Бюджетный кроссовер Hyundai Venue вызвал живой интерес у автолюбителей во всем мире. Недорогая модель, которую практически одновременно показали на двух абсолютно разных рынках (Индии и США) не сразу обзавелась альтернативой с шильдиком KIA. Концепт под названием Sonet корейцы впервые показали около полугода назад на выставке Auto Expo в Нью-Дели, а уже в начале августа автомобиль окончательно материализовался в серийной версии. Правда, о всех особенностях новинки в компании рассказывать не спешат. Мол, кроссовер может немного отличаться от рынка к рынку.
Внешне серийная версия кроссовера практически полностью повторяет дизайн концептуального паркетника. Различия приходится буквально выискивать, а из того, что бросается в глаза можно выделить традиционные боковые зеркала, дверные ручки обычного формата и 16-дюймовые колеса, вместо огромных легкосплавных дисков, установленных на концепте полугодичной давности. При этом нужно принять во внимание то, что показывать новую модель корейцы начали с топовой версии GT-Line, а самые доступные модификации будут выглядеть совсем иначе, - без светодиодной оптики, красных вставок по кузову и других удорожающих опций.
Интерьер представленной модификации также напоминает «старшие» модели. На опубликованных фотографиях можно заметить, переднюю панель простого дизайна и очень лаконичный модуль климатической установки. А вот приборная панель и экран мультимедийной установки по-мерседесовски объединены в один вытянутый щиток как на A-классе. Впрочем, опять же не стоит забывать, что на изображениях показан топовый GT-Line. А вот начальные версии, учитывая бюджетную направленность машины будут гораздо скромнее. Здесь можно ожидать обычную «стрелочную» приборку и очень простенькую мультимедийную систему.
Скорее всего на звание «доступных» смогут претендовать только начальные модификации паркетника. На это намекают не только фотография салона, где он не похож на бюджетный автомобиль в привычном понимании этого слова, но и список дополнительных опций. К примеру, в хороших исполнениях кроссоверу будет доступен голосовой ассистент, с помощью которого можно будет задать точку в навигаторе, настроить климатическую установку, запросить справку о прогнозе погоды и даже управлять некоторыми необычными системами, как например – попросить опустить или закрыть одно из окон автомобиля. Ну и опциональная аудиосистема Bose намекает, что у «доступного» паркетника будут довольно дорогие версии.
Несмотря на всю атмосферу секретности, моторную гамму корейцы скрывать не стали, да и в этом нет особого смысла. Так как паркетник построен на платформе Hyundai Venue, то и линейка двигателей у них абсолютно идентичная. Самые доступные паркетники получат 1,2-литровый «атмосферный» MРi, который можно будет заменить на литровый трехцилиндровый турбомотор или полуторалитровый турбодизель. А вот коробок передач будет сразу пять! Это пяти или шестиступенчатая «механика», семидиапазонный «робот», автомат на шесть скоростей и фирменную МКПП с электронным «сцеплением». Привод, разумеется, – только передний.
На этом официальная информация о новом KIA Sonet, заканчивается и начинаются слухи. Корейцы заявили, что эта модель будет глобальной, - но не стали акцентировать, когда именно начнутся продажи новинки, и на каких именно рынках будет представлена модель. Пока со стопроцентной уверенность можно сказать только то, что кроссовер будет продаваться в Индии, так как в местном Анантапуре уже было налажено производство новинки. По неподтвержденной информации продажи новинки начнутся ближе к первому кварталу следующего года. Ближе к этому времени должно стать понятно, будет ли модель широко представлена в европейских странах и стоит ли её ждать в Украине.