| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 95 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
качество сборки
На морозе, несмотря на присадки, прихватывает топливо. Т.е. заводится моментально, а через 5 минут глохнет. Наверное присадки .... Но когда заведётся -всё без проблемм.
Надёжный автомобиль. Простой и дешёвый в эксплуатации. По итогам за 5 лет стоимость амортизационных расходов (на машину - ремонт, жестянка,покраска, переборка подвески, рулевые тяги, тормоза) составила 500р/месяц! На соляр идёт 2000р/мес. Средний расход за 7тыс.км. с начала года, с учётом морозов и пробок - 8.9л/100км. К концу года сами понимаете, снизится ещё больше. Реальный расход летом -7.5л/100, по трассе -6л/100, зимой -8.5л Поставил биксенон. Считаю лучшей своей машиной. Очень доволен. Для ГАИшников я не интересен. Езжу спокойно. Кстати при >2300об следует резкий подхват турбины и машина может очень резко набирать скорость. Мотор тихий, а вот коробка тарахтит, и именно от неё "тракторный" звук. Но звукоизоляция очень сильная, в кабине ничего не слышно, правда иногда торпеда шквербит, но какой болтик не затянут - найти не могу. И напоследок: печка греет хорошо, даже в самый сильный мороз.