Наприкінці минулого року Dacia Logan разом з Sandero, змінили покоління та перебралися на нову, сучаснішу архітектуру CMF-B, залишивши платформу B0 в минулому (і на совість «Дастера»). Приблизно тим же шляхом простує і седан Taliant, який вже з'явився на ринку Туреччини, де його продають замість «Логана».
Між цими двома автомобілями багато спільного: власне, вони є братами-близнюками. У «Логана» і «Таліанта» однакова підвіска, схожі габарити й навіть загальна лінійка агрегатів. Сучасні машини комплектують з 1,0-літровим двигуном в трьох варіантах потужності - на 65, 90 і 100 кінських сил. За трансмісію виступає 5- і 6-ступенева механіка і варіатор X-Tronic.
Невеликі відмінності є по салону - у бюджетних седанів відрізняється передня панель, кермо і дефлектори. У базовій версії Renault Taliant оснащується кондиціонером, системою аварійного гальмування і магнітолою з USB і Bluetooth. Електричні склопіднімачі, мультимедійна система з 8-дюймовим дисплеєм, камера заднього виду і парктронік вже є опціональними бонусами.
Ну а тепер про наболіле: вартість «Логана» нового покоління поки що не оголошена, хоча Renault Taliant вже оцінили. Правда, поки лиш у Туреччині: там за нього проситимуть щонайменше 17 500 євро, що не дуже відповідає прийнятому у нас значенню слова «бюджетний». Відзначимо, що актуальна генерація Renault Logan продається в Україні за ціною від 327 тисяч гривень (еквівалент 11 800 доларів або 9 800 євро) за версію з літровим двигуном на 73 кінських сили.
Як нескладно помітити, перехід нових моделей Dacia і похідних від них Renault на нову платформу CMF-B призводить до відчутного підвищення вартості автомобілів. Тим часом завод в місті Пітешті, Румунія, перейде до використання цієї платформи вже з новим поколінням Dacia Logan/Sandero/Sandero Stepway, а здешевлений «візок» СMF-B-LS (low specifications), згідно з планом розвитку Групи Renault, дістанеться моделям російського виробництва.