Понятное дело, когда упоминаются «евробляхи», никто не думает об импортном металлопрокате европейского производства. «Бляхами» в народе принято называть номерные знаки на нерастаможенных автомобилях, которых в Украине становится все больше. Трудно сказать, просто ли это совпадение, или так и было задумано, но именно в день проведения акции водителями авто на еврономерах Государственная фискальная служба обнародовала статистические данные о количестве «транзитчиков» и «времянок», которые находятся на территории Украины. В том числе — с нарушением разрешенных сроков. Не забыли фискалы вспомнить и о штрафах. Итак, сколько всего автомобилей на иностранной регистрации попало в Украину в прошлом году?
Почти миллион легковушек с европейскими и не только «прописками» было ввезено в течение 2017-го. В режиме «транзит», который любят использовать жители приграничных районов, «пересичники», ввезли 209,6 тыс. транспортных средств. В режиме «временный ввоз» заехало 748,9 тыс. автомобилей.
Какова же ситуация с этими автомобилями сейчас? По состоянию на 31 января 2018 года, в Украине находится 425,4 тыс. машин с иностранной регистрацией. Из них «транзитных» - 100,9 тыс., «времянок» - 324,5 тыс.
Не забыли сотрудники фискальной службы определить количество нарушителей, у которых истек срок разрешенного пребывания на таможенной территории государства. В общем «под прицелом» ГФС находится 246,4 тыс. нерастаможенных авто. Из этого количества транзит затянулся слишком долго в 82,2 тыс. водителей, а временный ввоз превратился в фактически постоянный для 164,2 тыс. автомобилей.
В частных разговорах чаще можно услышать «литовские бляхи», чем «польские», поскольку кажется, что «литовцы» более популярны. Согласно же данным ГФС, в Украине в большинстве «поляки» (110,7 тыс.): их вдвое больше, чем «литовцев», которых 51,7 тыс. Удивительно, но на третьем месте — нерастаможенные авто из Германии: таких 19,8 тысяч, и это при том, что тамошние правила достаточно жесткие, страхование и транспортный сбор далеко не дешевые, а также необходимо регулярно проводить техосмотр.
Автомобилей с болгарскими «бляхами», которые приобретают все большую популярность (благодаря тому, что вид их номерных табличек очень похож на украинские), уже 14,1 тыс. Чешскую регистрацию имеют 13,1 тыс. автомобилей.
Если уж эту тему подняли фискалы, конечно, не обошлось без вопроса о штрафах. В течение 2017 года за нарушение сроков транзитного ввоза ТС было составлено 18 394 протоколов на 109,3 млн грн в целом. То есть, в среднем один «пойманный транзитчик» лишится почти 6 тысяч гривен.
За нарушение сроков временного ввоза задокументировано 4 360 случаев, на общую сумму 56,3 млн грн. В среднем это около 13 тыс. грн штрафа с одного автомобиля, который остался на территории государства дольше, чем «временно».
Относительно достоверности этих чисел: несмотря на заявления различных общественных организаций и отдельных экспертов, которые называют объемы даже в несколько миллионов нерастаможенных авто, приведенные ГФС значения верны, или достаточно близки к таковым. Определяя по собственной методике количество «евроблях», мы также получили в результате около 0,5 млн нерастаможенных авто, которые находятся в Украине.