8 отзывов о ГАЗ 3302 Газель 2008 года

Отличная рабочая лошадка, хотя качество исполнения остаётся желать лучшего; присутствует эффект некой лотереи. Но! Этот момент компенсируется ремонтопригодностью данного автомобиля и доступностью з/ч почти в любом магазине. Не такая дорогая, как иномарка и более экономичная благодаря ГБО. Уже не первая моя газель... альтернативы ей нет.

За те деньги, что он стоит - хороший автомобиль. Эксплуатировать эту машину должен опытный водитель, который понимает на чем он ездит и как ее ремонтировать. Тогда машина будет работать без проблем. Сильно перегружать не стоит: появляются трещины на раме, не выдерживают, коробка и задний мост. При эксплуатации на газу не обедняйте горючую смесь. Это приводит к прогару выпускных клапанов.

Автомобиль по росийским ценам отвечает своим качествам,На Украине газель почти в половину дороже от росийской стоимости.Конечно автомобиль ещо много в чем нужно усовершенствовать.Если вы будете использувать машыну для грузовых перевозок больше 1,5т.веса то лутче сразу поменять сцепление.Некоторые люди укрепляют ресори и под раму ставлят дополнительные швелера.В целом если машыну не перегружать,вовремя делать ТО,тогда будет она ездить.

МНЕ НРАВИТСЯ _Брал новую 2008 евро-3 сейчас 92 000 не сказать что сильно страшно . бизнес брать не хочу цены за обслугу лупят двигатель жрет вообщем бизнес для производителей.мелочевку сам делаю с электроникой на сто.езжу на кастроле 5в 40. трансмис...полусинтетика лукойл вообщем нормально. брал в кредит поэтому дороговато.

Хорошее автоизделие ГАЗ(а) понятно что с иномарками не сравнить, но в общем по цене и "полученной реальности " все ОК. Машина используется для весенне-осеннего перегона-перевоза груза т.е. туда-сюда, ну очень редко по заказу сгоняешь, зимой не эксплуатируется(нет смысла брать зимнюю резину,да еще и легкий "задок") Управляемость и комфорт при движении на 4+ а если на задний мост чего-будь кинешь то управляемость будет на 5 . отделка салона на 4-, расположение приборов на 5. Двигатель 405 не вызыват никаких вопросов, только положительные эмоции. Машина не перегружалась Вот что мне не нравиться точно это кочерга ручника, "ваапче" не удобная и зубчатка его. В кабине места под чтонить мало совсем. Тем не менее в общем я очень доволен ГАЗелинкой .

Эсплуатирую автомобили с 1981г после окончания СПТУ, армия, институт,работа по спец. Автомобили и автомобильное хозяйство., инд. предприниматель. Купил сей агрегат в мае 2008г, до этого Газель-2705 2000г. выпуска, так что есть счем сравнить по данной марке. Прочитав внимательно договор о покупке авто крайне удивился предприимчивости как Продавца, так и Завода. Судите сами цитирую: Гарант. обязательства не распространяются на детали, подвергающиеся износу, зависящему от интенсивности условий эксплуатации и стиля вождения ( тормозные колодки, тормозные диски и барабаны, ведущий и ведомый диски сцепления, щётки стеклоочистителей, шланги, резиновые чехлы и втулки, шины, лампочки, предохранители, аккумуляторная батарея), на детали и материалы с регламентными пробегами, оговорёнными в сервисной книжке ( свечи зажигания, фильтры, ремни ГРМ и иные, масла, охлаждающая и тормозная жидкости и т.п.), а также на узлы и агрегаты с нарушенной пломбой или заменённые Покупателем на другие. Договор заставляет призадуматься, а в чём-же Гарантия.

За десять лет работы на газели,эта произвела приятные впечатления. Хотя резвой ее не назовещь,стоит МИКАС-11,но всеровно, после "старых" моделей очень даже ничего. ГУР - замечательно,замкнутые пространства с ограничеными маневрами теперь не проблема, сидения отличные, можно ехать долго и на дальние растояния- спина и руки не устают.Зимой в кабине даже жарко,по сравнению с предыдущей моделью.

Любая машина ездит так-как чувствует её хозяин.Дай барану Мазарати - он его убьёт за месяц. Мне нравились все машины , которые у меня были,.Плохих машин не бывает. Машина нравится - на все случаи жизни.Перевёл на газ и езжу на халяву. за 250 000 некаких проблем.Хотелось бы посильней двигатель.А если бы он был со степенью сжатия чисто под газ - было -бы вообще супер.