В конце прошлого года Dacia Logan, вместе с Sandero, сменили поколение и переехали на новую, более современную архитектуру CMF-B, оставив платформу B0 в прошлом (и на совесть «Дастера»). Примерно тем же путем следует и седан Taliant, который уже появился на рынке Турции, где его продают вместо «Логана».
Между этими двумя автомобилями много общего: по сути они являются братьями-близнецами. У «Логана» и «Талианта» одинаковая подвеска, сопоставимые габариты и даже общая линейка агрегатов. Так, современные машины комплектуют с 1,0-литровым двигателем в трех вариантах мощности — на 65, 90 и 100 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает 5- и 6-ступенчатая механика и вариатор X-Tronic.
Небольшие отличия есть по салону — разнится у бюджетных седанов передняя панель, рулевое колесо и дефлекторы обдува. В базовой версии Renault Taliant оснащается кондиционером, системой аварийного торможения и магнитолой с USB и Bluetooth. Электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, камера заднего вида и парктроник уже являются опциональными бонусами.
Ну а теперь о наболевшем: стоимость «Логана» свежего поколения пока что не объявлена, а вот Renault Taliant уже оценили. Правда, пока только в Турции. Здесь за него будут просить минимум 17 500 евро, что не слишком соответствует принятому у нас значению слова «бюджетный». Отметим, что актуальная генерация Renault Logan продается в Украине по цене от 327 тысяч гривен (эквивалент 11 800 долларов или 9 800 евро) за версию с литровым двигателем на 73 лошадиные силы.
Как несложно заметить, переход новых моделей Dacia и производных от них Renault на новую платформу CMF-B приводит к ощутимому повышению стоимости автомобилей. Тем временем, завод в городе Питешти, Румыния, перейдет к использованию этой платформы уже с новым поколением Dacia Logan / Sandero / Sandero Stepway, а удешевленная «тележка» SMF-B-LS (low specifications), согласно плану развития Группы Renault, достанется моделям российского производства.