| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Она комфортная, красивая, экономичная по топливу (6-7 л на сотку это правда)
Подвеска и тормоза полное г..но, и я не гонщик, езжу один и почти всегда пустой!
Что -тут скажешь, кроме того, что Форд скатился до уровня ТАЗиков? Ну посудите сами: пробег нет и 56000, а вылетели оба передних ступичных подшипника+2 стойки стабилизатора! Разобрали: в подшипниках (они двух рядные) водичка, хотя в одном смазка всё же была! Значит узел полное г..! Ну колодки ладно: 56000-очень неплохо, НО, внимание! Передние диски под замену (толщина осталась-22, 5 мм, при минимуме-23 мм. При это колодки ещё бы даже и походили тысяч пяток, но диски сдохли раньше!!! Работяги фордовцы (на господ вы по мне не тянете), может диски сделать расходником, а колодки поставим насовсем? Ну стальные поставить и баста! В общем без стоимости дисков вбухал я 20000 деревянных и это ещё не всё! Надо ремонтировать и заднюю подвеску, просто денег уже не хватило, а там: замена рычагов в общей сложности тысяч на 30. И это без стоимости работ! Короче, тысяч на 60 набежало, всего за 56000 км, а с дисками думаю ещё 20000 надо накинуть! Короче: обойду я форды за километры после того, как продам этот замаскированный ТАЗик. Поменяли подшипники, пока езжу, шум пропал, расход топлива упал ещё ниже до 5,9 по трассе (было где-то 6,2). Посмотрю сколько эти походят, может и брак был. Читайте правду и решайте потянете ли..