8 отзывов о Chery Elara 2008 года

Долго думал брать ли китайский бренд,много читал мнений разных,и все таки решил рискнуть Машинка около пол года,хотя 2008 года но нет не одного гнилого места,как и днище авто все целое,хотя все говорят что чери быстро гниют пробег 100200 пока проблем никаких нет,кроме стоек передних,стойки родные с салона,но правая била уже очень громко,цены не сказал бэ что очень дешевые,все от качества,можно дешевые купить,а хорошее как и на японские авто,много чего подходит от других авто,подвеска та же от ланцера Кузовные детали проще купить новые чем заниматся сваркой,и платить за работу Расход в городе бенза 11л на 100км при обьеме 2,0 - 130 лошадок,манера езды средняя газа 13-14 Крейсерская скорость для нее 120 подвеска мягкая плывет по дороге как корабль,шел 140-150 тоже нормально себе чуствует по дороге Вывод если за машиной смотреть,то Китай не Китай будет ездить без нюансов,Для примера знакомый купил тоету минивен 2010 года,2 раза делал движок турбину в итоге кучу денег вложил и продал,так что марка не показатель Качество сборки хорошее,нечего в салоне не гремит не шумит как многие пигет про китайцев,при росте 205 см сидеть удобно потолок не давит Покупкой доволен

Машина очень достойная, кузов за 12 лет без рыжиков, запчасти не дорогие и есть во всех магазинах.серьезных поломок нет, при своевременном уходе меняются салейнтблоки подвески, масло,и тормозная жидкость. Плохо отзываются о данной машине только те кто не ездил на ней. Машина "огонь". Из минусов могу отметить что из-за высокой "задницы"плохая обзорность при движении задним ходом, но когда установил камеру заднего вида проблема исчезла. Рекомендую данное авто.китай рулит.

Авто неплохое на свои деньги. Печку немного доработать пришлось. Масло Матюль подходит отлично. Шел не пошло.

Владел такой машиной с хорошей комплектацией. Кожаный салон, климат-контроль, полный электропакет, электрорегулировка водительского сиденья, электролюк. Машина украинской сборки, качество сборки, на удивление, очень хорошее ничего не скрипит, не дребезжит. Качество кожи, используемой для обивки салона, тоже очень хорошее я бы даже сказал что получше чем в некоторых машинах корейского производства. Естественно бывали глюки электрооборудования машины таких как например регулировка скорости работы вентилятора отопителя салона, но не критично можно пережить, а вот например глюки приборной панели больше напрягали, то стрелка спидометра как стрелка тахометра работала, то вообще отключалась. Ремонтировать не пробовал, но думаю что возможно. Двигатель 2-х литровый, довольно таки резвый как для города, так и для трассы. Ездил в основном на газу, расход газа около 14 литров на 100 км. По ходовой части нареканий нет, мне понравилась. Салон просторный, удобный, в некоторых случаях левая стойка кузова мешает обзору. Багажник вместительный. Кузов конечно подвержен коррозии, при малейшей царапине может начать развиваться коррозия, но думаю что при должном уходе и своевременном ремонте проблем быть не должно! Вообщем достойный автомобиль за эти деньги

ціна якість більш менш нормальна для України.Сімейний бюджетний варіант.

До "Элары" ездил на "Москвиче", "Жигулях". Первое впечатление от "Элары" - "Она может всё !" Динамичный, легкоуправляемый автомобиль. Езда даже на большие расстояния не утомляет благодаря возможности точной настройки сидения водителя (в том числе и спинки сидения) с помощью электрорегулировки. При указанной в паспорте максимальной скорости 185 км.ч. "Элара" легко разгоняется до 200 км.ч. За 9 лет эксплуатации (55 тыс.км.) пришлось поменять нижний рычаг подвески переднего правого колеса: вышла из строя шаровая опора из-за повреждения защитного чехла, а по заводской технологии её можно заменить только вместе с рычагом. Больше никаких поломок не было. Впечатляет очень ёмкий багажник, который можно при необходимости удлинить, (например, для перевозки длинных предметов) откинув спинки задних сидений. Задние пружины довольно жёсткие и не проседают даже если салон и багажник загружены полностью. Я проживаю на юге Одесской области. Летом жара достигает +40 и больше, но система микроклимата легко удерживает комфортную температуру в салоне, так же, как и зимой при -20. При этом множество управляемых систем подачи воздуха позволяют направлять тёплый воздух в нужные места, например, к ногам пассажиров или на стёкла автомобиля, если они запотевают. А вот электролюк я не открываю никогда: слишком шумно становится в салоне, а в солнечную погоду ещё и солнце начинает припекать, кондиционер не включишь. А какой дурак станет открывать его зимой? Получается, что этот электролюк совсем не нужен. Что касается двигателя, то он выше всяких похвал: приёмистый, довольно экономичный, работает тихо. Завод рекомендует заправлять 95-м бензином, но и на 92-м он работает без проблем.

У меня Элара пробежала уже 198000 , поменял стойки, передние ступици поставил от Эванды, поменял шаровые опоры и сайленблоки передка, виной яма в которой аж титан разлетелся, при покупке она была дешевле на 9000 гр.

Не слушайте, какая эксплуатация, такое и авто!!! Ничего не делал, кроме расходников и резины за 70 тысяч. В салоне ничего не течёт и не текло, кондиционер и печка в норме, сухо, есть лёгкое запотевание окон. Избавляюсь заменой фильтра кондиционирования салона или приоткрываю на 05-1см ветровое водительское стекло. Динамика-отличная!! У Меня их уже третья. Свои бабки отрабатывает на 100%- не такси,хотя отзывы слышал подобные!!!