторенной тропой в Киа Моторс как за спасательным кругом. Сели в CEED, корый был выставлен в салоне, поняли, что это то, что надо. Машину ждать не пришлось, нам просто повезло. Красавец стоял скромно в другом салоне и видимо ждал нас. Цвет оказался на улице на солнце совсем другим нежели в салоне. Потрясающий блестящий терракотовый золотистый металлик. Говорят, что не "мужской" цвет, не правда, машинка получилась стильной, оригинальной. Что сделали дополнительно: конечно шумоизоляцию (обошлась не дешево, но зато это того стоило. Еще дополнительно тонировка стекол, защита картера. Поставили хорошую сигнализацию с автозапуском, фары би ксенон, молдинги на двери, поменяли радиаторную решетку , поставили партроник как на задний бампер так и на передний, сразу же купили зимнюю резину, диски, видимо еще что то по мелочи, уже не помню. Машину забирали когда, все столпились полюбоваться на нее. Муж от гордости видимо чуть не лопнул (из-за работы это зрелище я пропустила). Ездит на ней с удовольствием, возиться с ней, как с ребенком. Что же все таки такого замечательного в ней: 1- цена -качество, что можно еще купить аналогично за 641 000 руб, напоминаю, что полная богатая комплектация без доп оборудования 2- надежная, быстрая, маневренная, приемистая на дороге (2,0!!! Ну любит муж погонять, когда есть возможность), хороший автомат, тормоза 3- снаружи красивая, стильная, компактная, удобно парковать, ведь ей не нужно много место 4- интерьер - выглядит очень дорогим, все опции расположены удобно, салон очень уютный, большой, практичные материалы , качество отменное, хорошая музыка, оригинальная панель 5- двери открываются по 90 гр. очень удобно запихивать крупногабаритные вещи, багажник вместительный по сравнению например с Лансером. 6 - машинка подходит как и мужчинам так и женщинам Очень удачная модель и хорошая машинка, удачи в выборе и покупке.

Много пересмотрел вариантов 6 месяцев на это ушло!!! Все конкуренты либо очень дорогие по сравнению с комплектацией и функциями либо просто жуть(не вида не функциональности)!!! а тут увидел на улице вначале года машину понравилась на выходные заехал в салон посмотрел!! Автомобиль очень нравится, управляемость отличная, звукоизоляция конечно хотелось бы лутше но сборка наша!!! Расход вообще супер если ехать примерно 100км/час то выйдет к 6 л! А если 160км/час - 8л!! городской цикл гдето 8л! Экономичный! Одна претензия в том что низковат, если в машине 5 человек то проехать грунтовой дорогой сложно так как все неровности ловит брюхо!!! Берите класный автомобиль!! Всем моим друзьям очень нравится

В соотношении цена-качество хороший выбор. У меня дизель-автомат 115 л.ш. очень резвый мотор,автомат работает хорошо без рывков. Недавно попал в аварию, по страховке отправили в дилерский сервис, где быстро и качественно все сделали. По машине крыло-3700р ,бампер пер.-5900р,фара-4500р,так же была задета дверь крылом. Вся работа с з/ч по заказ-наряду обошлась в 34500 р.Зап части 4 дня на заказ ждать, неделя в сервисе без очереди и это по страховке. Всем удачного выбора.

В мае 2008 года дождались мы с батей своего сидора. Ждали три месяца, так как дизелей было очень мало на тот момент, а в полной комплектации не было вообще. Выглядит агрессивно, солидно, красный цвет на солнце горит. Честно сказать ни форд, ни хонда, ни меган, ни гольф подобного впечатления не производят. Недавно приезжали не дачу, все жители друг друга знают и все приезжают на иномарках golf класса, все восхищялись нашей машиной, особенно дизайном. Внутри очень много места даже по меркам следующего за гольфом бизнес-классом. При росте 193 я садился за руль, полностью регулировал под себя сидушку, отодвигался назад. После этого пересаживался на заднее за водительским сидение. Места с запасом. Багажник просто огромный, очень удобно открывается, под поддоном пласмассовое корыто куда влезает много всячины, под ним докатка. Небольшой минус это недостаточная звукоизоляция. Нам правда не мешает . Ходовые качества превосходные, тяги 115 сильного дизеля хватает во всем диапазоне оборотов. Сами дилеры удивлялись когда гнали, говорили прет как 2 литровый бензин. Динамики в городе более чем достаточно. Для обгона хватает с запасом. До 160 разгоняется очень резво. Особенно хочу сказать о расходе топлива. Он просто минимален. При работающем кондиционере музыке и фарах, расход по трассе 4 литра в городе средний 6.5. Подвеска жесткая, но зато на трассе идет как по рельсам. Управление очень удобное, руль информативен, передачи включаются четко. Обзор конечно не очень привычно, капота не видно, через зеркало заднего вида плохая обзорность, но это мелочи. Не знаю кто ругает ceed наверное никогда не сидел за рулем. Лично по мне, по дизайну и начинке все прямые конкуренты просто нервно курят в сторонке. Берите сид не прогадаете.

Хотелось ответить на отзыв Gregory Bessonov по поводу высокого расхода бензина. Заметил если ехать 75-80 км/ч на 5 передаче расход 4-4,5 литра на 100, но стоит увеличить скорость до 90-120 (именно такой диапазон) расход становиться порядка 6-6,5 литров, ну а если захотелось полихачить - 10-15 литров. ОТ себя скажу, машина очень понравилась (потому и взял) и мои надежды машина опровдала, прекрасный семейный авто ( по желанию с характером ;-) )

под ценовую категорию подходили лачетти, ниссан ноут, ниссан альмера, ниссан тиида, мазда 2, хонда джаз, Черри Тигго и прочая лабуда. Взял КИА СИИД 1, 4 литра (чисто из экономии на бензин) в самой простой комплектации; без противотумаенок, литья, подогрева сидений, регул по высоте пер сиден, без очечника и штурманского света. За 1, 5 месяца проехал 2700 км, поставил литье, затонировал, поставил дефлектора на окна чтоб не заливало в салон в дождь и отбойник на капот против сколов (это зря, признаю, появился свист начиная с 60 км/ч) машинка банально черного цвета, затонированна, на литье, с дефлекторами и отбойниками на капоте - смотриться очень агрессивно, как спорт кар, ну и все, более добавить нечего, скажу лишь что по работе ежедневно гоняю на новых саабах 9, 3 2, 0л, ситроен С6, туарег, фокусы - все новье, так вот - вечером с удовольствием сажусь в сиид, разница в движке конечно (хотя мой 1, 4 это 109 лошадок кстати), а в остальном на уровне.Внешний вид супер, салон, торпеда, консоль - супер, аудио МР3, кондей, доводчик стекол и до хрена функций и наворотов в базе! На скорости - пуля, гидро и электро рег руля делают свое дело, тормоза (оба дисковые) - отменные, дорогу держит как сааб.Ремонт в день заявки , можно было бы взять сиид вагон, т. к. здесь багажник не супер огромный, а с другой стороны это же не Газель, остальное все ГУД! КИА СОРЕНТО.

Пока автомобилем доволен, выбирал долго ,было много сомнений , но всё-таки приобрёл.Сейчас жалею что не взял 2-х литровый (пожадничал), с кондиционером моё мнение: что не хватает немного силёнок ,особенно с низких оборотов,а разгонишь вроде нормально.Может ещё обкатается.

по трассе очень не плохой автомобиль, хоршо разгоняется особо хотел бы отметить отличные тормоза. хорошая шумоизоляция. хорошо держит дорогу. машина не много жесткая. но если вместо воздуха в шины закачать Азот то терпимо., становиться ощутимо мягче. в обшем хорошая машина только качество сборки не важное.

Машина очень и очень неплохая. Абсолютно стоит тех денег, которые за нее просят дилеры. минусы: высокий расход топлива (в сравнении с ВАЗ21103), жесткая подвеска и маленький дорожный просвет, сзади нет пепельницы . Но если не жалеть бензин прёт достойно и меня устраивает. Плюсы: достойная своего класса отделка салона, очень хороший штатный звук, стильный дизайн приборной панели и бороды, удобные сиденья, неплохая звукоизоляция, превосходная управляемость, четкая работа автомата, низкий расход омывашки.

Авто хорошее .,чюство безопасности в нем присуствует с первых дней езды на нем .Просторный салон продуманный интерьер ,правда одно но жесткая подвеска и обезшумку можно улудшить.Шеснадцатые диски заменить на петнадцатые и поставить полнеопрофельную резину может быть тогда подвеска небудет такой жосткой.

Сегодня забрал авто из салона. Первые впечатления: Торомоза-ураган! перед лежачим полицейским у заправки по привычке нажал на педаль с усилием , и она встала как вкопанная, а следом ехал ниссан.Ох он гудел........ Что не понравилось, я знал что подвеска жесткая, но чтоб ТАК !!!!! впечатление едешь как на старом грузовом ГАЗе в кузове, каждую неровность воспринимаешь ОЧЕНЬ ощутимо....... а в целом, новая машина всегда радость.....посмотрим что будет дальше.

Авто - супер! Жду не дождусь, когда заберу из салона. Понравилось всё. Внешне - конфетка. Салон понравился больше всего из тех что выбирал (мазда , элантра, лансер), и комплектация. А какая в сиде - музыка. Отдельный плюс, за наличии в автосалонах. Ту же Элантру ждать от 2 месяцев.

Покупал жене. Не можем поделить. Машиной довольны. Соотношение цены и качества отличное для среднего класса. На дороге ведёт себя замечательно. Коробка автомат "не тормозит". В общем машина хорошая. В плане обслуживания проблем вообще нет - технических центров много. Да и гарантия 5 лет. В плане надежности радуют подушки безопасности - спокоен за жену и ребёнка.

очень доволен! сплошные плюсы ,проехал три тысячи км .двиготель 1.6 но очень шустрый.правдо расход топлива на порядок выше чем указан производителем,даже при выключеном кондецианере.удобный салон сделанный для человека проктический любого размера и роста.киа этой моделью сделает уверенный шаг в перед среди городских авто.

Машина понадобилась срочно, пошёл покупать Хюндай, на том месте оказался салон, переквалифицировавшийся только на Киа, - посидел во всех Киах, потом съездил ещё в Хюндай, вернулся и купил Сида... в один день... в эту машину, как показывает практика можно влюбиться... Супер резвый движок, хоть 1,4. По пробкам ест 8,5-8,7, причём то, что показывает комп - это и есть реальный расход (бывают недоливы, правда). По трассе, если давать жару - вылетает 10 - но по автобану я езжу до 180-190. Дорогу держит хорошо. Прекрасная магнитола и вообще эргономика в салоне. Нет регулировка сидения по высоте, но мне с высоким ростом - комфортно. Не хватает поястничной регулировки - иногда (если проблемы со спиной) - хочется валик подолжить. Вообще машина большая, очень просторно и спереди и сзади. Багажник не большой, но достаточный. Колпаки колёс так сделаны, что снять их можно только вмести с колесами. Есть только один существенный недостаток - это низкий передок - заехать на бровку (даже небольшую) - можно только боком и очень осторожно. Передом - сразу как на лыже вьезжаешь на защите... Ещё один (но небольшой) недостаток - это светлый низ боковой обшивки салона - пассажиры пачкают двери и пороги :) В целом машиной очень доволен и всем рекомендую!

Дорого, ну не должен он стоит дороже испанского Фокуса, а безликости нет конечно спереди отдают нотки кинетического фордовского дизайна, а зад поставьте рядом баварскую копейку, и про безликость можно забыть, это по-другому называется, кажется плагиат ...А денег не мало нужно за него отдать! Нет это всё ещё не европейский автомобиль!!!

Брал после Опель-Омеги А (2л), обычная комплектация. На ней отъездил 10 лет и был очень доволен, пока кузов не начал гнить основательно - машине то почти 20 лет. Критерии выбора - после Омеги с моим ростом в 187 хотелось, чтобы машина была просторной. Но на новый бизнес-класс денег нет. Брать б/у бизнес-класс. По отзывам перебрал много вариантов. Ceed подкупал именно размерами салона. Сначала хотел хэтч, но во время понял, что взяв хэтч всегда буду сожалеть, что не взял универсал. Универсал пропорционален. Денег было впритык, поэтому решил, что база 1, 4 SW Wagon сойдет для нашей сельской местности. Машину взял с трудом через "черный кирильцо". Просто так в салоне базу не купишь! Отзыв специально даю по первому впечатлению, возможно будет интересен тем кто ездил на машинах бизнес-класса, хоть и старых. 1. По длине практически такая же как и Опель. 2. Кресла хуже - не сравнить. 3. Дрожь от двигателя в салоне чувствуешь, хотя и не на рукоятке КП. 4. Завел, поехал. К сожалению кроме "Вроде едет" особо ничего не скажешь. Движок Опеля (125 л.с.) с подубитой компрессией вставляет этому 1.4 (109 л.с.) на раз-два. Ну да знал, что покупаю. Гонщикам категорически не советую - ощущения приемистой машины не получите и на 1.6. Вообще Sporty Wagon 1.4 уместнее назвать Pensioner Wagon. 5. Тормоза очень чуствительные. Боюсь в сложной дорожной обстановке забуду, что на тормоз здесь надо не жать, а чуть касаться, и какой нибудь ВАЗ окажется у меня в салоне. 6. Передачи - нет проблем. Колечко на блокировку включения заднего хода - это хорошо. 7. Нет пепельницы и прикуривателя. 8. Вроде нет регулировки яркости подсветки. Это плохо. Оранжевая раздражает. Нет бы синию, или другую поспокойнее. 9. Салон как салон, после Омеги, никаких восторгов. Мораль: дали бы мне взять мою Омегу такой же как она была 10 лет назад и за те же деньги - ни секунды бы не раздумывал. По КИА: "На безрыбье и рак рыба". Да симпатичная, неплохая. Но после приличной старой машины восторгов не вызывает, разве что у тех кто не знает, какие бывают комфортные и надежные машины. Ну да черт с ней. Увидите как кто-то ползет 90 и боится обгонять фуры - это наверное буду я. Покупать в базе как спокойный семейный для города-пригорода авто. После приличной старой иномарки не рассчитывайте, что чем то будете восторгаться. Скорее сожалеть, чего теперь стало хуже.

Впечатления весьма положительные, для такого объема двигателя динамика довольно хорошая, очень хорошо держит дорогу, чувствительный руль, расход топлива (если не гонять) 6-6,5 л/100 км, движка практически не слышно. Тормоза супер! Подогрев сидений радует, причем греет не только снизу, но и спину, что немаловажно при эксплуатации авто в наших широтах. КПП работает надежно, переключается очень легко. Багажник довольно вместительный даже в собранном виде.

Нормальная машинка. Хорошо рулится, держит дорогу. Динамика разгона и торможения на высоте. Расход как ожидал.Гдавное впечетление: не могу придумать, что бы прикупить для машины, в ней есть всё, что нужно! Уменя трехдверка и к удивлённым взглядам уже привык.Пока покупкой доволен, посмотрим на надежность.

Авто не выбирал пришел в автосалон увидел и купил. И не пожалел совсем. Ходовка очень плотная. Повороты просто пишет как паровоз по рельсам. На шумке арок сэкономили, хотя такой шум не досаждает, голос во время езды повышать не надо. Динамика хороша, комфортная скорость 120-140 км/ч. Размеры салона впечатлили он просто большой. У меня рост 180 см за собой усаживаюсь с запасом и с комфортом. Большой плюс, крепления Isofix для детского кресла и в моей комплектации 10 подушек безопасности, да и 5 звезд по версии EuroNCAP тоже что-нибудь да значат.