Сообщение Полиции Киевской области о смертельном ДТП с участием автомобиля VW Golf, в котором, помимо водителя, находились еще 15 пассажиров (причем, семеро детей и подростков ехали в багажном отсеке универсала), в очередной раз всколыхнуло автомобильное сообщество. Однако эмоциональной реакцией на сообщения в соцсетях, похоже, все в который раз и ограничится. Ведь несмотря на освещение плачевной обстановки с дорожной безопасностью в СМИ поведение водителей не меняется.
А если судить по данным статистики — становится только хуже. На днях Национальная полиция сделала общедоступными данные о безопасности на украинских дорогах за первое полугодие 2021-го. И, судя по сводкам правоохранителей, дела обстоят похуже, чем в первом полугодии 2020-го. Сравнивая два этих периода мы установили, что в январе-июне текущего года полиция запротоколировала 86 459 ДТП — в среднем по 478 инцидентов за сутки!
В прошлом году дела тоже обстояли не ахти, но все же среднее количество ДТП в сутки не превышало четырех сотен (398), а общий счет дорожным инцидентам остановился на отметке в 72 394 аварии. Таким образом, рост аварийности в 2021-м составил 14 с лишним тысяч инцидентов — почти 20%! Хотя количество ДТП с тяжелыми последствиями — и это единственный более или менее позитивный факт, — сократилось.
А что насчет эффективности системы автоматической фотофиксации нарушений ПДД, на которую делали ставку правоохранители? Во-первых, следует отметить, что реальный темп расширения этой сети не впечатляет: из 220 запланированных «на старте» комплексов развернуты и работают в лучшем случае 59 или 60.
Самым пристальным объектом контроля системы является Киев (в столице работают 19 комплексов) и трассы международного значения (М-03 Киев-Харьков-Должанский, М-05 Киев-Одесса, М-06 Киев-Чоп, М-07 Киев-Ковель-Ягодин), несколько камер работает во Львове, Одессе и Харькове (последние, правда, пока не шлют «писем счастья»). Однако единственным и, увы, непрямым свидетельством их влияния на дорожную безопасность в регионах может быть только снижение смертности на дорогах - если это все же не совпадение.
Топ-10 регионов с наибольшим количеством ДТП
(по сравнению с данными за 1 полугодие 2020 года)
- Киев: ДТП — 21 238 (+21,3%), погибших — 47 (без изменений);
- Киевская обл: ДТП — 7 867 (+29,2%), погибших — 92 (-37%);
- Одесская обл: ДТП — 7 552 (+16,5%), погибших — 63 (-18%);
- Днепропетровская обл: ДТП — 6 840 (+24,3%), погибших — 120 (-0,8%);
- Харьковская обл: ДТП — 5 770 (+10,6%), погибших — 83 (-7%);
- Львовская обл: ДТП — 5 547 (+18,4%), погибших — 93 (-18%);
- Запорожская обл: ДТП — 3 493 (+19,1%), погибших — 55 (-18%);
- Донецкая обл: ДТП — 2 209 (+14,2%), погибших — 55 (+4%);
- Полтавская обл: ДТП — 2 153 (+24%), погибших — 52 (-5%);
- Житомирская обл: ДТП — 2 067 (+23%), погибших — 72 (-5%).
Как видно из этого списка, количество трагических инцидентов уменьшилось не везде. Помимо Донецкой области, поднявшейся в десятку самых аварийно опасных регионов Украины, «смертельных» ДТП стало больше в Закарпатской (41 погибший, +2,5%), Ивано-Франковской (47 погибших, +4,4%), Хмельницкой (+38 случаев, +8,6%) и Черновицкой (33 жертвы, +65%) областях.
В нашей следующей публикации мы расскажем об украинских трассах, на которых происходит наибольшее количество ДТП, и разберемся в основных причинах большинства инцидентов. Впрочем, где бы вы не находились, — будьте внимательны и осторожны. Берегите себя.