В Верховной Раде среди зарегистрированных законопроектов появился документ с номером 2444. Его цель, как сказано в пояснительной записке, – уменьшить налоговое давление на граждан с минимальными фиксированными доходами и выровнять налоговые ставки для тех, кто получает пассивные доходы в виде дивидендов. В целом среди аргументов упомянуто снижение уровня реальных доходов граждан, удорожание коммунальных услуг и благополучия населения в целом. Однако, нет ни слова о действительно важном, по крайней мере, для автомобилистов, чьи интересы этот документ напрямую затрагивает.
Проектом предложено изменить необлагаемый минимум доходов граждан. Это величина, которая сейчас составляет 17 гривен, и применяется, в частности, как опорная сумма для определения размера штрафов, указанных в Админкодексе. Например, минимальная сумма за нарушение, скажем, непристегнутый ремень, указана как три необлагаемых налогом минимума доходов граждан (н.м.д.г.). Умножаем 17 на 3 и получаем 51 грн.
Авторами упомянутого проекта предложено установить размер н.м.д.г. таким же, как размер минимальной заработной платы. То есть, в 2020 году это будет 4723 гривны. Соответственно, согласно законодательству, размеры штрафов будут исчисляться уже от этой суммы.
Приведем несколько примеров:
- превышение скорости на 20 км/ч: сейчас 15 н.м.д.г*17 грн=255 грн, станет 15*4723 грн=70 845 грн;
- выезд на полосу для движения маршрутных ТС: сейчас 510 грн, станет 141 690 грн;
- перевозка ребенка без специального автокресла: сейчас до 850 грн, станет до 236 150 грн;
- неправомерное занятие паркоместа для авто лиц с инвалидностью: сейчас до 1700 грн, станет 472 300 грн;
- эксплуатация нерастаможенной «евробляхи»: сейчас до 170 000 грн, станет 47 млн грн.
Не отрицая необходимости урегулирования социальных вопросов, описанных в пояснительной записке к проекту №2444, обращаем внимание авторов документа (среди них три нардепа от ОПЗЖ: Н. Шуфрич, В. Медведчук и О. Колтунович), что предложенное ими изменение размера необлагаемого минимума доходов граждан установит неподъемные размеры штрафов.
Они никоим образом не коррелируются с уровнем общественной опасности, которые составляют нарушения, перечисленные в соответствующих статьях КУоАП, а для администрирования их уплаты придется задействовать немалые непредвиденные силы. Следовательно, в таком виде законопроект является деструктивным, поэтому принимать его – безответственно.