- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн3
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
90 л.с. | Мощность двигателя |
3000 (см3) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Некоторое время назад мне удалось кататься на протяжении двух лет на автомобиле "Волга" ГАЗ 3110 седан 1998 года выпуска. К тому моменту в активе автомашины был пробег почти в 270 тысяч километров и два капитальных ремонта двигателя ЗМЗ-402 в 100 лошадиных сил. Из того, что мне известно про "Волгу" раньше - необходимость постоянного шприцевания. Но это классика жанра для советских автомобилей. За все годы автомобиль под моим управлением прошел шестьдесят две тысячи километров. Про сам двигатель не смогу назвать ничего плохого - ездил не спеша, обороты держал не более двух с половиной тысяч. Возможно поэтому главная болезнь - течь масла из коренного сальника проявилась на семидесяти тысячах пробега после предыдущего капремонта. Доставалось глушителю - поменял два после каждых пятнадцати тысяч. Лишь третий, купленный в специализированном магазине ГАЗ работал безукоризненно. Идентичная ситуация приключилась и с крестовиной карданного вала - якобы оригинальный отработал всего восемь тысяч, зато про реально оригинальный после установки больше уже не вспоминал. Хочется сказать, что "Волга" достаточно надежная машина, а забота и внимание вместе с надежными запчастями пригодятся любому авто.