| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 173 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
При эксплуатации машины в сильный мороз не разогревал ходовую, а сразу, не взирая на ухабы начинал быструю езду, что и привело к выходу из строя амортизаторов.Пару раз загоралась лампочка CHEK, тупо доливал 95 бензин, отсоединял клемму на пару минут и проблема исчезала.
За четыре года каждодневной эксплуатации, автомобиль ни разу не подвел. Зимой и летом находился на открытой стоянке, заводился в любую погоду и при любой температуре (до -32).Аккумулятор никогда не снимал и в тепло не заносил, боее того, ни разу не ставил на зарядку. Живу в частном секторе и в самую снежную зиму , в любой снегопад никогда не буксовал сам, да еще вытаскивал скорую помощь со всеми пассажирами (Газель). Конечно, шумоизоляция, внешний вид и расход топлива (17 л. в городе) желают лучшего, но цена, скоростные и ходовые качества, да и достаточный комфорт в салоне, на мой взгляд, покрывают все минусы. Менял подшипники генератора и ролик кондиционера, тормозные колодки и два амортизатора.Проблем с зап. частями нет.Амортизаторы (не выдержали суровых морозов) Kayba обошлись в 3800руб и колодки с подшипниками в тысячу или полторы.Прошел три ТО в сервисном центре диллера.Цены обычные. Машиной доволен!