2 отзыва о ГАЗ 31105 Волга 2001 года

Всем здравствуйте. Решил немного написать о своей машине,так как очень много все пишут,кто хорошее,кто плохое. Вообще меня очень многое связывает с Волгами. В свое время начинал карьеру водителя в столице именно с Волги и РАФика. Всегда с уважением относился к обеим моделям. И прекрасно знаю,что такое баржа.:-). Были и иномарки:Форд Орион 92г.в.,Пежо 605 95г.в.,новые Лиана и Королла,а также мурзик R-класса и Лексус L460 04г.в.,совсем забыл,еще М2141 и Ваз 2105 из заграницы был признан(и это самый ужасный авто в моем жизни). Прошу не обижаться любителей ВАЗов,но я не переношу ни одну модель ВАЗа. Судьба распорядилась так,что пришлось пересесть на наш авто. Долго не думал,что и как,а сразу начал с поиска Волги. Купил 3110 за 23000р,через год 3102 2001 г.в(отличный аппарат оказался),ну а чуть боле двух лет назад поменял ее на Газ-31105. Искал строго с крайслеровским двигателем и с немецкой панелью. Пришлось не мало поискать,т.к. овна продают я Вам скажу очень много(салоны,перекупы). Я выбрал без кондея,зато состояние приличное и хозяин один. Краска родная,только передок камушками побит и стекло лобовое. Пробег был 74000км(хозяин сказал родной). В общем еду на своей покупке домой-счастлииивый. Сразу же почувствовал,что это не те Волги на которых я ездил ранее. Упругая подвеска,острый руль,шумка достойная,передачи переключаются правильно и конечно двигатель хорош,прет нормально,по тише и по эластичнее 406. А на свободной трассе вообще очумел,иду 140км/ч,а я рулю одной рукой и это не напрягает вообще! Колейность практически не чувствует,прет по прямой хоть бы что. Тут один товарищ писал,что подвеска валкая,укачивает, ничего подобного!!! Подвеска очень упругая,глотает всё и никаких пробоев(очень напоминает многорычажку Пежо 605),в общем неожиданно шикарная!подвеска. Руль легкий,парковаться одно удовольствие(я еще камеру заднего вида поставил,очень удобно). Пробег теперь составляет 111500км. Проблем никаких с авто нет,заводится с полпинка даже в мороз -32.,ниже последнее время не наблюдал. Печка просто ураган(у меня в Королле холоднее было) В подвеске за все время перебрались только тягу рулевую и маятник поменял. Выхлопную менял полностью(кроме штанов и катализатора,они родные стоят). Диски и колодки поменял на японские. Менял сальники моста и коробки,но это мне масло при замене перелили(теперь все замены делаю в техцентре). Единственный ужас это сцепление,небольшая нагрузка или подъем,то при начале движения тряслась как паралитик:-),поставил Kraft,теперь все идеально! Нет,еще один ужас есть,это передние сиденья. При первой же возможности поставлю от иномарки. В общем ощущения от авто прекрасные,могу сказать точно,что все выходные и все свободное время провожу с семьей,а не под машиной,как некоторые пишут. Извините если тягомотину развел,но я не писатель. Буду рад если мой отзыв поможет кому-то с выбором авто.

Мне 44 года, водительский стаж - 25 лет, инженер. В ноябре 2007 года приобрел у приятеля ГАЗ 31105 с пробегом 74000 км. До меня машина использовалась как вторая, подменная. До этой у меня были Москвич, ВАЗы, Форд Эскорт. И я , несмотря на советы моего соседа, никогда всерьез Волгу не воспринимал. Был не очень радостный опыт периодичной езды на машине знакомого ГАЗ 31029 в течение пары месяцев. Машина тогда мне показалась просто ужасной, несмотря на то, что была еще гарантийная (события 1993 года). Больше всего напрягало отсутствие гидроусилителя, слабая динамика, нечитаемые приборы и скрип в салоне, нечеткая работа коробки и сцепления, плохая эргономика. В ноябре 2007 года я собирался приобрести новый автомобиль для постоянных поездок как по городу, так и за городом. Специфика работы требовала надежный и достаточно вместительный автомобиль для перевозки четырех человек и 50-60 кг. инструментов. Первоначально я собирался приобрести ДЭУ -Нексия, но после нескольких дней знакомства с ней - отказался от этой мысли. Слишком низкий клиренс и не столь вместительный багажник. И вот тут подвернулась 105-я Волга. В первый же год я накатал свыше 40 тыс км. Причем, ездил на одном дыхании, за 23 - 26 часов преодолевая 1662 км (по спидометру). Вчера моя машина разменяла рубеж в 150 тыс км. За все время эксплуатации я поменял: три лампочки в передних фарах, одну в габаритах; щетки генератора, глушитель в сборе, ремень генератора и колодки. Пару недель назад поставил все четыре газомасляных амортизатора двойного действия - и машина приобрела дополнительную курсовую устойчивость на высоких скоростях. разгонял ее до 180 км/час - дальше побоялся, т.к. резина у меня отечественная и уже отходила два сезона. Машина отлично заводится в любое время года. До 20 градусов использую дистанционный запуск. Я регулярно меняю масло и фильтры через 10 тыс км. Заливаю полусинтетику. Ездил на ZIC, потом перешел на Mobil, сейчас заливаю Eneos. На масле не экономлю. Машина теплая, если за бортом минус 30, я спокойно езжу в одном джемпере. Сейчас появились некотрые косячки, с которыми планирую разобраться в ближайшее время. Прежде всего - редко, бывает, что глохнет машина после торможения у светофора. Подозреваю, что виноват один из датчиков температуры. И еще - год назад появился пластмассовый стук где то в районе багажника. Никак не могу найти причину, спасовали даже в сервисе. Думаю, все-таки это - болтаются пластмассовые подкрылки защиты. Но - ездить не мешает, звук негромкий, но четкий. Управляемость машины - хорошая, по сравнению даже с Тойотой Секвойей и Камри. Динамика - выше похвал. Немного напрягает коробка, но это результат того, что для повышенного ресурса применили увеличный зуб. То же самое - и в главной передаче, повышенная шумность заднего моста. В целом - я доволен своей машиной и если бы не московские пробки, не раздумывая купил бы себе еще одну Волгу.