До недавних пор любые попытки разобраться в реалиях автомобильного рынка натыкались на один железный аргумент: «Как можно что-то сравнивать, если сейчас — карантин, а раньше его не было?» Нельзя сказать что это хорошо, но теперь такой проблемы больше нет: в течение первого квартала 2021 года автомобильный мир существовал в условиях пусть не такого жесткого, как в начале 2020-го, но все же карантина. Значит, мы с чистой совестью можем сравнивать данные о том как много денег потратили украинские автомобилисты на покупку новых и б/у авто за рубежом — тогда и сейчас.
Следует отметить, что первые три месяца 2021-го, в течение которых украинские автомобилисты потратили за границей 933 «с центами» миллиона долларов, стали не просто более успешным, чем первый квартал 2020-го с его 824 миллионами. Результат оказался вполне сравним с итогами 1 квартала вполне благополучного 2019-го, когда на импорт новых и б/у авто в Украину было потрачено $934,5 млн. Какой из стран удалось продать нам больше? По данным Государственной таможенной службы Украины, дюжина основных выгодополучателей выглядит так:
Топ-12 стран,
из которых импортировали б/у и новые авто в Украину
1 квартал 2021 г.
- США: $187,2 млн
- Япония: $138,3
- Германия: $124,9
- Венгрия: $63,3
- Польша: $55,8
- Словакия: $43,2
- Великобритания: $42,4
- Корея: $39,4
- Румыния: $36,6
- Мексика: $35,3
- Чехия: $22,8
- Китай: $17,6
Отметим, что состав первой тройки не меняется уже довольно давно: США, Япония и Германия лишь иногда меняются местами. Впрочем, по итогам 1 квартала 2021-го отрыв Америки от преследователей вырос с «символических» $10 миллионов до $50 млн, так что причиной дальнейшей смены лидера могут стать только какие-то без преувеличения драматические события.
Порой у наших читателей возникают вопросы, связанные с присутствием в таких рейтингах стран, откуда машины не «гоняют» (речь, в частности о «праворульных» Японии и Великобритании, или о далекой Мексике). Все дело в том, что речь идет о суммах, потраченных на покупку за рубежом и б/у, и новых автомобилей, а глобализация производства уже давно лишила нас оснований называть, например, легковушки марки Ford «американскими»: их, помимо США, производят в Мексике, Великобритании, Канаде, Бразилии, Тайланде, Румынии, Южной Африке, Испании, Германии, Индии и даже России. И продают на разных рынках, часто по всему миру.
Топ-10 стран-производителей,
где собрали авто, импортированные в Украину
1 квартал 2021 г.
- США: $180,3 млн
- Япония: $136,9 млн
- Германия: $86,9 млн
- Великобритания: $41,7 млн
- Республика Корея: $39,3 млн
- Румыния: $36,6 млн
- Мексика: $35,3 млн
- Чехия: $19,1 млн
- Китай: $17,6 млн
- Франция: $12,3 млн
Напоследок напомним, что приведенные суммы — это деньги, выплаченные украинскими покупателями новых и б/у авто (официальными импортерами и «частниками») без учета их таможенной очистки и других расходов, предусмотренных украинским законодательством. С учетом календарной продолжительности первого квартала 2021 года получается, что украинские автомобилисты тратили за границей на импортные авто больше $10 миллионов в день.