129 отзывов о Ford C-Max

Прекрасный авто. Долго выбирал, остановился именно на этом варианте. Очень динамичный, управляемость на высоте. Просторный и салон и багажник. У меня резиновая лодка с мотором (достаточно большая - 3,6 м.) помещается в багажник+удочки, зонтики, кресла и т.д., надо лишь сложить в салоне среднее заднее кресло. Вчетвером достаточно свободно умещаемся в салоне.

Очень нравится автомобиль для семьи класс! Цена и качество в норме. Вчера из салона проехали поставили на учет все отлично.Салон просторный только господа если ребенок есть лучше кресло брать чем подушки подкладывать . Багажник спать можно . Обзор хороший вообщем не жалейте на себе любимом-покупайте и радуйтесь.

Очень хороший автомобиль со своим характером и нравом. Как и к любому авто, к нему следует некоторое время привыкать. В моем случае недолго, кроме пожалуй широкого торпедо. Супер авто для семьи независимо от возраста.

Машина - как машина... Но это при условии, что она в комплектации Титаниум)))) Отличная посадка при поездке на дальние расстояния, за раз преодолевал по 750 км. Хотя на Мондео больше 300 км проехать за раз не мог. Отличная управляемость при наличии всяких разных фенечек, типа противозаносной системы и антибукса. Они не раз выручали меня в сложных ситуациях при поездках по зимним дорогам нашей области, когда проезжаешь по 200 км по голому льду. Расход топлива не слишком маленький: лето 10.5 по городу, зима 13.5-14 по городу. В целом я машиной доволен. Из недостатков для меня как потребителя: 1.Маленькая - на семейный автомобиль не тянет,а если учесть, что до этого у меня был Мондео-УНИВЕРСАЛ, то точно неайс... 2.Низкий просвет - я не сторонник джипов, но во двор нормально заехать проблематично. Хотя может стоит рассмотреть вариант и поменять место жительства )))) 3.Свет - из-за этих фар в стиле "кинетик-дизайн" при движении в туман или снег идет засветка, т.е. едешь почти вслепую. Установка ксенона в ближний свет отчасти помогла, а вот установка четырех Хелла Микро ДЕ с ксеноном решила проблему напрочь!!! 4.Заднее стекло всегда грязное

Купил новую машину в автосалоне. Комплектация TREND Взял машину с дизелем 2.0 с 6-ступенчатой КПП. В комлектации шел WEBASTO. в первый месяц оторвал передние брызговики. Очень низкая посадка, не для наших дорог. В целом машиной доволен. Особенно радует двигатель. до 10000 тыс. пробега "съел" 0.5 литра масла. После 10000 расход прекратился. До 10000 тыс. расход составлял 10-12 литров в городе. в данный момент 8-8.5, с учетом пробок, резких ускорений и т.д. за счет Webasto с зимним пуском проблем не было, да и нагревалась машина только за счет Webasto, дизель... Динамики хватает и в городе и на трассе. На трассе при скорости 90-100км/ч расход 5-5,5 литров при спокойной езде на 6-й передаче.

Машиной очень доволен, не убиваемая подвеска, шикарно путишествовать в четвером, пятому комфорт на 3 бала, мотор тяговитый, по трассе в нормальном режиме расх. до 6 л., при МАХ. ускорении моментальный расход 13 л., но на 100 км не больне 10, 5 л. при любых условиях. Максималка с которой ездил 200 км/ч. Очень удобная опция откидные столики для задних пассажиров. Климат-контроль работает замечательно, кожнный руль и салон очень удобны, двое задних боковых сиденья отодвигаются назад при сложенной центральной сидушки, создаётся более комфортная посадка для 2-х задних пассажиров., эргономика места водителя без притензий, бортовой компьютер на русском языке, при этом очень странно выглядит меню DVD/навигационной системы (опция) без оного. Требует привыкания левая передняя стойка, в левом повороте перекрывает обзор. Перевозил холодильник 1, 8 метра. Хорошим выбором будут моторы 1.8 и 2.0, нет проблем с пересичением глубоких луж, воздушний фильр сделан с умом. 1.6 маловат для этой машины.

Машину пригнали из Германии. Сам пергонял уже у нас и сразу влюбился в этот автомобиль. Ходовые качества выше всяких похвал. Динамика разгона отличная. Ездил с семьей , к родителям, раз 8. Ребенок в кресле, жена рядом с ним. Сзади места предостаточно, всем удобно.В багажник можно положить уйму всего. Расход по трассе при полной загрузке и скорости 110 4,2-4,5 литра. В городе зимой, с прогревами и пробками, 6,2-6,4. Что еще надо с этими ценами на топливо? Продал только потому,что родился второй ребенок и сзади с двумя креслами стало тесновато. Жене надо быть сзади и присматривать за малышами. Сделать отключаемую переднюю подушку мне не смогли. Вот единственный минус моего автомобиля. Собираюсь купить S-MAX.

Вполне достойная машинка! Если конкретно, то : - мотор 145 л.с. - для этого класса машины вполне хватает, и для спокойной езды и для динамичных обгонов. Бензин кушает в пределах разумного. На трассе при 110 км/ч получается около 8,3 л ( без резких обгонов), в городе порядка 10л. За движок форду - 5. - очень разумная опция обогрев лобового стекла, только сейчас (зимой) почувствовал как это полезно. Оказывается можно по утру и не скрести это проклятое стело, полминуты и оно чистое. - Удобная посадка за рулем, регулировок хватает. Мой рост 191 см - могу устроится комфортно, хотя на предыдущей машине Рено Сценик эти рычажки расположены удобнее. - дизайн в салоне современный, скрипов и стуков нет. Правда сейчас жалею нужно было брать музыку Sony, а не 6000CD. Правда за эту Соню и просят лишние. Управление магнитолой на руле могли бы сделать и поудобнее. - Коробка работает на отлично, ходы рычага короткие, включения четкие. - Все неровности на дороги, выбоины, рельсы машина проходит хорошо. Только не надо забывать, что это семейный авто, а не джип. Отличная подвеска, прекрасная управляемость. за грибами по лесу берите что-то другое. - Внешний вид после рейсталинга стал очень приличный (правда сколько людей столько и мнений) - обслужевание у дилера не знаю. За это время проблем нет. Теперь о том, что не нравится! Задний обзор мог бы быть и получше, довольно широкие задние стойки мешают (особенно после сценика). Салон у француза был гораздо более функциональный, в смысле всяких ящичков и тайничков, не зря за это Рено хвалят. Под капотом у форда собирается много грязи, особенно после поездок осенью это заметно! А заливную горловину стеклоомывателя наверно проектировали идиоты, она меня раздражает каждый раз! В ЦЕЛОМ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ

Очень хорошая машина. Никогда не подводила.На море ездили впятером, с полным багажником! На дачу по неглубокому снегу. Никаких проблем. Самодельные "полицейские" в Подмосковье иногда раздражают мою Симу. А в остальном самый семейный и практичный автомобиль.

Автомобилем доволен!!!Классный Симейный автомобиль!!Богатая комплектаци, и приемлимая цена!Двигатель 1, 8л. разгонял до 218 км/ч.У меня самая полная комплектация, автомобиль напичкан электроникой покруче чем японские авто класса выше, есть все!

С-МАХом доволен, комфортная и долговечная подвеска, очень вместительный салон при небольших габаритах, тяговитый двигатель 1, 8л, 125л.с.- цепь. Хорошо держит дорогу, разгонял до 200км/ч. Хорошо работает ABS.(Зимой почувствовал). Хорошая вентиляция салона и хорошо работает климат-контроль для всех пассажиров. Очень удобная(высокая) и комфортная посадка водителя и переднего пассажира, двое задних боковых сиденья отодвигаются назад при сложенной центральной сидушки, создаётся более комфортная посадка для 2-х задних пассажиров. Но использовать эту опцию не пришлось, т.к. путешествуя четверо - багажник - полный, отодвинуть назад сидения не возможно. Получается рекламный трюк. Удобная эргономика водителя особенно переключатель скоростей, достаточно информативный борт.комп., легко читаемые приборы, большая передняя торпедо внушает доверие к безопасности, хороший обзор. Очень удобный кожаный руль и дистанционное управление магнитолой. Три задних сидения можно сложить или можно снять, получается просторный багажник, я вмещаю плазму42" и комплект домашнего театра. Расход топлива по городу 8, 9л-9, 2л с кондиционером, зимой - до 10, 3л. Очень удобная опция "интеллектуальный" генератор, например: в гараже или на сервисе оставил включённый преемник, не прикрытая дверь, багажник, если в течении 30-40мин. никто не подходит к автомобилю, то вся сеть обесточивается. Рекомендую для семейного путешествия, малого бизнеса, для молодежи - можно классно тюнинговать.

Вместительный, комфортабельный и одновременно динамичный. Иногда, правда очень редко, автомат начинает тормозить, неизвестно по какой причине. Наверное какие-нибудь электронные мозги глючат. А в остальном просто супер. Багажник очень вместительный. Встречал в аэропорту 2-х взрослых с 2-мя детьми и 5 большими чемоданами и 3 большими сумками, не считая ручной клади. Все разместились. Притом динамика автомобиля существенно не пострадала. Особенно детям нравятся откидные столики перед задними сиденьями. Вобщем самый семейный автомобиль, на котором без проблем можно ездить и на работу и по делам.

На трассе ведет себя отлично - хорошо управляема на скорости до 180 -190 км. Отличные тормоза, мощности на обгоне вполне хватает (конечно хотелось бы поболее - мощи много не бывает). Превосходная маневренность для такой машины, хороший обзор. Очень низкая - малый клиренс - просто беда. Машина абсолютно не приспособлена к бездорожью, бордюрам и т.п. Вместительность впечатляет - я спокойно перевозил в багажнике холодильник, проблем с дополнительным весом не возникает - даже на оборот нагруженая машина на трассе на высокой скорости ведет себя ещё более уверенно. Отличная городская и трассовая семейная машина. Но в лес на пикники на ней ездить все же не стоит - может статься трактор вызывать надо будет. Большой ресурс между ТО.

Хотел продать с месяц назад, но не могу - жалко, ибо не машина - песня! Немного побил кузовщину, но всеравно это не помешало дизайну. Даже вид стал такой боевой с лопнутым бампером. На ТО только лампочку поменял. И над ногами пассажира слетела какая-то тряпочка - заказать не смог - говорят нет таких.

Думаю СТО тысяч км. говорят о многом. Что важно для меня, это когда уверен в машине. Не разу за четыре года Макс меня не подвел, не зимой ни летом. Комфортная "джиповская " высокая посадка, очень уверено держит дорогу. Большой продуманный салон. В багажнике с комфортом ездит не маленькая собака. Не чего не ломалось, все замены по штатным ТО. Рекомендую.

В принципе машина хорошая.Если бы во время продажи машины была бы информация о том,что воздухозаборник расположен так низко то и не было бы гидроудара блока цилиндоров.Посадка низковато для наших дорог.Салон объемный что не скажешь по внешнему виду,просторно и удобно.

Очень хороший автомобиль, комфортный и достаточно скоростной. Неудобна низкая посадка автомобиля (клиренс), часто цепляет дорогу. Удобная система трансформации второго ряда сидений и наличие св спинках сидений. орплрлдодджжджлджлджжэдлэдэжджэдэдэждэ бтдьдьдджждбж ьтьддджжд ьдтьддьдьд бтддьджжд бдтьдьдьдльдж тдьдьдьдьдьд бтбдьддьдд

Эксплуатировал с мая 2004 по июнь 2006г. Выставленные мной оценки говорят сами за себя. По комфорту, эргономике - супер. Управляемость, ходовые качества вне конкуренции. Штатная резина на удивление хорошая (стояла "Michelin" ) Но за цепкость резины на дороге надо платить. Не терпит перекачки даже на одно деление, не любит скоростной режим в пределах 190-200км/ч. - горит моментом, но даже "лысая" держит на много лучше чем иная новая. Так что помните, чем больше может пробежать резина тем осторожней надо ездить. Качество - отдельный вопрос.

Авто пришлось покупать в срочном порядке в связи с продажей старого. Предыдущий VW Sharan эксплуатировал 6 лет. Хотелось именно что-то похожее, но поменьше, т.е. минивэн без третьего ряда сидений, средней вместительности. Езжу в основном по городу - на работу, по магазинам и т.п. Чаще всего один, но бывает и семьей - вчетвером. Покупал авто нетрадиционно: поехал в салон - там штук 6-7 салонов. На последней стадии остались Тойета Карола Версо, Мазда5 и Форд Си Макс. В Форде менеджер оказался очень душевным + наличие коробки-автомата определили в итоге мой выбор. Хочу не только поделиться впечатлениями, но и рассказать о проделанных мелких доработках. Сразу не понравилось отсутствие штатного места под запаску, только под докатку, соответственно штатный диск толще. В моей комплектации - вообще только рем комплект - авангардизм! Прямо в салоне заказал 5-ый диск. Позднее закажу типа толстого коврика, чтобы выровнять дно багажника. После Шарана было немного тесновато, учитывая мои габариты, но регулировкой руля, сиденья и привыканием достиг вполне комфортного уровня. Не понравилась горловина для заливки омывателя - уровень видно только за секунду до перелива. И капот, поддерживаемый упором - архаично, зато запирается отдельно. Зеркало заднего вида дает приличное увеличение, поэтому когда смотришь то в него, то в боковые, картина все время меняется. Навесил на штатное зеркало панорамное, без увеличения. Картина - супер, вижу края боковых передних стекол, а обзор вперед почти не изменился. Раньше не пристегивался, теперь противный писк заставил приобрести эту полезную привычку. И еще - раньше у меня была полочка, где очень удобно располагался мобильник. Управление подогревом и вентиляцией простое и не отвлекает, а моментельный электроподогрев переднего стекла для минивэна очень нужен, да и подогрев сидений позволяет не дубеть при старте. Вообще салон прогревается быстро. Ну и конечно о езде - разгоняется вполне, АКПП позволяет двигаться редко превышая 2, 5 тыс.оборотов, ощущение устойчивости и некоторого запаса неиспользуемых возможностей. Расход бензина примерно 10л. Первые впечатления превзошли мои ожидания!

Этот автомобиль создан специально для меня, т.к. с моими габаритами (рост 2.05, вес 137 кг.) в большинстве других автомобилей чувствую себя некомфортно. А сравнивать есть с чем (это авто у меня уже восьмое, а по роду своей деятельности я связан с автомобилями и катался на огромном количестве авто очень многих марок), так что по соотношению цена - качество + удобство это для меня оптимальный выбор! P.S. Существует еще несколько моделей, где я себя чувствую комфортно, но они стоят на порядок дороже.....