| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 203 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
Просторный комфортный салон. большой багажник. великолепная проходимость для "недоджипа". хорошая динамика и управляемость.
Транспортный налог. расход топлива хотелось бы по меньше.
Здравствуйте! Решил написать свой отзыв о 10летнем автомобиле американского производства стоимостью 380т.р. с пробегом 151000 миля при покупке, если верить спидометру. За год проехал около 8000 миль. Искал авто долго, т.к бюджет был ограничен 350-400т.р., требований много: полный привод, вместительный багажник, ежедневные поездки (весна,лето,осень 50% -трасса, 50% - Тамбовский чернозем; зима 80% - город, трасса - 20%). За такие деньги выбор авто не богатый либо японские внедорожники 90-96г.в, а это 20 лет авто, с пробегом о котором можно только догадываться(400-700т.км), либо УАЗ Патриот (не лучший вариант поездок в магазин, ребенка в школу и т.д.) с пробегом около 100т.км. у других авто или багажник маленький (шнива, киа спортейдж до 2004г.в.), или ценник 550т.р. и выше. Эскейп увидел случайно на авторынке, посмотрел, понравился. Багажник приличный, седенья раскладываются, салон кожзам - очень практично сел грязный(люблю рыбалку), протер тряпкой и все чисто. Летом занимаюсь пчелами приходится много скакать по полям без проблем. В августе-сентябре у нас лили дожди, магазин за 10км. по полю, был очень удевлен проходимостью (резина всесезонка Maxxis AT-771). Там где проезжали УАЗы и Нивы проезжал и я, те места где они решали объехать (от греха подальше) обезжал и я за ними. Проходимость у них наверняка выше, но мне своей вполне хватало. На трассе ведет себя великолепно в сравнении с ВАЗ 21101 и Рено Логан 1.6. Владел и той и другой новыми, накатал по 80т.км на каждой. Разгон от 0-100 ВАЗ 21101 13.5с. у Эскейпа 8.8с это все книжные данные, но на правду похоже. Едешь 120км.ч, на обгоне газ в пол, в сиденье вдавливает. Зимой резину менять не стал, можете кинуть в меня камень, но на всесезонке старт со светофора на обледенелом асфальте, а равно как и торможение лучше чем у выше перечисленных автомобилях.(десятка была на шипах, рено на японской липучке.) А теперь о багажнике, при разложенных сиденьях возил ульи, медогонку, холодильник, весь тот хлам который нужен при переезде с пасеки на пасеку. Возил за один раз 5 пять тушь свиней, 3 барана с головами и ливером, 10шт. гусей, общий вес 650кг+пассажир. Выезжали по легкому бездорожью из деревни без проблем. На рыбалку 4чел. лодками, палатками и не дергаешься если дождь пойдет. Не скрою два раза сел, весной утонул в пашне, провалился по глупости и загонял в снег до тех пор пока не сел, лопатой откопался, выехал сам. Зимой вожу жену на работу, ребенка и школу, в машине тепло в любой мороз. Машина стоит на улице, всегда заводилась без ночных прогревов, морозы доходили до -30. Машиной очень доволен, не думал что 10летнее авто с пробегом больше 150т.миль (около 250т.км) ездить почти без поломок. За год замена рулевых наконечников 1200р за штуку( гремели при покупке), купил новую резину 21000т.р. за 4шт. (та была лысая), сделал сход-развал 1000р, фильтра(маслянный, воздушный, салонный) 1150р. за все, масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 две канистры по 1600р., лампочка филипс 150р. Есть и минусы, мало но серьезные. Налог в Тамбове 13195р. в год, страховка 2400р. Расход топлива летом 10л. трасса не загруженная скорость 90км.ч, город (с кондеем) 16л. Легким нажатием на педаль газа эти показатели увеличиваются, ниже не получалось. Про зиму не пишу, т.к. трасса практически тоже, а город, можно 2часа греться и ни куда не ехать. Возникнут вопросы спрашивайте отвечу, т.к при выборе авто у самого было много вопросов.