| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший автомобиль. В обслуживании доступен. ТО по словам мастеров в сервисах по цене как на Шевроле Лачетти. Ходовая простая, не дорогая, доступная в ремонте. Передние стойки стабилизатора слабоваты и часто разбивались до установки полиуретана. Двух зонный климат - контроль был плюсом. Расход адекватный. По трассе 6,6 получалось при скорости 90-120 км/час на 700 км. В городе 10 примерно. На занижении преодолевать препятствия было практически невозможно. Но устойчивость была на очень высоком уровне. Большой выбор тюнинга в магазинах. Много разборок, где есть очень интересные салоны, тюнинг и плюшки разные. При желании можно всунуть 4.4 от Х5, место под капотом позволяет. В свои 24-ре года у машины нет нигде гнили, вообще не видела сварочного аппарата за эти годы. После некачественного ремонта появилось вздутие краски на задней арке и внизу передних крыльев. До того как там поработали "мастера" намеков на рыжики не было. Из минусов: мало места сзади при комфортной посадке водителя и переднего пассажира, не большой багажник.