дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
119 тыс.км 13 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Класний надійний як танк. Середньої жорсткості підвіска. Недостатня шумоізоляція але це можна вирішити за 400$. Не вистачає передньої камери. Потужний повний привід. Є хороший запас по потужності. Росхід як для 3.5 я б сказав маленький. Навіть в базі є все що потрібно для комфортної їзди.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
130 тыс.км 14 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Купив авто в штатах, був приємно здивований. дуже комфортний сімейний автомобіль, не вибагливий в обслуговуванні. інтервал між ТО рахує мотогодини, а не км рідні гальма слабкі, швидко гріються і відповідно вже добре не виконують свою функцію. я замінив на перфоровані й все ок.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена
качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость
73 тыс.км 16 л / 100 км Поездки в городе
3.8 Хорошо
3Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
3Дизайн
Всем привет! Так как во время выбора автомобиля нашел всего лишь 2 отзыва о Пилоте, я решил написать свой для тех, кто думает о его покупке. Первое впечатление, так сказать.
Раньше у меня были хюндай акцент и киа черато купе. Решил взять что-то побольше за не очень большой бюджет 25 тысяч *вечнозеленых*
Хотелось повыше и с большими ходами подвески. Осмотрев возможные варианты на рынке, понял, что вариантов немного и все они значительно дороже. туарегдороже, прадодороже, паджеропросто не понравился
В итоге купил пригнанный американец. Машине прилетало по жопе, отремонтировали нормально. Пару косяков поправил после покупки, страховка, ТО *по кругу*, защита картера и, учитывая особенности страны, перепрошил оба ключа
Визуально машина на любителя, но мне зашла. Не очень хотел белую машину, но это был самый интересный вариант на рынке. Комплектация ЕХ. Двухзонный климат, парктроников нет, но есть камеры сзади и в правом зеркале. Мне хватает вполне, паркуюсь по зеркалам, иногда в камеру заднюю поглядываю. Куча юсб, место, куда телефон положить, тоже есть. Места в салоне полно, 3й ряд мне не нужен и я его перманентно сложил.
Свет у машины не очень, но терпимо. Есть ДХО, что радует.
Двигатель.
3.5 V6, газ не ставил. Звук, после 4 цилиндровых, просто огонь. До сотни едет секунд 9. Движка мне хватает с головой.
Расход.
Меряю по заправках, бортовой врет на 1-1.5 литра.
Город, если постоянно в пробках - 18 литров.
Город половину едешь, половину стоишь - 16 литров.
Трасса 100 - 110км/час - 10 литров.
Мультимедийка.
Русифицирована с костылями. Тупит прилично, навигация есть, но не пользуюсь. Можно говорить по телефону на громкой связи, очень удобно. Звук посредственный5 пионеров из десяти, но может в комплектациях повыше интереснее.
Подвеска.
Большие неровности - круто, мелкие ямы и стыки - очень хорошо слышно подвеску немного бесит даже.
Звукоизоляция.
Шумоизоляция прикольная, но виброизоляции хотелось бы побольше, даже подумываю сделать шумку через полгода - год.
Машину сильно не раскачивает, больше 160 по трассе не ездил, мне комфортно 120 -140км/час.
Надеюсь, отзыв кому-то поможет в выборе.