29 отзывов о Cadillac SRX

Отличный комфортной автомобиль. Много места как для передних так и задних пассажиров. Быстрый и динамичный. На трассе чувствует себя уверенно и маневренный

Cadillac SRX 2015 года - великолепный автомобиль, который спас мне жизнь. Смотрите фото. По эксплуатации проблем особых не было, очень нравится машинка. Надежный автомобиль. Заменены сайлен блоки и всё! Очень, КОМФОРТНЫЙ автомобиль, мягко едет, прямо как морской лайнер по волнам плывет! После работы, когда не хочется гнать и когда уже усталость появляется в организме, так приятно не спеша до родного дома плыть на Cadillac. Посадка удобная- много вариантов расположения кресла, как для дальних расстояний, так и по городу, Для дальних расстояний, где нет особо экстрима, кресло заваливалось назад- получалось полулежа. Надо прокатиться, чтобы понять. Отлично держит дорогу в сравнении, например, с BMW, в колее на скорости 100-130 устойчивость монументальная, от слова монумент. Аудио система прекрасна, как дома, в кресле родном и удобном! Только положительные эмоции. Прошу учесть, что авария была лично со мной, после которой со мной НИ ЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО, только грудь болела и мышцы шеи после аварии дней пять. И от удара руками об торпеду, руки болели, но это совсем слабые ушибы, так, ерунда. После аварии мной приобретен абсолютно такой же автомобиль Cadillac SRX . Не слушайте ни чьих отзывов, кроме отзывов владельцев.

Такие автомобили покупают самодостаточные, уважающие себя люди.Я потратил 2 часа,чтобы зайти в салон, увидеть и полюбить эту модель, выехал с салона уже с номерами, с номерами очень красивыми и дорогим. Машина стоит своих денег, и даже больше..! Вы наверное думаете, что я представитель салона, но ошибаетесь, никакого отношения не имею,о себе написать не трудно, но получится как оправдание...Если кратко, все бы устроило, но...1.Запчасти от салона в двое выше , чем можно найти в инете 2. Все автоматизировано, показывает давление в шинах,расход и т п , даже поменять на зимнюю резину приходится заехать на минуточку в салон, чтобы сбросить ошибки с табло ( предупреждающий знак давления в шинах нервирует, и таких мелких неприятностей много ) Но машина в целом НЕДООЦЕНЕНА, не пользуется спросом, многие злые языки ,которые ни разу не сидели за рулем этого авто, утверждают ерунду! Мне за 50, и то, когда смотрю фильм и Кадиллак преподносят как авто для не простых людей, мне приятно, черт побери...Подытожив скажу- пусть налог не маленький,пусть расход 13-17 литров,но живем раз, это действительно шикарная машина, у меня с 90х не было отечественных марок, многое испробовал,даже Х6,(ведро, как ее называл,) короче всем собственникам Кадиллак - респект, а у кого нет- завидуйте молча...

Откатал год на "чуде вражеской техники" - можно подвести какие-то итоги. Отдельный расказ можно написать о выборе приобретения: авто было куплено "вопреки" основным требованиям которые предъявлялись изначально к потенциальной покупке, поэтому принцип "недорого-экономично-японец (немец)" полетел в тартарары. Автомобиль, в максимальной комплектации (кроме люка), двигатель 3,6 л, 318 л/с да еще "американец калининградской сборки"! До этого, признаюсь, об этом автомобиле я знал только, что "он где-то есть". На сегодняшний день могу уверенно сказать - "SRX" хорош, просто чертовски хорош! Даже в сравнении с "Mazda 6" 2л, управляемость его тянет на 5 с плюсом! Шумоизоляция - изумительная. Внешний дизайн - здесь уже на любителя, но как по мне - очень удачный, по-крайней мере на дороге машина реально бросается в глаза. Салон опять же - "не мал - не велик", на мою семью из 4х человек вполне достаточный. Отделка салона с кожей и "амбиентной" подсветкой даст фору и более дорогим, премиальным моделям полноприводных внедорожников. Недостатка в динамичности "SRX" я точно не испытываю - на "М5", обгонять колонны фур труда не составляет - главное не оторваться от реальности - стрелка спидометра махом выпрыгивает под 200км/ч. Из недочетов, пусть и не критичных, хочется отметить задумчивый видеоплеер, голосовое управление - оно туповатое, неважнецкий интерфейс навигатора да и его работа (хотя на 3+ тянет), но для премиального внедорожника этого явно недостаточно. Особенно весело смотриться на тачскрине навигатора пиктограмма "-" с дублированной надписью (увеличить) и "+" (уменьшить). В целом надеюсь, что и дальнейшая эксплуатация "носорога" будет приносить только положительные эмоции. Словом, поживем - увидим!

Легкая в управлении,дизайн и комфорт на высоте...пока не полетела ходовая т.е. цепь.Выкатели счет за ремонт-я была в АУТЕ-100.000т.руб.Как мне сказали-это их недостаток-цепь быстро выходит из строя или "растягивается",если вовремя не поменять полетит вся ходовая,а в остальном машина хорошая.До этого ездила на Ленд Крузере 200,что сказать,Кадиллаку долеко до Крузера-хотела сэкономить ...!!!

Доброго времени! Могу поделиться своим впечатлением об этом кроссовере. Купил с пробегом. До него был Форд Мондео II, который честно мне отслужил, но годы берут свое. Почитав про Кадиллак СРХ отзывы, решил, что способен его потянуть. Учитывая дизайн – это был автомобиль моей мечты. Но почти сразу авто начало выделываться: замаячили датчики неисправности ЕСП и АБС – все из-за падающего уровня тормозухи, которая сочилось из заднего суппорта. Ремонт на сервисе занял неделю. В морозы с 1-го раза не заводится. Аккумулятор у него слабый. Задний диван часто перемещается, крепежный механизм не продумали. Постоянно приходилось протягивать гайки. На 7000 км загорелся «чек» двигателя. Диагностика показала растяжение цепи ГРМ. Мастер на СТО сказал, что бывали случаи, что хватало ее на 20 000 км, потом вновь растягивается. Данная операция у Сadillac дорогостоящая. Произошла и самая нежданная ошибка – произвольно сработали боковые «защитные шторки». Причем, это случилось в пути, на ровной дороге. Ощущения, будто бы в машину выстрелили одновременно с двух сторон. Я и передний пассажир больно получили подушками по ушам, в салоне все в белом дыму, хоть скорость была медленной, после 10 сек. ступора я затормозил. После звонка на горячую линию и общения со специалистом причину он мне так и не сказал. За свой счет пришлось восстанавливать вид салона, а от полноценного восстановления системы безопасности отказался по причине дикой стоимости работ (3000 $). После чего его продал. В целом от него кроме приятного внешнего вида был один негатив: - расход с мотором 3.6 – около 20 л., бак на 75 л - отношение на спецсервисе халатное - омыватель лобовухи работает с омывателем фар – расход жидкости большой - в виражах на скорости видна явная недостаточная поворачиваемость cadillac srx 1, снос. Рулевое управление для неспешной езды или на скорости только по прямой. Считаю его покупку ошибкой, но может мне не повезло. Продал.

Купил новый, понравился дизайн и комфорт. После Мазды СХ-7 управляемость показалась не ахти, но привык быстро, проблем нет. За 2.5 года проехал 65000, без проблем и замечаний, ТО через 15000, но где-то до 30000 масло приходилось менять через 8000, что в принципе нормально. Авто отличный, и вниманием не обделен... После него даже не знаю на что пересаживаться. Ломучие ведра типа меринов и бэх - не катят, ауди - ни кожи ни рожи... Опять америкоса, ну или вольво новый, вот и все. А Кадди - очень рекомендую!

Покупаем по одежке, провожаем по нутру!!!

Автомобиль -мечта, действительно, люкс, иногда его сравнивают с Лексус RX350, я сравнивала с БМВX4, но Cadillac покорил комфортом, харизматичным дизайном как внутри , так и внешне, продуманными деталями вплоть до управления высотой педалей газа и тормоза с учетом роста водителя и его каблуков, что немаловажно для девушек, отличное качество отделки, прекрасная шумоизоляция, маневренность, проходимость.Один огромный минус- постпродажное обслуживание в г.Самара, портит все впечатления, увы....

Добрый всем автолюбителям. Скажу просто что машин было тоже достаточно как и у многих здесь присуствующих. Но лучше этого авто еще честно скажу не было. Я ни когда бы не подумал что сарай более двух тонн и длинной пять с небольшим метров дает чаду извините за выражение что большинство легковых с их максималками в движках просто в накануне. Ну а такого комфорта и тишины на любых скоростях и как работает акп просто кайф. Случайно его приобрел и просто обалдел что есть такие авто. Люблю скорость да и на нем медленно не возможно и расход смешанный 12 литров.

Недавно приобрела Кадиллак SRX. Машиной очень довольна. По комплектации есть все, ну пожалуй кроме люка. Но его можно как отдельный опционал оплатить вроде. Особенно порадовал штатный автозапуск, насколько знаю он везде оплачивается отдельно. Управляемость выше всяких похвал, отзывается моментально. И вообще к srxсу привыкать не надо, он как то сам сразу очч комфортно рулится. Да и расход топлива тоже приятно удивил, для города оптимально. Вообщем я о сделанном выборе не пожалела!

Хочу поделится своими впечатлениями о Cadillac SRX. Пол года назад встал вопрос о покупке нового авто для всей семьи. До этого как то седаны предпочитали, но на этот раз для семейного использования решили поискать что то повыше и на полном. Как о покупке о Кадиллаке вообще не задумывались как то, но чисто случайно попал в салон и после первой же поездки решение было принято. Меня очень порадовала динамика, от достаточно скромного объема такой прыти не ожидаешь! С места срывается отлично! Управляемость супер, идет плавно очень, в салоне объяснили что за счет адаптивной подвески. Ну и качество отделки по салону супер, пластика почти нет, все кожей обшито. Примочек много разный. Экраны сзади и наушники беспроводные просто спасение от детей в пробках. Мультики врубил и тишина…! Жена багажнику рада(открывается из салона, да еще и в нескольких положениях), коляска и пакеты из супермаркета помещаются отлично. Вообщем вместо машины купили радость для всей семьи!!

В конце 13 г. купил SRX белого цвета в максимальной комплектации, только без люка, по ПТС уже идёт 249 л. с. ( раньше было 270 л. с.) . Машиной очень доволен , отличная управляемость , авто очень динамичное ( 8,5 с. до сотни) , с учётом того что авто на 20- х дисках , совершенно не жёсткое , это заслуга адоптивной подвески. У SRX по комплектации есть всё : обогревы ( первого и второго ряда сидений), вентиляция, три зоны климата , мониторы для задних пассажиров с беспроводными наушниками и пультом в виде джойстика ( дети просто в восторге), кстати есть штатный авто запуск, очень классная штука, идёт уже в базе. Т. к. брал в конце года сделали хорошую скидку, все конкуренты которых я смотрел ( ауди Q5, бмв Х3, джип гранд чероки) за эти деньги идут в очень бедной комплектации. В общем автомобилем очень доволен !!!

Взяли для хозяйственных , семейных и загородных поездок, как вторую машину.Основная и любимая CTS купе )))Как член Кадиллак Клуба, о былых проблемах в SRX наслышан... Сейчас в нашем кроссе 13го года вылечили всё : нет знаменитого скрипа втулок, не лопаются трубки ГУРа, электронных глюков за пол-года ни одного ( что для современной премиалки, напичканной электроникой - неплохо ))).По цепям говорить рано ( раньше тянулись, бывало, сейчас ОД говорят что в 13м победили проблему)Мне 3,0 вполне хватает, даже после 3,6 на купе. Минусов как-то даже и нет...

в январе месяце взял себе белый SRX, получил хорошие скидки и колёса в подарок, в общем взял максималку по цене минималки! машина очень уютная , все понели обшиты натуральной кожей, имеются как обогревы ( всех сидений) ,так и вентиляция, три зоны климата, понарама во всю крышу, маниторы для задних посажиров ( дети кайфуют) вадительский манитор с отличного качества навигацией и множеством примочек (например автоматизированный бордачёк под клавиатурой), вообщем не где такого больше не видел, даже имеется штатный авто запуск!!!

Я наездил более 18 000 километров. Машиной доволен на все 100%. До того ездил на японском джипе, по цене сравнимой с кадиллаком, но SRX - вне конкуренции, у жены CTS. Мы теперь поклонники марки Кадиллак и думаю вполне заслуженно - эти машины со своим лицом и превосходным дизайном. Есть все необходимое и езда в любых условиях - сплошное наслаждение. Фары при поездке в темное время очень хорошо светят. Салон я выбирал белый, очень удобный, подогрев и охлажение сидений очень кстати. Удобная посадка и высадка из автомобиля. Удобное меню компьютера. Даже не знаю кто находил что-то негативное после 140 кузова Мерседеса лучше ничего не придумали, ну а SRX - на высоте.

Отъездил ровно год, проехал 30тыс. Привык настолько, что впечатление - будто никогда и не было других машин... Тяга отличная, но иногда чуть-чуть, но реагирует на бензин, не нравится Лукойл, и с любой скорости - со 140 разгоняется не хуже, чем с места. Привык и к отсутствию боковой поддержки, даже кажется, что это только добавляет ощущения комфорта. Качество отделки - высший класс!, немцы не дотягивают вообще, по материалам и по интерьеру. Удивляет только цена в сравнении с конкурентами - почему текая низкая на авто такого класса??? Америкосы специально демпингуют? Если отвечать на вопрос: купил бы снова? ответ: не задумываясь! При такой цене да при таком комфорте и качестве - лучшее предложение! Это просто мое мнение.........

Здравствуйте уважаемые автовладельцы. До этого владел не большим количеством автомобилей. Был Туарег , а до него мазда 6 Месяц назад продал Туарег и встал вопрос о срочной покупке новой машины. Сначала заказал Тойоту Хайландер. Обещали через 3 месяца, по прошествию этого срока , когда я думал что уже на днях заберу своё новое авто, попросили подождать ещё 2 месяца. В результате отказался. И опять начались поиски..длились недолго, точнее пару дней. Случайно увидел рекламу в интернете SRX, съездил на тест драйв и всё, понял что машина моя. Очередей на машину нет, ждать максимум 2 недели . Гарантия 3 года или 100тыс км. Из тех что было в наличии выбрал темно-синюю. Из допов поставил защиту, брызговики, коврики резиновые. Тканевые ковры идут с машиной. За все отдал 15 тысячи. Зимнюю резину подарили ! Сразу офигел от цвета, вживую смотрится вообще шикарно. На трассе машина показала себя великолепно. Двигатель очень приёмистый, обгон без проблем. Махину в две тонны тянет отлично. Разгон до 100 по документам за 8,2 с. Управляемость выше всяких похвал. Сразу привык к машине. Подвеска очень мягкая (адаптивная). Звукоизоляция на высоте. Немного напрягает расход топлива после дизельного Туарега, но за мощь надо платить. Отдельно хочу сказать про комп. Информация о расходе топлива, время в пути, давление в шинах, и многое другое. Дисплей выше всяческих похвал! Качество картинки радует глаз. Эргономика салона порадовала. Всё на своих местах. Мульти-руль , USB,AUX, SD навигация русскоязычная (на панели огромный сенсорный экран с обогревом), климат двухзонный, запуск без ключа, так же имеется штатный авто запуск. Очень понравилась панорамная крыша с люком. Салон очень приятный, все подсвечивается диодами. Торпеда, двери прошиты КОЖЕЙ. Пластика в салоне почти нет. Колеса R20 Мишлен. Очень много всяких приятных примочек. Например открытие багажника можно делать тремя способами с брелка, с кнопки в салоне и непосредственно с задней двери. Также и закрывается. Через блютуз подключил мобилу, загрузил телефонную книжку, все с руля управляется. Камера с траекторией движения, парктроники передние и задние. Электронный ручник. Биксенон с автоматич. корректором фар + поворотные фары. Омыватель фар. Еще много всего. Цена 2 070 000р.. В салоне на вопрос когда на ТО приезжать, ответили, что комп сам напишет примерно через 15000км.

Купил в августе 2011 г. себе Кадиллак SRX в новом кузове, от старого только одно название осталось, совершенно другая машина, почему вспомнил старый , потому что на нём ездил до приобритения нового SRX , по этому американцы для меня не в новинку. В новом SRX меня привлекло богатое оснощение не только для сидящих с переди посажиров , но и для задних , здесь и три зоны климата, две передних и одна задняя, обогрев всех сидений , маниторы один передний и два задних , отдельная функцыя радио для задних пасажиров с двумя безпроводными наушниками. Для меня очень важно оснащение для задних пасажиров ,так как у меня двое детей и очень часто езжу всей семьёй. По сравнению со старым SRX , новый меньше ест топлива, но также не прехотлив, можно спокойно заправлять 92-й, что очень радует. Новый намного диномичнее и лучше управляется в любых условиях. Немного огорчила навигация , не все улицы и адреса есть, на так как я ей практически не пользуюсь, для меня это не бльшой огрех. Кстати недавно смотрес SRX 2013г. выпуска у него касяк с навигацией исправили , как я его не мучил всё паказывает.

решил написать про свой автомобиль. приобрел в кудрово, по трейдину сдал свой БЛС, часть наликом, остальное в кредит, и через пару дней уже на новом SRX. про внешность - даже говорить не хочу, и так все понятно, тот кому нравится кадиллак меня поймет, а тот кому нет - до упора будет рассказывать про "качество" бмв, мерсов, тойот и прочих неплохих автомобилей. Но по соотношению цена-качество - нет конкурентов вообще. при эксплуатации проблем пока не обнаружил. Есть "своеобразность работы коробки - то пуляет машину как сумашедшую - то задумается о чем-то... но через 0,5 секунды - один фиг, всех обогнал (со спорт купе - не соревновался, не тот коленкор :-)). по внутренней отделке - выше всяких похвал. объем багажника очень приличный, а если еще и сложить задний ряд кресел - просто очень много места. (не самый маленький диван и ИКЕи привез ВНУТРИ САЛОНА со всеми закрытыми дверьми). По расходу - режим езды в основном город, но по выходным и на природу. порядка 50 км в день - 15,6л на сотку - как показывает компьютер. В нем еще есть прикольная фича - показывает количество топлива, которое уже съел... Вообщем доволен ОЧЕНЬ. просьба, не покупать эту модель кадиллаков НИКОГО. Не хочется превращаться в одного из огромного стада водителей тойот, бмв и проч. машин, которых каждая вторая в городе. :-)