| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 131 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
В основном мелкие проблемы(Шум моста на 4й передаче,проникновение в салон горячего воздуха из закрытого воздухозаборника) Столкнулся и с тем что перегревался двигатель(выдавал 105 градусов),смена мозгов(датчика) и заслонки помогли.
За то время,сколько я управляю автомобилем(2 года) у меня было несколько автомобилей (От ВАЗа до BMW), но все было что-то не то! На Волге я остановился, потому-что меня привлек ее мощный двигатель(ЗМЗ-406,150л.с.) и в полне приличный для отечественого автомобиля пакет опций.За рулем я чувствую себя уверено и комфортно,дорогу она держит отлично,ощущается "скрытая" мощь двинателя. Конечно есть мелкие недочеты,но они оправданы.Взял я этот автомобиль сравнительно недорого (4300$).Волга очень вместительна!В данный момент я доволен своим авто,конечно понимаю, современем я сменю его, но сейчас он удовлетворяет моим требованиям.