Новый Tesla Model S P100D AWD 2020

ВСІ ТЕСЛА ВАРТО брати з ПНЕВМОЮ! Автомобіль важкий і для комфортних подорожей по Україні та по Києву пневматична підвіска вважаю ідеальною! Моя червона красуня на білій шкірі з ВІДКРИТОЮ панорамною кришою перетворює з травня по вересень місяць поїздки на роботу і з роботи у веселі подорожі на кабріолеті. в повному приводі змісту немає! вага автомобіля зимою не відчувається і автоматика робить свою справу! дальність ходу Буковель Київ з автозаправкою в Білій криниці на Ясно — легко! Швидка їзда втомлює мене через перо розхід електроенергії та тому я катаюсь у своє задоволення до 100 км/год не більше. Про прискорення взагалі сказати немає що — найближче порівняння це авто з 5-л і більше або мотоцикли. Два багажники дозволяють мені не думати про нестачу, куди що класти! В передньому багажнику на задньопривідному авто чудово вміщається повноцінне колесо — раптом в подорожі щось станеться з покришкою 245/45/19 навряд чи буде на будь-якому шиномонтажі! Обслуговування авто — це окрема тема! - рекомендую долучитись до вайберу чи телеграм спільноти та економити у 2-3 рази в порівнянні з ціною на сто. Купував сам в США цілу по кузову — тут поміняв батарею з 85-ки 2014-рв на 75-кВт 17-рв. Не продав авто — змісту брати рестайл чи трійку немає! у рестайл дах панорама глуха, а трійка на звичайній пружинній підвісці як табуретка! Автопілоти — модна фішка! але в наших реаліях вся відповідальність за ями, ... лежить на водієві. В подорожах Все одно кермую сам НОГОЮ не на автоматиці та не на круїзі — так розхід оптимізується — в середньому економніше на 3-7 кВт на 100 км. Всім бажаю спробувати одарені відчуття! від водіння та експлуатації. Не купуйте сірих чи чорних тесла — вони не нарядні та в потоці не виділяються.

Плюсы, которые цепляют: динамика, стоимость заправки, круговой обзор с подсказками при движении, пневма с автоматической регулировкой дорожного просвета, удобство посадки водителя, навигация с построением маршрута в обход пробок. Минусы, которые раздражают: длительность зарядки, цена на запасные части, ручки в зимнее время. В остальном обычное американское авто за 40 тыс. у.е.

Автомобиль стоит своих денег до последнего цента. Большой, комфортный, с двумя большими багажниками и великолепной динамикой. Куча инновационных технологий и постоянное обновление системы это мега круто! За год ежедневного использования пришлось поменять шаровую и заменить уплотнитель на пневмостойке. Для сметки, все узлы и агрегаты "родные", а авто 2013-го года. Дороги Украины не щадят никого. Также, за год собрал статистику по расходам на электричество и это невероятно впечатляет! На 100 км пути нужно потратить 34,6 грн!!! Это при условии зарядки дома и с двух тарифным счетчиком, с обычным тарифом будет 70 грн, что тоже очень хорошо. На регламентное обслуживание требуется только замена фильтра салона и масла в редукторе 1л каждые 30000 км, а это всего 50$