По большому счету, «эска» - это такой же «пакетный» вариант, как и Trailhawk. Только заточен он не только на внедорожные способности, а на стиль и технологии. Представленный в Женеве Jeep Compass S выкрашен благородным белым перламутром с предсказуемыми черными пластиковыми вставками на порогах, дверных арках и в бамперах.
С американского кроссовера сняли весь хром, покрыв решетку радиатора и крышу черным лаком, а новые 19-дюймовые диски и прозрачные плафоны светотехники — сизым «дымком». Внутри - черный кожаный салон с контрастной «вольфрамовой» вставкой поперек передней панели, анодированную панель на «бороде» развлекательную систему с навигацией и 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем.
Представленный на стенде Jeep Compass S оснащен 2,0-литровым турбодизелем Multijet на 170 л.с., 9-ступенчатой АКП и полным приводом. В линейке двигателей также 1,4-литровый бензиновый турбо мощностью 140 или 170 л.с. и 1,6-литровый дизель Multijet II мощностью 120 л.с. За пределами Европы Compass S будет доступен с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 или 175 л.с. в сочетании с 9-ступкой и полным приводом. Ожидаемый старт продаж в Европе — 2 квартал 2019-го.