6 отзывов о Chevrolet Spark 2009 года

Внешне неброский и не ничем не выделяется, но привлекательный автомобиль. Простая и на мой взгляд, очень удачная форма автомобиля.Маленькое и городское авто. Салон внешне кажется не очень вместительный, но на самом деле сидеть комфортно и уютно.На саднем сидении сидеть вдвоем очень комфортно, даже при росте 180 и весе 90. Сидеть высоко и свободно. В управлении очень удобный. Довольно резвый автомобиль, несмотря на его малый обьем двигателя и коробку автомат. В процессе эксплуатации, никаких проблем.с авто небыло. От ТО и до ТО можно ездить без оостановки. В обслуживании простой автомобиль. В большей степени такой автомобиль нужно покупать стоит тем, кто много ездит по городу. Для дачных поездок он тоже хорош, но все маловато места перевозки вещей, особенно для крупных. Конечно он очень подходит для женской половины, правда в большей степени из-за цвета.

Эта машинка у моей мамы уже пятый год и она нарадоваться не может. Легкая в управлении, маневренная, компактная, достаточно шустрая. Для женщины и для поездок по городу очень хороший вариант! Маленький расход бензина, много места не нужно для разворота и парковки. Очень удобно ездить в магазин за продуктами (не нужно мужа просить- села и поехала), детишек отвезти привезти. Не шумит, не жужжит, не тарахтит ничего в ней. Очень легкий руль - повернуть машину одним пальцем можно. Когда то слышала рекламу о нем: "Надежный мужчина для хрупкой женщины". И действительно так. За все это время эксплуатации ни разу ничего не сломалось. Проводили только ежегодные ТО. И это все при том, что мама моя гоняет на ней не только по городу. Для нее в пять минут собраться и махнуть куда нибудь за двести триста километров - не вопрос и не проблема, поэтому машинка пробежала не мало)))).

Автомобиль был у девушки, поэтому состояние хорошее, автомобиль не измотанный, внутри все как новенькое. Лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии. На кузове нет нигде гнили, пороги не коцанные - не гнилые. На машине установлена защита картера. Потолок новенький, в машине не курили... желтых пятен нет, обивка сидений в отличном состоянии... Автомобильчик Chevrolet Spark - очень экономичный как по топливу - 92 бензин 6-7 литров на 100 км, так и по обслуживанию (расходники очень дешёвые)... В общем каждый для себя сам делает выбор... и суждения могут быть различны... На вкус и цвет товарища нет...

Обожаю своего Рыжика, мы вместе уже скоро год, никаких нареканий )) экономичен, удобен, вместителен несмотря на кажущийся маленький размер, стильный и идеальный для города автомобильчик, не боится ни пробок, ни узких улочек, где какой-нибудь джип не пролезет )) ездить приходится очень много, не меньше 50 км в день, иногда за город, поэтому за такой небольшой срок пробег уже больше 8 тыс, летом с кондиционером, зимой с печкой, очень быстро прогревается\\охлаждается. Кажется низеньким, но за очень снежную зиму ни разу нигде не застряли. Зимой даже при -30 заводился с первого раза ))

Французский Chevrolet приобрёл японские черты. Кей-кары – это чисто японское изобретение. Авто занимает совсем немного места на дороге и при парковке, а в условиях тесноты Токио это было очень важно. Авто в виде ботинка заполнили японские улицы после войны. Корейская Daewoo Matiz, переняв эту форму, двинулась на мировой рынок. Не выдержав кризиса, Daewoo перешла к GM, так же, как и Chevrolet. Таким путём французская гордость обрела азиатские черты. На базе Daewoo Matiz появилась Chevrolet Spark, немного прибавив в росте, чтобы в салоне мог разместиться европейский водитель. Расход топлива всего 5 литров на 100 километров пробега, минимальный выброс окиси углерода. Новый европейский «ботинок» оснащён пятиступенчатой механической коробкой передач. Сиденье водителя регулируется по высоте. Ветровое стекло с подогревом, что предотвращает его запотевание. Подушки безопасности в полном комплекте. При незначительных, по европейским меркам, габаритах у Сhevrolet Spark объём багажника достигает 994 литров! А прикольный экстерьер и весёлое оформление салона привлекут многих юных поклонников Сhevrolet! Отличный городской автомобильчик! Выбор за вами!

Основная проблема - она же и преимущество - размеры. На водительском сидении высокому человеку немного неудобно. Колени упираются практически в рулевую колонку. Учитывая "малолитражность" цена в 400тыс. за полную комплектацию несколько высоковата. В машине куча ящичков-отделеньиц, но таких размеров, куда не входит даже стандартная аптечка (храню её в результате, как и огнетушитель на полу под передними сидениями). Багажник маленький, но что ожидать от этой малютки. В принципе по таким внешним размерам из неё "выжата" максимальная внутренняя эргономика. После моего предыдущего Опеля месяца три приучался парковаться задом - не чувствую размеров. Становлюсь от бордюра в полуметре. Зато паркуюсь на любом доступном пространстве между парой внедорожников, где никто больше встать не может. Поэтому могу отметить очень хороший обзор зеркал. Поездил на соседском Матизе - ни в какое сравнение не идёт. Конечно, эта машина минимум на класс выше. Из неприятного: в городе хороша, но... У нас город весьма холмистый и на крутой склон движок 0.8 идёт с напрягом. На ровном месте стартует хорошо, но если на склоне не посчастливилось попасть под стоящий трамвай или пешеходов и трогаешься с первой скорости, то "на гору" залезешь на третьей и максимум на 50 км/ч.