29 отзывов о Cadillac SRX

Пока доволен. Мягко трогается, пока не почувствовал автомат, раньше ездил на механике. Чувствуется мощный движок. Проехал на круиз контроле при скорости 97 км стрелка расхода топлива показывала расход 6-9 литров. Приятно. Но средний расход с ездой по городским пробкам составил 16 л.

Купила новый SRX в ноябре 2010 года. Очень понравился дизайн ("незаезженная" форма кузова, красивые хромированные вставки,ничего лишнего), набор опций, включенных в цену (комплектация Premium), вместимость, объем двигателя (не хотела слишком мощный), внутренняя отделка просто обалденная (коричневая кожа - приборная доска, двери, коробка передач, светлая кожа - сиденья, темно-коричневое "дерево" - вставки на дверях, ручке коробки передач и руле). Всем была изначально очень довольна, но... прошло 4 месяца и..все хромированные детали на машине пошли точками (за машиной ухаживаю тщательно, стараюсь постоянно содержать ее в чистоте и порядке, насколько позволяют это наши природные условия). Через 6 месяцев эти точки превратились в большие пятна, В конце лета хром на дисках стал просто кусками облезать. Конечно же я обратилась к дилеру по вопросу замены хрома (это было в апреле). Мою заявку рассматривали ПОЛГОДА! В итоге, хром мне поменяли (это было уже в сентябре 2011 года) после того, как я написала письмо в представительство Cadillac и сообщила дилеру, что если этого не случится, начну процедуру возврата машины. Очень неприятно, что всего через 6 месяцев после покупки, машина начала выглядеть "обтрепанной". Меняя хром в сентябре в дилерском центре мне сообщили, что хром сейчас другого качества и что с новым хромом (т.е. который мне только что поставили) ничего подобного не случится. Февраль 2012. Хром опять весь в точках, колесные диски - о слезами не взглянешь..... Планирую заранее обратиться по гарантии к дилеру, с расчетом, что летом машина будет выглядеть подобающим образом. Кроме этого, зимой 11 года я несколько раз обращалась к дилеру с такой проблемой. У меня скрипят тормоза в момент торможения и когда трогаюсь. После многочисленных попыток найти причину, различных упражнений по перестановке колодок с одного колеса на другое, дилер мне порекомандовал делать музыку погромче и не замарачиваться. Кроме этого, мне любезно сообщили, что, возможно, установка новых колодок, ситуации не исправит. Также зимой 11 года у меня появился странный скрип в момент проезда лежачих полицейских. В итоге, опять-таки после многочисленных обращений к дилеру (который никаких скрипов не слышал) мне поменяли прокладки стоек стабилизатора (могу ошибаться с правильным названием этой детали). Но уже в начале этой зимы скрип вернулся.... Получается, столь красивая по дизайну машина совершенно не подходит для эксплуатации в наших погодных условиях. Подумываю над тем, что все-таки нужно сдавать машину дилеру. Я не готова каждый год менять весь хром, постоянно ездить с громким звуком и закрывать глаза на то, что неполадки, возникшие в ходе эксплуатации машины, не исправляются, а лишь "маскируются" дилерами. Не хочется думать, что может случиться дальше...И не хочется тратить время на то, на что его обычно не тратят при эксплуатации машины (особенно в ее первые годы жизни).... Задумайтесь над покупкой красивой конфеты, которая вскоре может покрыться плесенью..... P.S. Если кто-то считает, что история с хромом - полный бред, специально для Вас готова сделать фото.

Давно хотел именно этот автомобиль, и ждал его выпуска с нетерпением, очень уж он мне понравился когда в первые увидел его в журнале. Купил в конце января 2011 года этот автомобиль, долго выбирали цвет с женой, и в коне концов остановились на белом. Из ощущений на первых 100-та, 150-ти км машина по динамике была довольно таки резвой, но после 150-км, почувствовал в какой-то момент что что-то изменилось, динамика возросла еще больше, разгон со светофора очень впечатлил, и тем как работает двигатель и как переключаются передачи. На официальном СТО на жд.шоссе сказали что это нормально, так как автомобиль первое время обучался моему стилю вождения. По комфорту тоже не разочаровал, езжу очень много и очень часто сам за рулем, и после 4 часов за рулем я усталости не чувствую совсем, это для меня очень хороший показатель. Из минусов, не знаю, чтоб чего-то мне не хватало то нет. Или я еще не заметил. Из поломок, была одна влетел ночью в яму согнул диск, пришлось заказывать, а так пока ни чего не было. За год командировок я проехал 31тыс км. Полет как говорят, нормальный. Кто надумает брать берите, не пожалеете.

с первой минуты настоящая любовь, удобный,американец мечта для многих, и хотя бы чуть- чуть понимающих толк в машинах, надежный, очень вместительный, красивенный садиллак радость, его можно покупать с большим пробегом и бегать еще столько же. очень уверенный на дорогах в городе и на трассе, как зимой так и летом.я завидую сама себе, и почему их так мало встречаю на дорогах, наверное люди боятся престижную марку примерить к себе им может быть проще взять чего-то распространенное. все таки кадиллак srx лучший.

Машина по соотношению цена-качество на голову выше всех. Комфорт, шум, скорость - всё как надо. По воводу эксплуатации говорить рано, там посмотрим. разгон очень хорошийЮ на скорости тоже. Дорогу держит отлично, тормоза достойные. расход у меня - 16-17 в городе, 12-13 на трассе. Нет по очки ящичка, остальное удобно и понятно. В база есть навигатор на русском - это удобно. Современный дизайн, внутренняя отделка на высоте. всё отлично. Ходил на 1000км, обгон уверенный не устаёшь за 10 часов абсолютно. Сиденья регулируются ка угодно, руль, педали. Печка и кондёр работают хорошо. Камера заднего вида отличная, передний парктроник. Даже не знаю, какие пока назвать недостатки. Укого есть вопросы- задавайте, тем более два года на "старом" СРХ ездил, можно сравнить

Классный сарай. Движок зверь, правда ест 17л.100км. Почти за 3 года небыло никаких отказов. Зимой вылезает из любой ж. даже на всесезонной резине. Огорчило только одно, это недобросовестность и надувательство диллеров. В частности "Атлант-М Лахта". Автомобиль продали без активной подвески, как везде анонсировалось. Пришлось потратить время на экспертизы, переговоры с диллером. Который признал,что подвеска установлена самая простая на газомааслянных амортизаторах. Нет контроллера, датчиков и даже проводки для активнолй подвески. 2 года судов с диллером увенчались успехом, должны вернуть полностью всю сумму которую я отдал за авто, оплатить неустойку, да еще и заплатить немаленький штраф государству. Боюсь, что не меня одного они надули. Проверте свои авто!!!

За год езды на авто ни разу не пожалел о том что остановил свой выбор на данной модели. Всё нравится и всё устраивает меня и семью. В интернете увидал фото 2010 модельного года - буду ждать появления у нас, пока менять модель не хочу. Советую всем кто хочет(думает брать не брать) НИ КАКИХ СОМНЕНИЙ БРАТЬ И ЕЗДИТЬ !!!!!!!!

При выборе автомобиля решил кроме седанов купить себе внедорожник. Большие джипы я не люблю - нет удовольствия от вождения. Кроссоверы мелковаты. То что нравилось - Лексус 350 или Мерседес МЛ и т.д. очень угоняемы и мне это ощущать было бы некомфортно. И потом хотелось чего нибудь оригинального, а то на тех же Мерседесах уже скоро дворники - таджики ездить будут)) Брал автомобиль у дилера в СЩА, с доставкой он мне обошелся как здесь у дилера, ну может на штуку дешевле. Но отношение дилеров к клиенту конечно разное)) Намеренно брал мотор 3,6 в комплектации Люксори. Идеология такова - 4,6 конечно хорошь, но разница в динамике с 3,6 около 1,5 секунды - 7,2сек у 4,6 литра и 8.5сек у 3,6 литра. Это важно но последние годы все меньше возможностей ее использовать. По налогу разница не критичная - около 10 т.р. А вот расход топлива у 3.6 меньше на 5- 10 литров (по городу составил 13-17литров, пробка 18, газ в пол 20 литров (в том числе на скоростях свыше 160 кмч)). А вот это для меня важно - время на заправках терять не хочецца, да и поехать куда дальше МКАД - меньше зависишь от АЗС. Очень нравится панорамный люк во всю крышу с противосолнечной шторкой - откроешь создаеться ощущение кабриолета. Климат контроль с раздельным управлением для всех трех рядов сидений. Третий ряд конечно тесноват, но для тех целей для чего его создали вполне оправдывает себя. К тому же он убираеться в пол. Багажное отделение с убранными 2 и 3 рядами сидений - просто огромное - спать можно вдвоем)) Многие сетуют на то что у моделей до 2007 г простоватый салон.. Мне же наоборот это очень нравиться - очень легко содержать в чистоте и мыть, кстати внешне простой пластик мягкий на ощупь. На дороге машина ведет себя очень уверенно и адекватно. Я даже на поля немного залезал - пропер как танк. Очнь кстати порадовал экономный расход жидкости для стеклоочистителя пер и заднего, у меня седаны в 2 раза ее больше жрут особенно при фароомываниях)) Ну и мелочи разные радуют - очень разумный компьютер, переключение или миль в км и спидометра и компьютера, регулировка сидений с памятью. Музыка отличная с большим диапазоном регулировок на 6 СД и радио. Короче я пока доволен.

Автомобиль полностью оправдал мои ожидания. Это-самый лучший кроссовер премиум класса.В мае м-це ездили с женой на Черное море. Трассу даже на ск-ти 220км/ч -держит отлично. Дорогу по горам держит уверенно, на поворотах за счет срабатывания функции магнетик-трейл-контроль - не заносит и не раскачивает. Мелкие неровности дороги при езде не чувствуются. Кресла очень удобные, до юга доехали без проблем за 11 часов.